Top 10 - najpopularniejsze opony letnie na naszym rynku

Opona z charakterystycznym, efektownym, wyraźnie asymetrycznym bieżnikiem, zoptymalizowana pod kątem odprowadzania wody i przyczepności na mokrej nawierzchni. W tym rozmiarze na etykiecie może pochwalić się kategorią A w hamowaniu na mokrym asfalcie. Osiągi „wodne” opony podciągnięte są kosztem energooszczędności (kategoria C) oraz hałaśliwości na suchej nawierzchni (w rozmiarze 205/55 R 16 91H jest to 71 dB). Średnia półka cenowa, w tym rozmiarze do kupienia za nieco ponad 220 zł.

Komfortowa opona do nowoczesnych samochodów m.in. klasy kompakt w rozmiarze należącym obecnie do najpopularniejszych. Wyróżnia się niskim poziomem emisji hałasu (według etykiety producenta 68 dB), krótką drogą hamowania na mokrej nawierzchni (najwyższa kategoria A) oraz niskimi oporami toczenia (kategoria B). Od modelu Efficientgrip opona Goodyear Efficientgrip Performance w tym rozmiarze wyróżnia się wyraźnie krótszą drogą hamowania na mokrej nawierzchni oraz minimalnie wyższym poziomem hałasu (w przypadku Efficientgrip zaledwie 67 dB).

Popularna opona należąca do segmentu ogumienia klasy średniej, wybierana jako dobry kompromis pomiędzy osiągami a ceną. Niezłe wyniki w hamowaniu na mokrej nawierzchni (w tym rozmiarze opona uzyskuje notę B), nieco gorsze w kategorii „opory toczenia” (kat. C). Niski poziom hałaśliwości na suchej nawierzchni (68 dB). Po oponach tej klasy można spodziewać się stabilnego prowadzenia, jednak osiągi opony i komfort toczenia mogą być niższe niż w przypadku opon klasy premium (np. Goodyear, Dunlop).

Opona klasy premium dla osób lubiących dynamiczną jazdę. Rozmiar 195/65 R15 H do niedawna należał do najpopularniejszych na rynku, obecnie wypierany jest przez opony 16-calowe; opony w rozmiarze 195/65 R15 pasują do starszych kompaktów (Golf V, Skoda Octavia, starszych aut klasy średniej i kilkunastoletnich oraz starszych samochodów klasy wyższej (np. Mercedes klasy E). Na oponach Dunlop SP Sport Blueresponse można uzyskać wyjątkowo krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni oraz cieszyć się jej niską hałaśliwością.

Opona z najwyższej półki jeśli chodzi o parametry trakcyjne – można spodziewać się po niej zarówno krótkiej drogi hamowania na nawierzchni suchej i mokrej, jak i wyśmienitej kontroli nad autem podczas jazdy po zakrętach – te parametry producent postawił ponad energooszczędnością (kat. C w rozmiarze 205/55 R16 91V) oraz poziomem hałasu, który jest na przeciętnym poziomie (71 dB). Jest to opona z wysokiej półki także pod względem ceny (ok. 280 zł).