Przy całkowitym wyładowaniu baterii można je wspomóc energią z zewnętrznego ogniwa paliwowego (następny model ma mieć ogniwo zintegrowane). Autorem projektu jest holenderski student Crijn Bouman.
Z przednim napędem
Fhybrid energię czerpie z litowo-jonowego akumulatora, prędkość maksymalna wynosi 65 km/h. Zasięg pojazdu to 200 km - w głównej mierze dzięki odzyskiwaniu energii przy hamowaniu.
