Tylko popatrz. Ten kompaktowy SUV kosztuje jedynie 84 tys. 455 zł. W standardzie ma np. automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, 10-calowy ekran dotykowy w desce rozdzielczej i elektrycznie otwierany dach panoramiczny. Możesz też wybierać między ręczną i automatyczną bezstopniową skrzynią biegów. Za dopłatą 106-konny silnik 1.5 wzbogaci się o instalację LPG firmy EuropeGAS.
O jakim modelu mowa? To DFSK Fengon 500. SUV z Chin.
Tylko spójrz, a zapomnisz o stereotypach
Jeśli uważasz, że chińskie samochody to nieciekawy design i przestarzałe technologie, koniecznie spójrz na SUV-y DFSK Fengon i FAW Bestune, a wtedy runą wszystkie stereotypy. Każdy z dostępnych w Polsce pięciu modeli jest designerski, nowoczesny, niezawodny i znakomicie wyposażony. Nic dziwnego, skoro stoją za nimi gigantyczne firmy.
DFSK należy do koncernu Sokon, na tyle potężnego, że trafił do prestiżowego zestawienia China Top 500 Enterprise. Grupa Sokon ma w sumie aż siedem fabryk, nie tylko w Chinach, ale także w Stanach Zjednoczonych i Indonezji. Jej samochody znane są już w 70 krajach świata.
W Polsce oferowane są cztery SUV-y tego producenta:
- DFSK Fengon 500: kompaktowy SUV za 84 tys. 455 zł
- DFSK Fengon 580: plasujący się w klasy średniej 7-osobowy SUV
- DFSK Fengon 5: piękny SUV coupe z turbodoładowanym silnikiem
- DFSK Fengon 7: luksusowo wyposażony, prawie 5-metrowy 7-osobowy SUV za 181 tys. 776 zł
Kolejną interesującą propozycją z Chin jest FAW Bestune T77 PRO Premium, czyli 4,5-metrowy SUV ze standardową 2-sprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, dwoma 12,3-calowy ekranami i adaptacyjnym tempomatem. Ten kosztujący jedynie 135 tys. 900 zł samochód to produkt koncernu FAW (First Automobile Works), jednego z weteranów chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, założonego prawie 70 lat temu.
Co za styl! Co za wyposażenie!!
DFSK Fengon 500 imponuje designem. Tylko spójrz na wspaniały prestiżowy grill, sportową linię dachu, pełne ekspresji reflektory i boczne przetłoczenia. Ten ekonomiczny i komfortowy samochód ma 438,5 cm długości, 185 cm szerokości oraz 164,5 cm wysokości, co przekłada się na obszerne wnętrze i praktyczny 385-litrowy bagażnik. DFSK Fengon 500 jest napędzany 106-konnym silnikiem o pojemności 1499 cm sześc., który może współpracować albo z ręczną, albo z automatyczną bezstopniową skrzynią biegów.
Nie tylko cena robi wrażenie, standardowe wyposażenie to też petarda. Za 84 tys. 455 zł dostajemy m.in. automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, 10-calowy ekran dotykowy w desce rozdzielczej, system bezkluczykowego dostępu, elektrycznie otwierany dach panoramiczny, elektrycznie sterowane przednie i tylne boczne szyby, elektryczne regulowane boczne lusterka oraz elektryczny hamulec ręczny.
Dla siedmiu osób za 121 tys. 990 zł
Jeśli potrzebujesz dwóch dodatkowych miejsc i samochodu o segment większego niż DFSK Fengon 500, spójrz na model DFSK Fengon 580.
To SUV klasy średniej, który ma 468 cm długości i 171,5 cm wysokości oraz turbodoładowany 1,5-litrowy silnik o mocy 137 KM. Standardowe wyposażenie jest jeszcze bogatsze niż w DFSK Fengonie 500 i obejmuje np. LED-owe reflektory, 10-calowy dotykowy wyświetlacz, nawigację z mapą całej Europy, automatyczną klimatyzację, automatyczną bezstopniową skrzynię biegów, system czterech kamer 360 stopni, regulowany elektrycznie fotel kierowcy, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby boczne, podgrzewane i regulowane elektrycznie boczne lusterka, elektrycznie otwierany dach panoramiczny oraz system dostępu bezkluczykowego.
Turbodoładowany SUV coupe
Fengon 5 to najatrakcyjniejszy wśród atrakcyjnych modeli DFSK. Jego dach, przetłoczenia błotników, grill i światła kojarzą się ze sportowymi coupe. Widać to także po wymiarach. Choć samochód jest jedynie o pół centymetra dłuższy od DFSK Fengona 580, to ma aż o 7 cm niższe nadwozie. Ten smukły, przepiękny SUV kosztuje już od 131 tys. 990 zł.
I w zasadzie nie trzeba wydawać więcej, bo już standardowe wyposażenie jest niesamowicie bogate. Znajdziemy w nim np. osiem poduszek powietrznych, LED-owe reflektory, 10,25-calowy dotykowy wyświetlacz, nawigację z mapą całej Europy, automatyczną klimatyzację, 18-calowe obręcze kół, automatyczną bezstopniową skrzynię biegów, kamerę cofania, elektrycznie regulowane przednie fotele, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby boczne, podgrzewane i regulowane elektrycznie boczne lusterka, elektrycznie otwierany dach panoramiczny, elektryczny hamulec ręczny oraz system dostępu bezkluczykowego.
DFSK Fengon 5 jest napędzany turbodoładowanym silnikiem 1.5 o mocy 137 KM. Bagażnik ma pojemność od 379 do 976 l.
Technika godna PRO
FAW Bestune T77 PRO Premium robi wrażenie designem i zaawansowaną techniką. Wyrazisty grill łączy się z drapieżnymi reflektorami, pokrywa silnika zachodzi na boki nadwozia, lusterka umieszczono poniżej linii okien, boki przecinają wspaniałe przetłoczenia, a tylne światła wyglądają jak jeden długi poziomy element. Ten kompaktowy SUV ma 452,5 cm długości, bagażnik o pojemności 463-1287 l oraz 1,5-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 160 KM, który połączono z 7-stopniową 2-sprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
FAW Bestune T77 PRO Premium kosztuje od 135 tys. 900 zł i już w standardzie ma np.: dwa ekrany w desce rozdzielczej (wskaźników i dotykowy, każdy 12,3-calowy), system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, asystenta podjazdu na wzniesienie, układ kontroli zjazdu ze wzniesienia, asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, 19-calowe obręcze kół, automatyczną klimatyzację, osiem poduszek powietrznych, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele, LED-owe reflektory, kamerę cofania, podgrzewane i regulowane elektrycznie boczne lusterka, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby boczne, system dostępu bezkluczykowego, elektrycznie otwierany dach panoramiczny oraz elektryczny hamulec ręczny.
Poczuj luksus za przystępną cenę
Zacznijmy może od tego, co topowy model DFSK Fengon 7 ma w standardzie, a później zdradzimy jego cenę, zgoda?
Ten potężny, mierzący aż 493 cm długości, 193,5 cm szerokości i 176,5 cm wysokości SUV bez dopłaty oferuje np.: osiem poduszek powietrznych, elektronicznie sterowane aktywne zawieszenie (do wyboru trzy programy: Standard, Comfort i Sport), trzy wyświetlacze (wskaźników, 12,3-calowy dotykowy oraz head-up), system kamer 360 stopni, nawigację, 20-calowe obręcze kół, LED-owe reflektory z systemem doświetlania zakrętów, 2-strefową automatyczną klimatyzację, tapicerkę ze skórą nappa, elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele, asystenta podjazdu na wzniesienie, układ kontroli zjazdu ze wzniesienia, asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, podgrzewane, regulowane i składane elektrycznie boczne lusterka, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby boczne, elektrycznie otwierany dach panoramiczny oraz klapa bagażnika, ładowarkę indukcyjną, dziewięć głośników, system dostępu bezkluczykowego, oświetlenie ambiente wnętrza (siedmioma kolorami do wyboru) oraz elektryczny hamulec ręczny.
Dużo tego, prawda? Nawet bardzo. No właśnie, a tak wyposażony DFSK Fengon 7 kosztuje 181 tys. 776 zł!!!
Na dodatek ten ogromny SUV ma automatyczną skrzynię biegów, napęd na cztery koła, 220-konny turbodoładowany silnik o maksymalnym momencie obrotowym 355 Nm oraz bagażnik liczący od 450 do 1893 l.
To co? Chyba czas zmienić myślenie o samochodach z Chin?