Vantage Roadster już po niecałych 7 s daje możliwość jazdy z wiatrem we włosach. Miękki dach składa się elektrycznie w jedyne 6,7 s (rozkładanie trwa tylko o 0,1 s dłużej). Konkurencja nie jest tak szybka pod tym kątem. Oczywiście mechanizm działa również podczas jazdy - do prędkości 50 km/h.
Maksymalnie nowy Aston może rozpędzić rozpędzić do 305 km/h, ale to już chyba z rozłożonym dachem. Sprint do 100 km/h trwa niecałe 4 s (3,7 s do 60 mph, czyli 96 km/h). Pod maską pracuje ten sam silnik, co w coupe. Czterolitrowa V8-ka twin-turbo generuje 510 KM i 685 Nm. Współpracuje z ośmiostopniowym „automatem”, a napęd trafia na koła tylne.
Vantage Roadster „przytył” tylko o 60 kg względem zamkniętej wersji. Pojemność bagażnika zmalała zaś o 150 l (do 200 l). Producent przekonuje jednak, że w roadsterze nadal zmieści się pełnowymiarowa torba golfowa z akcesoriami.
Na auto są już (lub zaraz będą) przyjmowane zamówienia. Vantage Roadster na rynku niemieckim kosztuje od 157 300 euro. Pierwsze dostawy do klientów planowane są na drugi kwartał tego roku.
Galeria zdjęć
1/13 
2/13 
3/13 
4/13 
5/13 
6/13 
7/13 
8/13 
9/13 
10/13 
11/13 
12/13 
13/13 
