Galeria zdjęć
1/22 Nowy model Alfy Romeo wejdzie do sprzedaży nie później niż w ciągu dwóch lat. Pewnie nawet wcześniej. Zbudowano ją na podwoziu Jeepa Renegade. Konkurenci to m.in. Mazda CX-3 oraz Volkswagen T-Cross.
2/22 Niemieckie koncerny prą w stronę elektryfikacji. Już w 2020 roku Audi wprowadzi do sprzedaży elektryczne Q4, zbudowane na podwoziu MEB, stosowanym w całej Grupie Volkswagena. W tym roku pojawią się zaś modele hybrydowe z możliwością ładowania ich z gniazdka: Q5, A6, A7 oraz A8.
3/22 BMW też stawia na elektryczność. Dlatego zmodernizowana seria 7 wystąpiła także w wariancie spalinowo-elektrycznym, z dużymi bateriami.
4/22 Nowy model Ferrari zastępuje 488 GTB. Pod maską 3,9-litrowe V8 z turbo, znane już z modelu 488 Pista. Prędkość maksymalna: ponad 320 km/h.
5/22 Aż trudno uwierzyć, ale elektryczna Honda to miejskie auto na prąd, które wejdzie do sprzedaży w niektórych europejskich krajach jeszcze w tym roku. W 2020 roku - w całej Europie.
6/22 Wszyscy chcą mieć auta na prąd, więc taki model dołączy też do oferty Kii. To Soul z akumulatorami i silnikiem elektrycznym. Sprzedaż w Europie - najpewniej jeszcze w tym roku.
7/22 Japoński koncern zaskoczył premierą SUV-a, który w ofercie Mazdy wypełni lukę między CX-3 a CX-5. Sprzedaż rozpocznie się jeszcze w tym roku, a rywalami CX-30 będą m.in. Peugeot 3008 oraz Skoda Karoq.
8/22 Sportowe kombi, czyli CLA Shooting Brake to najważniejsza nowość Mercedesa. Auto bazuje na podwoziu nowej klasy A i będzie napędzane tymi samymi silnikami, co hatchback. W planach jest sportowa wersja z jednostką z A 35.
9/22 Odnowiony model GLC zyskał nowe, diodowe reflektory, zmieniono też nieznacznie wygląd zderzaków i grilla. Inne zmiany to nowocześniejsze, bardziej oszczędne silniki oraz odnowiony system multimedialny.
10/22 Elektryczna klasa V wejdzie do sprzedaży dopiero w 2021 roku. Ma zainteresować przede wszystkim firmy, takie jak np. hotele albo obsługa lotnisk.
11/22 Japoński SUV przeszedł kolejną kurację odmładzającą. Tym razem zmiany są bardziej widoczne niż zwykle.
12/22 Wraz z premierą nowego 208, które wejdzie do sprzedaży już w tym roku, Peugeot pokazał też elektryczną wersję tego bardzo ładnego samochodu do miasta. Stylizacją 208 bije na głowę rywali takich, jak Renault Clio lub Ford Fiesta.
13/22 Nowe, hybrydowe 508 to kolejna próba zbudowania hybrydy przez Peugeota. Poprzedni napęd dieslowsko-elektryczny okazał się niewypałem, tym razem może być jednak lepiej. Model 508 PHEV to na razie prototyp o mocy 400 KM. Mało prawdopodobne, że w podobnej wersji auto wejdzie do produkcji.
14/22 Nie wiadomo jeszcze, czy marka Polestar pojawi się w Polsce. W Europie jednak na pewno te elektryczne samochody będą sprzedawane, czy też raczej wypożyczane w abonamencie. Polestar 2 to model niedrogi, który ma rywalizować z Teslą Model 3. Produkcja rozpocznie się w 2020 roku.
15/22 Nowe Porsche 911 Cabriolet ma elektrycznie sterowany dach, który składa się w 12 sekund i to do prędkości 50 km/h. Pod maską znajduję 3-litrowy silnik z turbo. Oczywiście bokser.
16/22 Nowe Renault Clio wykorzystuje instalację 48 V, jest lżejsze od poprzednika i może mieć na pokładzie systemy wspomagające autonomiczną jazdę.
17/22 Najmniejszy SUV Skody do sprzedaży wejdzie w połowie tego roku. Rywalami nowego modelu z Czech będą m.in. Nissan Juke oraz Renault Captur. Atutem Skody ma być obszerne wnętrze, co jest zresztą typowe dla aut tej marki.
18/22 Nowy kompakt Skody już jest w sprzedaży. Ma obszerne wnętrze, a pod maską oszczędne silniki. Ciekawe, że choć Scala bazuje na podwoziu MQB A0 (jak VW Polo), to jednak będzie rywalizować z kompaktowym Golfem.
19/22 Nowa Supra to jedno z bardziej wyczekiwanych aut Toyoty. Oczywiście nie jest to dzieło japońskich inżynierów, bo Supra powstała we współpracy z BMW. Bliźniaczy model to nowe Z4. Pod maską sportowej Toyoty jest 3-litrowy, 6-cylindrowy, rzędowy silnik z turbo. Standardem jest 8-biegowy automat. Prędkość maksymalna to 250 km/h.
20/22 Mały SUV z potężnym silnikiem, czyli T-Roc R. Co ciekawe, jego najważniejszym rywalami będą inne modele Grupy Volkswagena, czyli Audi SQ2 oraz Cupra Ateca. Pod maską - 2-litrowy silnik o mocy 300 KM. Sprint do setki trwa zaledwie 4,9 s. Dobrze, że oprócz "elektryków", nadal powstają i takie samochody.
21/22 Passat przeszedł lifting, choć tego nie widać na pierwszy ani nawet na drugi rzut oka. Zmiany obejmują detale stylizacyjne, poprawiony system multimedialny oraz wyposażenie.
22/22 Odnowiony Volkswagen Multivan też niczym szczególnym się nie wyróżnia, ale ponieważ to jeden z chętniej kupowanych dużych vanów, warto o nim wspomnieć.
