Nowy Hyundai Kona to jeden z najbardziej awangardowych SUV-ów. Odważniejszy od Multipli?

435,5 cm to dość niejednoznaczna długość. Trudno powiedzieć, czy SUV z takim nadwoziem jest jeszcze miejskim, czy już kompaktowym samochodem. Taką właśnie długość ma najnowsza generacja Hyundaia Kona.

Tym samym nowa Kona jest aż o 17,5 cm dłuższa od pierwszego wcielenia tego modelu, co daje jej znacznie bardziej komfortową pozycję w europejskiej gamie Hyundaia. Kona zdecydowanie bardziej odróżni się bowiem gabarytami od mniejszego i zdecydowanie miejskiego Hyundaia Bayona, a jednocześnie uplasuje się tuż poniżej jednoznacznie kompaktowego Hyundaia Tucson.

Nowa generacja Hyundaia Kona mierzy ponadto 182,5 cm szerokości (o 2,5 cm więcej od poprzednika), 157,5 cm wysokości (+2 cm) i ma 266-centymetrowy rozstaw osi (+6 cm).

Samochód niemal szokuje futurystycznym wyglądem, w którym na pierwszym plan wychodzą cienka pozioma listwa LED-ów z przodu i bardzo zbliżony do niej pas tylnych diod. Główne reflektory i tylne światła znalazły się poniżej. To rozwinięcie motywu z pierwszej Kony, ale rozwinięcie znacznie śmielsze i awangardowe. Nam się podoba. Bardzo.

Hyundai Kona II będzie dostępny również w wersji N Line, którą wyróżnią m.in. czarne obudowy bocznych lusterek, srebrzyste progi i zmodernizowane zderzaki.

W desce rozdzielczej Hyundaia Kona II mogą się znaleźć dwa wyświetlacze po 12,3 cala przekątnej każdy. Samochód będzie również dostępny z ekranem przeziernym. Oprogramowanie będzie aktualizowane zdalnie, bez konieczności wizyty w autoryzowanej stacji obsługi.

Nowy Hyundai Kona jest też wyjątkowo aerodynamiczny, jego współczynnik oporu powietrza wynosi 0,27. Bagażnik ma pojemność 466 l, a wersja elektryczna oferuje dodatkowo przedni bagażnik. To wprawdzie jedynie 27 l, ale nawet tyle zawsze się przyda.

Nowa generacja Hyundaia Kona będzie dostępna z aż trzema rodzajami napędu: spalinowym, hybrydowym i elektrycznym. Co ciekawe, producent zaczął od projektowania ostatniego z wariantów, dopiero później przechodząc do spalinowej odmiany.

Elektryczna wersja będzie dostępna w dwóch wariantach. Standard Range otrzyma akumulator trakcyjny o pojemności 48,4 kWh i 156-konny silnik rozwijający maksymalne 255 Nm. Taki sam moment dostarcza odmiana Long Range, ale za to moc jest znacznie wyższa (218 KM), a akumulator większy (65,4 kWh). Producent szacuje, że zasięg wersji Long Range wyniesie 490 km.

Elektryczne odmiany nowego Hyundaia Kona otrzymają generator dźwięku, którego natężenie i barwa zmienią się wraz z prędkością, przyspieszeniem lub momentem obrotowym. Zresztą kierowca będzie mógł sam regulować jego głośność — jak w sprzęcie audio.

Na polskim rynku najpierw pojawią się wersje spalinowe i hybrydowe nowego Hyundaia Kona (obie produkowane w Korei Południowej): nastąpi to w połowie 2023 r. Wytwarzana w Czechach odmiana elektryczna trafi na nasz rynek jesienią 2023 r.