Nowy ID. Polo już oficjalnie. Pokazuje, jak będą wyglądać nowe Volkswageny

Volkswagen pokazał w końcu w całości ID. Polo — w pełni elektryczną wersję jednego z najpopularniejszych samochodów w historii tej marki. Nowe ID. Polo wchodzi w — jak to określa jego producent — zupełnie nowy rozdział, a przedsprzedaż nowego ID. Polo w Polsce rozpocznie się już na początku maja.

Nowe ID. Polo będzie dostępne w trzech wariantach mocy — 116 KM (85 kW), 135 KM (99 kW) i 211 KM (155 kW) — i z dwoma pojemnościami akumulatora. Wersje 116 KM i 135 KM standardowo otrzymają akumulator LFP, czyli litowo-żelazowo-fosforanowy, o pojemności netto 37 kWh. Tę wersję można naładować od 10 do 80 proc. w ok. 23 minuty na stacjach szybkiego ładowania DC. Auto oferuje zasięg do 329 km wg WLTP.

Mocniejsza wersja o mocy 211 KM korzysta z akumulatora NMC, czyli niklowo-manganowo-kobaltowego, o pojemności netto 52 kWh. Ten akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w ok. 24 minuty na stacjach DC. Maksymalny zasięg tego auta to do 454 km wg WLTP.

Nowy model mierzy 4053 mm długości, 1 816 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2600 mm. Bagażnik powiększono o 25 proc. w porównaniu do wersji spalinowej. Ma 441 l pojemności, a po złożeniu tylnej kanapy nawet 1240 l, podczas gdy konwencjonalne Polo ma bagażnik o maksymalnej pojemności 1125 l.

ID. Polo to pierwszy seryjny model Volkswagena zaprojektowany według nowego języka stylistycznego Pure Positive, stworzonego przez Andreasa Mindta. Samochód ma charakterystyczne detale i nowoczesne oświetlenie. Wnętrze auta zostało zaprojektowane w poszanowaniu ergonomii. We wnętrzu kierowca może za to liczyć na cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10 cali oraz ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13 cali. Są także fizyczne przyciski ułatwiające obsługę. Jest tutaj także funkcja "retro display", która nawiązuje do stylistyki pierwszego Golfa. Każdy jednak może ocenić sam, jak bardzo podoba mu się nowe ID. Polo.

Nowy ID. Polo został wyposażony w liczne systemy wspomagające kierowcę już w standardzie, a dodatkowo można wybrać najnowszą generację systemu Travel Assist, który wspiera prowadzenie wzdłużne i poprzeczne oraz reaguje na sygnalizację świetlną, co jest nie tylko nowością w Polo, ale też po raz pierwszy takie rozwiązanie pojawiło się w tej klasie.

ID. Polo oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: Trend, Life i Style. Wersja Trend w standardzie oferuje możliwość szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 90 kW. W podstawowym wyposażeniu znajdują się także systemy wsparcia kierowcy, m.in. Side Assist oraz Lane Assist wraz z funkcją Emergency Assist. Samochód seryjnie otrzymuje również reflektory LED z asystentem świateł drogowych, cyfrowy zestaw wskaźników Digital Cockpit z ekranem o przekątnej 10 cali, system multimedialny Innovision z wyświetlaczem o przekątnej 13 cali, wielofunkcyjną kierownicę oraz automatyczną klimatyzację.

Wersja Life w standardzie oferuje kamerę cofania wraz z czujnikami parkowania z przodu i z tyłu, a także systemy wsparcia, takie jak Adaptive Cruise Control (ACC), Park Distance Control dla przedniej części pojazdu oraz Front Cross Traffic Assist. Są też automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne oraz elektrycznie składane lusterka boczne z funkcją zapamiętywania ustawień. Mamy tutaj także sterowanie głosowe, App Connect obsługujące Apple CarPlay i Android Auto, oraz bezprzewodową ładowarkę indukcyjną. Dodatkowo dostępna jest także regulowana podłoga bagażnika.

Najwyższa wersja Style, bazująca na wyposażeniu odmian Trend i Life, wprowadza jeszcze więcej wyposażenia — przede wszystkim w zakresie oświetlenia. Na pokładzie znajdują się reflektory IQ.LIGHT LED Matrix z podświetlaną listwą, tylne lampy 3D LED oraz iluminowane logo VW z przodu i z tyłu. W kabinie znajdują się sportowe fotele, oświetlenie ambientowe oraz materiały wyższej jakości.

W standardzie są też podgrzewana kierownica i fotele oraz dwustrefowa klimatyzacja automatyczna. Ten wariant wyposażony jest także w udoskonalony system ID. Light, który przekazuje kierowcy informacje w formie sygnałów świetlnych — np. dotyczące nawigacji lub poziomu ładowania. Listwa świetlna została zintegrowana także w drzwiach przednich. W ten sposób ID. Polo może np. ostrzegać przed otwarciem drzwi w sytuacji, gdy zbliża się inny uczestnik ruchu. Lista wyposażenia dodatkowego nowego ID. Polo obejmuje system audio Harman Kardon oraz panoramiczny szklany dach.

ID. Polo jako jeden z pierwszych modeli Volkswagena umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń o mocy do 3,6 kW. Samochód może służyć jako mobilne źródło prądu, na przykład dla rowerów elektrycznych czy sprzętu biwakowego. Ładowanie jest możliwe przez gniazdo 230 V we wnętrzu auta lub — z odpowiednim adapterem — przez złącze mode 3 w gnieździe ładowania.

Przyjmowanie zamówień na nowy model ID. Polo w Polsce ruszy już na początku maja. Na starcie sprzedaży elektryczny kompakt będzie oferowany wyłącznie w najmocniejszej wersji napędowej, natomiast w okresie letnim gamę uzupełnią kolejne warianty.