Nowa generacja Klasy S została wprowadzona do sprzedaży na wiodących rynkach – w Niemczech, Chinach i USA – w czasie zaledwie 12 tygodni.
Od początku 2014 roku Mercedes-Benz sprzedał 75 391 egzemplarzy Klasy S, ponad dwa razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (+105,8 proc.) i więcej niż w całym roku 2012 oraz 2013. Tylko we wrześniu model na świecie znalazł 9501 nabywców (+139,3 proc.). Również w Polsce najnowsza generacja Klasy S cieszy się rekordowym zainteresowaniem – od stycznia do lipca br. znalazła tu 315 nabywców.
Chiny i USA największymi rynkami
Przez dziesięciolecia Klasa S była regularnie najchętniej wybieraną luksusową limuzyną na świecie. Najwięcej egzemplarzy modelu trafia do klientów z Chin. Na Stany Zjednoczone przypada jedna czwarta sprzedaży, a na Niemcy – jedna dziesiąta. Z uwagi na ich szczególne wymogi co do przestronności w tylnej części kabiny, Mercedes-Benz oferuje w Chinach wyłącznie odmianę z przedłużanym rozstawem osi. Około 35 proc. zamawianych tam egzemplarzy konfigurowanych jest z myślą o podróżowaniu z szoferem. Trzy czwarte dostarczanych aut ma na wyposażeniu pakiet multimedialny dla pasażerów tylnych siedzeń Rear Seat Entertainment System z dwoma pokaźnymi ekranami w oparciach przednich foteli.
Z uwagi na specyficzne warunki panujące na chińskich ulicach – duże natężenie ruchu oraz ograniczone miejsca parkingowe – w autach na tamtejszy rynek projektanci ze Stuttgartu zmienili ustawienia systemu wspomagania parkowania PARKTRONIC. Dużą popularnością cieszy się również pakiet AIR-BALANCE z rozpylaczem perfum oraz funkcja masażu, na którą decyduje się co czwarty nabywca.
Klasa S w sześciu wersjach
Nowa Klasa S będzie łącznie dostępna w sześciu odmianach. Poza wersją z krótkim i długim rozstawem osi wprowadzono już Klasę S Coupe; w drodze są trzy kolejne, ekskluzywne warianty modelu.
Z końcem września 2014 r. Mercedes-Benz zaprezentował hybrydową wersję S 500 PLUG-IN HYBRID z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka (plug-in). To trzecia hybryda w gamie Klasy S po S 400 HYBRID oraz S 300 BlueTEC HYBRID. Do 2017 roku producent ze Stuttgartu zamierza przedstawić 9 kolejnych pojazdów typu plug-in.
Za początek historii Klasy S można uznać debiut modelu 220 (typoszereg 180) w roku 1954. Do dzisiaj Mercedes-Benz sprzedał ponad 3,5 mln kolejnych pokoleń luksusowych limuzyn.