Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia PROMOCJA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Abarth 500

Abarth 500

Abarth 695 Tributo 131 Rally

Słynna włoska firma rozważa powrót do silnika spalinowego. Czy pomoc przyjdzie z Polski?

Nowe spalinowe Fiaty 500 Hybrid w fabryce Mirafiori we Włoszech

Był elektrykiem, stał się benzyniakiem. Jeździłem nowym spalinowym Fiatem 500

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Fiat 500 Hybrid Torino

Hybrydowy Fiat 500 wraca do gry. Włosi przerobili elektryka, żeby ratować sprzedaż

Wyczekiwany Fiat 500 Hybrid w końcu ujrzał światło dzienne. Malutka miejska hybryda zrodziła się z auta, które miało być już wyłącznie elektryczne. Czy 65-konny spalinowy mieszczuch będzie w stanie uratować topniejącą sprzedaż Fiata? Musicie dać mu trochę czasu, bo przyspieszenie nie jest jego najmocniejszą stroną.
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Abarth 695 75 Anniversario

Abarth 695 75° Anniversario. Jubileuszowa edycja marki ze skorpionem w logo

Abarth to włoska marka, która w DNA ma sportowe cechy. Marka, której samochody od zawsze powodowały żywsze bicie serca fanów włoskiej motoryzacji i amatorów szybkiej jazdy. Firma obchodzi w tym roku 75. urodziny i z tej okazji wprowadza limitowaną serię modelu 695 o nazwie 75° Anniversario.
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
zajawka

Używane auta sportowe. TOP 10. Każde z nich stworzono dla tych, co czerpią radość z jazdy

Używane auta sportowe to z jednej strony najbardziej emocjonujący segment rynku, z drugiej – najbardziej ryzykowny! Podczas kupna samochodu sportowego trzeba więc zachować szczególną ostrożność i kierować się zasadą: szybkie auto kupuje się powoli! W naszym TOP 10 zebraliśmy dziesięć modeli, które zadowolą każdego fana motoryzacji.
Marcin Matus, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Marcin Matus
Marcin Matus
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Michał Szpak został ambasadorem Abartha 500e

Michał Szpak będzie jeździł wyjątkowym autem. Tylko 10 sztuk trafi do Polski

Michał Szpak, znany polski artysta muzyczny, został ambasadorem nowego elektrycznego Abartha 500e. Wokalista będzie jeździł Abarthem 500e cabrio z limitowanej serii Scorpionissima w kolorze Zielonym Acid.
Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
MATERIAŁ PROMOCYJNY
Abarth 500e

Czy Abarth 500e dorównuje spalinowej legendzie? Pod zderzakiem ma głośnik

Abarth, czy to 595, czy 695, uosabiał miejskiego rozrabiakę w czystej postaci. Jest twardy jak kamień, szybki i często niewygodny, ale również dający wielką frajdę z jazdy. Tego oczekujemy od Abartha. Elektryczna wersja również daje frajdę i robi hałas! Przekonałem się o tym na włoskim torze Stellantisa w Balocco.
Mateusz Pokorzyński
Mateusz Pokorzyński
Premiera Abartha 500e w Turynie

Abarth 500e nie ma wydechu, ale i tak grzmi jak szalony. Słyszałem go na premierze

Abarth 500e to rewolucja, której wszyscy się spodziewali, ale chyba nikt nie był na nią gotowy. Wzorem ułożonej, miejskiej "pięćsetki" rozwydrzony łobuz z Włoch przełącza się na prąd. Mały skorpion nie będzie jednak siedzieć cicho, a do tego Abarth mówi wprost: "zrobiliśmy to dla naszych fanów, a nie w imię ekologii". Na premierze w Turynie dowiedziałem się, co im zaoferuje.
Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Abarth 695 Tributo 131

Abarth 695 Tributo 131 na cześć rajdowej legendy lat 70.

Abarth przygotował kolejną limitowaną serię, tym razem w celu uczczenia 40-lecia ostatniego wyścigu kultowego Abartha 131 Rally. Nowa wersja będzie dostępna w zaledwie 695 egzemplarzach na całym świecie.
Piotr Karczmarczyk
Piotr Karczmarczyk
FCA Tychy

Fabryka FCA Poland w Tychach wstrzymuje produkcję z powodu braku części

Zakład FCA Poland w Tychach wstrzymuje produkcję. Powstają w nim Fiat 500, Abarth 595 i Lancia Ypsilon. Przerwa potrwa tydzień, od 14 do 21 marca 2022 r. Informacje te potwierdził nam rzecznik prasowy firmy.
Paweł Krzyżanowski
Paweł Krzyżanowski
Abarth 695 Esseesse

Abarth 695 Esseesse – powtórka z (dobrej!) rozrywki

Bez dwóch zdań – Fiat 500 i jego pochodne, w tym te z logo Abartha, idą na rekord Guinnessa. Bo tylu wersji specjalnych i limitowanych w wielu innych modelach nie spotkacie. Tym razem, 13 lat po rynkowym debiucie, "pięćsetka" Abarth pojawia się w ograniczonej do 1390 sztuk wersji o dźwięcznej nazwie "695 Esseesse". I zapewne... to nie ostatnie słowo Fiata, jeśli chodzi o wersje specjalne małego Abartha
WIP
WIP
Abarth 695 70° Anniversario

Abarth 695 70° Anniversario na urodziny marki

Włoska marka z austriackimi korzeniami – bo tak Fiat każe nazywać Abartha! – właśnie obchodzi swoje 70. urodziny, w związku z czym zafundowała sobie i fanom kolejną limitowaną wersję „500-ki”. Nazwa znów jest długa, seria skrócona do 1949 egzemplarzy, a cena, a jakże, wysoka.
Piotr Wróbel
Piotr Wróbel
Nowy Abarth 595 - skorpion z większą mocą

Nowy Abarth 595 - skorpion z większą mocą

Po Fiacie 500 przyszła pora na modernizację Abartha. Na początek wybrano model 595
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Abarth 695 biposto: „najmniejszy wśród supersamochodów”

Abarth 695 biposto: „najmniejszy wśród supersamochodów”

W 50. rocznicę powstania legendarnego Fiata Abarth 695, marka z logo Skorpiona składa mu hołd w postaci nowego Abarth'a 695 biposto, którego oficjalna premiera miała miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie 2014
141202_Abarth_695-biposto_34

Abarth 695 biposto: „najmniejszy wśród supersamochodów”

W 50. rocznicę powstania legendarnego Fiata Abarth 695, marka z logo Skorpiona składa mu hołd w postaci nowego Abarth'a 695 biposto, którego oficjalna premiera miała miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie 2014.
Szpanerskie maluchy za 35 tys. zł. Abarth 500 kontra Citroen DS3, Mini Cooper i VW New Beetle - który jest najlepszy

Szpanerskie maluchy za 35 tys. zł. Abarth 500 kontra Citroen DS3, Mini Cooper i VW New Beetle - który jest najlepszy

Te samochody wybiera się głównie sercem, a nie rozumem. Są stylowe, zabawne, pozwalają się wyróżniać i nawet zaimponować. Tym razem przyglądamy się szpanerskim maluchom BMW, Citroëna, Fiata i Volkswagena
Marcin Matus, Wojciech Denisuk
Zespół dziennikarzy
Marcin Matus
Marcin Matus
Wojciech Denisuk
Wojciech Denisuk
Modne, mocne maluchy: Citroen DS3 THP 150 kontra Abarth 500 i Mini Cooper

Modne, mocne maluchy: Citroen DS3 THP 150 kontra Abarth 500 i Mini Cooper

Rzym, najlepsi eksperci motoryzacyjni z całego świata testują bezczelne, szybkie i fotogeniczne maluchy
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Rozpoczęły się zapisy do Rajdowego Pucharu Abarth 500.

Rozpoczęły się zapisy do Rajdowego Pucharu Abarth 500.

W poniedziałek 7 marca rozpoczynają się zapisy do Rajdowego Pucharu Abarth 500 2011, który będzie miał w tym roku charakter międzynarodowy i będzie obejmował 7 rajdów: dwa we Francji, dwa w Szwajcarii oraz trzy we Włoszech
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Abarth 500 R3T

Abarth dla miłośników rajdów

W tym roku na rajdowych odcinkach specjalnych zadebiutuje Abarth 500 R3T, którego zobaczymy w dwóch włoskich seriach pucharowych: Puchar Abarth 500 Rally Selenia i Challenge Abarth - BFGoodrich.
MŚ
MŚ
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.