Słynna włoska firma rozważa powrót do silnika spalinowego. Czy pomoc przyjdzie z Polski?

• Abarth oferuje obecnie w Europie dwa modele: małego 500e i SUV-a 600e. Oba są elektryczne
• Niestety, klienci Abartha nadal lubią silniki spalinowe. Europejski szef marki tłumaczy dlaczego
• Marka mogłaby sięgnąć po nowego Fiata 500 Hybrid, ale jest pewien problem
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Dla większości marek motoryzacyjnych to jeszcze przyszłość — i to chyba coraz odleglejsza — tymczasem dla Abartha to dzień powszedni. Od pewnego czasu ta włoska firma oferuje w Europie wyłącznie samochody elektryczne. Niestety, powoli robi się z tego problem. Część klientów ma bowiem zupełnie inne oczekiwania.

Przeczytaj także: Pojeździłem Ferrari 296 GTS. Nie sprawdziło się nic, czego się po nim spodziewałem

Jakie modele oferuje Abarth?

W Polskiej gamie Abartha figurują obecnie dwa modele: minisamochód 500e i miejski SUV 600e. Oba są elektryczne. Pierwszy kosztuje od 188 tys. 900 zł, 600e od 195 tys. zł (bez uwzględnienia dopłat z rządowego programu NaszEauto). W rozmowie z brytyjskim magazynem "Autocar" szef Abartha i Fiata na Europę Gaetano Thorel przyznał, że "klient Abartha chce silnik spalinowy nie tylko z powodu mocy, ale także dlatego, że chce go własnoręcznie modyfikować. W samochodzie elektrycznym nie można tego zrobić, więc dla klientów to ograniczenie". Thorel przyznał jednocześnie, że Abarth rozważa powrót do silnika spalinowego.

Abarth 500eStellantis

Jaki może być nowy spalinowy Abarth?

"Autocar" informuje, że rozwiązaniem problemu może być najnowszy Fiat 500 Hybrid (Abarth i Fiat należą do koncernu Stellantis). Ten minisamochód wyposażono w 1-litrowy silnik o mocy 65 KM z układem tzw. łagodnej hybrydy (mild hybrid). Niestety, samochód nie ma za dużo włoskiego temperamentu. Fiat 500 Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w iście ślimaczym tempie — w zależności od wersji od 16,2 do 17,3 s. Kiepski materiał dla Abartha.

Przeczytaj także: Jeździłem elektrykiem przerobionym na auto spalinowe. Nowy Fiat 500 nagle potaniał

Ten silnik nie pasuje do Abartha także z innego powodu: jest relatywnie niskoobrotowy, a klienci tej marki lubią się "wspinać" po obrotach. Tym samym albo Włosi wyraźnie wzmocnią i zmienią charakterystykę 1-litrowej jednostki napędowej, albo sięgną po inny silnik. Za dużego wyboru jednak nie mają, bo ogranicza ich relatywnie nieduża przestrzeń w Fiacie 500 Hybrid na montaż jednostki.

Istnieje jeszcze jedna opcja. Pomoc z Polski.

Czy nowy Abarth może powstawać w Tychach?

W przypadku Fiata 500 Hybrid Abarth nie ma za dużego pola manewru, ale jest jeszcze Fiat 600. Ten miejski SUV jest oferowany przecież także w spalinowych wersjach z 1,2-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 110 KM bądź 145 KM.

Na dodatek Fiat 600 jest produkowany w Tychach, więc gdyby na jego bazie powstał spalinowy Abarth, to najprawdopodobniej on również byłby wytwarzany na Śląsku.