Bazująca na BMW M240i wersja zostanie pokazana podczas marcowych targów w Genewie. Powstanie jedynie 30 sztuk Schnitzera ACL2S. Za modyfikacje tuner żąda 35 900 euro, co niemal podwaja cenę podstawowej wersji M240i. Rzędowa szóstka BMW otrzymała nowy układ dolotowy, wydech oraz elektronikę. Dzięki takim zabiegom moc wzrosła z 340 do 400 KM, więc siedząc za kierownicą ACL2S można z powodzeniem drażnić kierowców BMW M2, a może nawet M4.
W pakiecie otrzymujesz również regulowane zawieszenie, w którym można dopasować do potrzeb i upodobań nie tylko twardość, ale również prześwit.
Z zewnątrz tuner zakłada zestaw spoilerów składający się z 10 elementów, które nieco poszerzają karoserię i tym samym pozwalają objąć szerzej rozstawione koła o wzorze AC1. We wnętrzu znajdziemy kubełkowe fotele, kierownicę, która wygląda jakby cierpiała na reumatyzm oraz aluminiowe nakładki na pedały. Co sądzicie o najnowszym AC Schnitzerze?
Powstanie jedynie 30 sztuk Schnitzera ACL2S. Za modyfikacje tuner żąda 35 900 euro, co niemal podwaja cenę podstawowej wersji M240i.
Rzędowa szóstka BMW otrzymała nowy układ dolotowy, wydech oraz elektronikę. Dzięki takim zabiegom moc wzrosła z 340 do 400 KM, więc siedząc za kierownicą ACL2S można z powodzeniem drażnić kierowców BMW M2, a może nawet M4.
W pakiecie otrzymujesz również regulowane zawieszenie, w którym można dopasować do potrzeb i upodobań nie tylko twardość, ale również prześwit.
Z zewnątrz tuner zakłada zestaw spoilerów składający się z 10 elementów, które nieco poszerzają karoserię i tym samym pozwalają objąć szerzej rozstawione koła o wzorze AC1.