Robert Kubica urodził się 7 grudnia 1984 roku. Od małego wykazywał zainteresowanie motorsportem, które skutecznie zaszczepił w nim tata. Przygoda zaczęła się od podwórkowego jeżdżenia gokartem. Później młody Robert poznawał tory w Wyrazowie i Kielcach, a pierwsze zawody zaliczył w 1994 roku w Poznaniu, w których zwyciężył.
W wieku 13 lat Kubica wyjechał do Włoch, gdzie infrastruktura do nauki ścigania była nieporównywalnie lepsza niż ta w Polsce: tory z prawdziwego zdarzenia, dziesiątki lig i setki zawodników na poziomie. W 1998 kierowca został juniorskim mistrzem Włoch i wicemistrzem Europy, wygrał też Monako Kart Cup. Następnie w 2002 roku zdobył tytuł wicemistrza włoskiej Formuły Renault 2000, a w sezonie 2005 sięgnął po mistrzostwo Formuły Renault 3.5. Wszyscy zdawali sobie sprawę, że Robert Kubica ma niesamowity talent i jeden cel: Formuła 1.
W galerii zdjęć przedstawiamy gokarty, bolidy oraz samochody rajdowe i wyścigowe jakimi Robert Kubica ścigał się i testował w dotychczasowej karierze. Zapraszamy do galerii zdjęć.
TopGarage - materiały producenta
Pierwsze kroki Robert Kubica stawiał w kartingu. W tej kategorii spędził lata 1994-2000.
Pierwsze kroki Robert Kubica stawiał w kartingu. W tej kategorii spędził lata 1994-2000.
TopGarage - materiały producenta
Późniejszy okres Roberta Kubicy w kartingu, który zaznaczył wyraźnie swój talent. Najlepiej oddaje to następne zdjęcie.
Późniejszy okres Roberta Kubicy w kartingu, który zaznaczył wyraźnie swój talent. Najlepiej oddaje to następne zdjęcie.
TopGarage - materiały producenta
Kojarzycie tych dwóch panów z lewej i prawej strony Roberta Kubicy? To Lewis Hamilton i Nico Rosberg, czyli mistrzostwie Formuły 1. W kartingu z Polakiem nie mieli szans.
Kojarzycie tych dwóch panów z lewej i prawej strony Roberta Kubicy? To Lewis Hamilton i Nico Rosberg, czyli mistrzostwie Formuły 1. W kartingu z Polakiem nie mieli szans.
TopGarage - materiały producenta
Sezon 2001 to przesiadka do bolidów. Robert Kubica swóją przygodę z single-seaterami rozpoczął od bolidu Formula Renault 2000. W 2002 roku kierowca zdobył wicemistrzostwo Włoch.
Sezon 2001 to przesiadka do bolidów. Robert Kubica swóją przygodę z single-seaterami rozpoczął od bolidu Formula Renault 2000. W 2002 roku kierowca zdobył wicemistrzostwo Włoch.
TopGarage - materiały producenta
W latach 2003-2004 Kubica przesiadł się do szybszego bolidu klasy Formula 3 Euroseries. Jego bolidem był Dallara F302 - AMG Mercedes. Sezon 2003 Robert ukończył na 12. miejscu. Rok później zajął 7. lokatę.
W latach 2003-2004 Kubica przesiadł się do szybszego bolidu klasy Formula 3 Euroseries. Jego bolidem był Dallara F302 - AMG Mercedes. Sezon 2003 Robert ukończył na 12. miejscu. Rok później zajął 7. lokatę.
TopGarage - materiały producenta
Koniec sezonu 2004 Robert Kubica przypieczętował udział w Rajdzie Barbórka Mitsubishi Lancerem Evo 6. Pilotem był Jakub Gerber. Załoga ukończyła rajd na 7. pozycji.
Koniec sezonu 2004 Robert Kubica przypieczętował udział w Rajdzie Barbórka Mitsubishi Lancerem Evo 6. Pilotem był Jakub Gerber. Załoga ukończyła rajd na 7. pozycji.
TopGarage - materiały producenta
Sezon 2005 to przesiadka do bolidu Formuła Renault 3.5 i zdobycie mistrzowskiego tytułu.
Sezon 2005 to przesiadka do bolidu Formuła Renault 3.5 i zdobycie mistrzowskiego tytułu.
TopGarage - materiały producenta
Nagrodą za zwycięstwo w Formule Renault 3.5 były testy bolidu F1 Renault R25. Kubica notował świetne czasy i na sezon 2006 otrzymał propozycję startów w królowej sportów motorowych.
Nagrodą za zwycięstwo w Formule Renault 3.5 były testy bolidu F1 Renault R25. Kubica notował świetne czasy i na sezon 2006 otrzymał propozycję startów w królowej sportów motorowych.
TopGarage - materiały producenta
Rok 2006 to nawiązanie współpracy z zespołem BMW Sauber i przesiadka do bolidu F1 06. Robert Kubica początkowo pełnił rolę trzeciego kierowcy odpowiedzialnego za testy, ale w drugiej połowie sezonu otrzymał szansę regularnych startów w cyklu. Przejechał sześć wyścigów, raz zajął 3. miesce, a mistrzostwa zakończył na 16 miejscu.
Rok 2006 to nawiązanie współpracy z zespołem BMW Sauber i przesiadka do bolidu F1 06. Robert Kubica początkowo pełnił rolę trzeciego kierowcy odpowiedzialnego za testy, ale w drugiej połowie sezonu otrzymał szansę regularnych startów w cyklu. Przejechał sześć wyścigów, raz zajął 3. miesce, a mistrzostwa zakończył na 16 miejscu.
TopGarage - materiały producenta
W 2007 roku Robert Kubica startował bolidem F1 07 ze stajni BMW Sauber. Sezon ukończył na 6. miejscu.
W 2007 roku Robert Kubica startował bolidem F1 07 ze stajni BMW Sauber. Sezon ukończył na 6. miejscu.
TopGarage - materiały producenta
W 2008 roku Robert Kubica nadal współpracował z BMW Sauber i ścigał się bolidem F1 08. Aż siedem razy zdobył podium podczas Grand Prix, wygrał jeden wyścig i sezon ukończył na świetnym 4. miejscu.
W 2008 roku Robert Kubica nadal współpracował z BMW Sauber i ścigał się bolidem F1 08. Aż siedem razy zdobył podium podczas Grand Prix, wygrał jeden wyścig i sezon ukończył na świetnym 4. miejscu.
TopGarage - materiały producenta
Sezon 2009 za kierownicą bolidu F1 09 BMW Sauber nie układał się po myśli Polaka, a samochód nie był konkurencyjny. Tylko jedno podium i 14. miejsce na koniec mistrzostw.
Sezon 2009 za kierownicą bolidu F1 09 BMW Sauber nie układał się po myśli Polaka, a samochód nie był konkurencyjny. Tylko jedno podium i 14. miejsce na koniec mistrzostw.
TopGarage - materiały producenta
W 2010 roku Robert Kubica przeszedł do stajni Renault i prowadził bolid R29. Polak trzykrotnie stanął na podium, a sezon ukończył na 8. miejscu.
W 2010 roku Robert Kubica przeszedł do stajni Renault i prowadził bolid R29. Polak trzykrotnie stanął na podium, a sezon ukończył na 8. miejscu.
TopGarage - materiały producenta
3 lutego 2011 roku Robert Kubica testował bolid Lotus Renault na torze Ricardo Tormo w Walencji.
3 lutego 2011 roku Robert Kubica testował bolid Lotus Renault na torze Ricardo Tormo w Walencji.
TopGarage - materiały producenta
Trzy dni po testach nowego bolidu Lotusa, Robert Kubica wystartował Skodą Fabią S2000 Evo 2 w lokalnym rajdzie Ronde di Adora. Niestety zakończył się fatalnym wypadkiem, który zatrzymał karierę Polaka i wyrządził bardzo poważne konsekwencje zdrowotne. Nie było pewności, że Kubica w ogóle przeżyje ten wypadek. Na szczęście lekarze stanęli na wysokości zadania. Po wielu operacjach i rehabilitacjach ręki Robert Kubica w 2012 roku ponownie usiadł za sterami samochodu.
Trzy dni po testach nowego bolidu Lotusa, Robert Kubica wystartował Skodą Fabią S2000 Evo 2 w lokalnym rajdzie Ronde di Adora. Niestety zakończył się fatalnym wypadkiem, który zatrzymał karierę Polaka i wyrządził bardzo poważne konsekwencje zdrowotne. Nie było pewności, że Kubica w ogóle przeżyje ten wypadek. Na szczęście lekarze stanęli na wysokości zadania. Po wielu operacjach i rehabilitacjach ręki Robert Kubica w 2012 roku ponownie usiadł za sterami samochodu.
TopGarage - materiały producenta
Jesienią 2012 roku Robert Kubica po raz pierwszy usiadł za kierownicą auta wyczynowego. Było to Subaru Impreza WRC, którym Polak wziął udział w rajdzie Ronde Gomitolo di Lana.
Jesienią 2012 roku Robert Kubica po raz pierwszy usiadł za kierownicą auta wyczynowego. Było to Subaru Impreza WRC, którym Polak wziął udział w rajdzie Ronde Gomitolo di Lana.
TopGarage - materiały producenta
W listopadzie 2012 roku Robert Kubica przejechał dwa rajdy Rally di Como i Rallye du Var za kierownicą Citroena C4 WRC. Samochód spłonął po wypadku w Rallye du Var.
W listopadzie 2012 roku Robert Kubica przejechał dwa rajdy Rally di Como i Rallye du Var za kierownicą Citroena C4 WRC. Samochód spłonął po wypadku w Rallye du Var.
TopGarage - materiały producenta
Na początku 2013 roku Polak zaliczył testy Mercedes C Coupe DTM.
Na początku 2013 roku Polak zaliczył testy Mercedes C Coupe DTM.
TopGarage - materiały producenta
Jednak sezon 2013 to powrót do profesjonalnego ścigania, ale na odcinkach specjalnych w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Wraz z pilotem Maciejem Baranem Robrrt Kubica sięgnął po mistrzostwo świata w klasyfikacji WRC-2.
Jednak sezon 2013 to powrót do profesjonalnego ścigania, ale na odcinkach specjalnych w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Wraz z pilotem Maciejem Baranem Robrrt Kubica sięgnął po mistrzostwo świata w klasyfikacji WRC-2.
TopGarage - materiały producenta
W ostatniej rundzie WRC 2013 Rajdzie Wielkiej Brytanii Robert Kubica wystartował Citroenem DS3 WRC.
W ostatniej rundzie WRC 2013 Rajdzie Wielkiej Brytanii Robert Kubica wystartował Citroenem DS3 WRC.
TopGarage - materiały producenta
Lata 2014 i 2015 to starty Roberta Kubicy z Maciejem Szczepaniakiem w Rajdowych Mistrzostwach Świata samochodem Ford Fiesta WRC. Przez pierwszy rok polska załoga była obsługiwana przez M-Sport, w następnym przez własny team RK World Rally Team. Przygoda z WRC zakończyła sie w kwietniu 2016 roku.
Lata 2014 i 2015 to starty Roberta Kubicy z Maciejem Szczepaniakiem w Rajdowych Mistrzostwach Świata samochodem Ford Fiesta WRC. Przez pierwszy rok polska załoga była obsługiwana przez M-Sport, w następnym przez własny team RK World Rally Team. Przygoda z WRC zakończyła sie w kwietniu 2016 roku.
TopGarage - materiały producenta
W marcu 2016 Robert Kubica wystartował z Martinem Prokopem w dwunastogodzinnym wyścigu na torze Mugello. Ich bronią był Mercedes SLS AMG GT3. Awaria zmusiła team do wycofania się z rywalizacji.
W marcu 2016 Robert Kubica wystartował z Martinem Prokopem w dwunastogodzinnym wyścigu na torze Mugello. Ich bronią był Mercedes SLS AMG GT3. Awaria zmusiła team do wycofania się z rywalizacji.
TopGarage - materiały producenta
W dniach 24-25 września 2016 Robert Kubica wziął udział w rundzie Renault Sport Trophy na torze w Spa, startując Renault R.S 01 z podwójnie doładowanym silnikiem Nissana GT- R o pojemności 3,7 litra w barwach ekipy Duqueine Engineering
W dniach 24-25 września 2016 Robert Kubica wziął udział w rundzie Renault Sport Trophy na torze w Spa, startując Renault R.S 01 z podwójnie doładowanym silnikiem Nissana GT- R o pojemności 3,7 litra w barwach ekipy Duqueine Engineering
TopGarage - materiały producenta
Pod koniec sezonu 2016 Robert Kubica wział udział w testach zespołu ByKolles Racing za kierownicą prototypu LMP2. Polak miał w sezonie 2017 startować w serii WEC, ale zrezygnował z tych planów.
Pod koniec sezonu 2016 Robert Kubica wział udział w testach zespołu ByKolles Racing za kierownicą prototypu LMP2. Polak miał w sezonie 2017 startować w serii WEC, ale zrezygnował z tych planów.
TopGarage - materiały producenta
W weekend 12-14 stycznia 2017 Robert Kubica wystartował z zespołem Olimp Racing w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju samochodem Porsche 911 GT3 R. Niestety awaria techniczna wykluczyła załogę z rywalizajci.
W weekend 12-14 stycznia 2017 Robert Kubica wystartował z zespołem Olimp Racing w 24-godzinnym wyścigu w Dubaju samochodem Porsche 911 GT3 R. Niestety awaria techniczna wykluczyła załogę z rywalizajci.
TopGarage - materiały producenta
Wiosną 2017 roku Robert Kubica testował bolid GP3 na torze Franciorta nieopodal Brescii oraz Cremona Circuit.
Wiosną 2017 roku Robert Kubica testował bolid GP3 na torze Franciorta nieopodal Brescii oraz Cremona Circuit.
TopGarage - materiały producenta
Liczymy na to, że testy bolidu F1 Renault przyniosą nam pomyślne wiadomości i jeszcze zobaczymy Polaka w stawce zawodników Formuły 1. Trzymamy kciuki!
Liczymy na to, że testy bolidu F1 Renault przyniosą nam pomyślne wiadomości i jeszcze zobaczymy Polaka w stawce zawodników Formuły 1. Trzymamy kciuki!
