Autostrada A2

W poniedziałek 11 marca o godz. 6.00 ponownie wzrosły stawki opłat za przejazd Autostradą Wielopolską, czyli koncesyjnym fragmentem A2 od Konina do Nowego Tomyśla. Na całej długości trasy znajdują się trzy punkty poboru opłat. Ile trzeba zapłacić?

Autostrada A2 to jedna z najważniejszych dróg w Polsce i kluczowych tras łączących Europę Zachodnią ze Środkową, na linii Berlin — Warszawa. Na płatnym koncesyjnym odcinku o długości 255 km dzieje się ostatnio bardzo wiele, a w 2024 r. kierowców czekają kolejne ważne zmiany.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez spółkę Autostrada Wielkopolska, do końca 2025 r. planowane jest zakończenie rozbudowy 10-kilometrowego odcinka autostrady A2 pomiędzy węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód. W efekcie autostradowa obwodnica Poznania na całej długości będzie posiadać po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.

Rzecznik prasowy resortu infrastruktury Rafał Jaśkowski przekazał PAP, że Ministerstwo Infrastruktury nie planuje przedłużenia koncesji na autostrady A4 i A2. Po wygaśnięciu umów przejdą one w zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Resort nie zakłada odpłatności za przejazd pojazdów osobowych oraz motocykli tymi odcinkami.

W piątek, 2 lutego, uruchomiony zostanie następny odcinkowy pomiar prędkości (OPP) w Polsce. Kierowcy będą kontrolowani na autostradzie A2 pomiędzy węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Co istotne, sfinansuje go prywatna spółka, czyli Autostrada Wielkopolska.

Niemieccy rolnicy już od kilku dni protestują przeciwko planom, które mają na celu zlikwidowanie ulg podatkowych na kupowany przez rolników olej napędowy. Okazuje się, że chociaż protest głównie utrudnia życie mieszkańcom Berlina, to negatywnie może się także odbić na polskich kierowcach udających się do naszego zachodniego sąsiada.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w 2024 r. zamierza ogłosić przetargi na budowę łącznie ponad 215 km dróg. W tym roku ruszą także postępowania przetargowe związane z budową obwodnic — te miały wystartować w 2023 r., ale nie udało się zdobyć na nie finansowania. Z kolei ponad 140 km dróg czeka na zakończenie procedur środowiskowych i prac przygotowawczych.

Wraz z początkiem stycznia 2024 r. wzrosły stawki za przejazd płatnymi odcinkami dróg. Podwyższenie opłat w ramach systemu e-TOLL dotyczy głównie pojazdów ciężkich, ale wzrost odczują także niektórzy kierowcy samochodów osobowych.

Ponad 1850 km — tyle wynosi obecnie długość polskich autostrad. Docelowo długość całej sieci autostradowej przekroczy 2 tys. km. W trakcie budowy jest ponad 100-kilometrowy fragment A2 na wschód od Mińska Mazowieckiego, trwają także prace związane z rozbudową odcinków autostrad A1, A2 i A4.

1 lipca br. zniesiono opłaty dla kierowców pojazdów i zespołów pojazdów do 3,5 t, korzystających z dwóch płatnych odcinków państwowych autostrad. Chociaż pod względem finansowym, w przypadku osób korzystających z autostrad okazjonalnie, nie przynosi to istotnych oszczędności, w istocie zdejmuje z kierujących obowiązek, który dla wielu był bardziej uciążliwy niż sam fakt ponoszenia kosztów.

GDDKiA ogłosiła ważną inwestycję na trasie S8 w woj. łódzkim. Drogowcy przyznali, że autostrady A1 i A2 są dziś "mocno obciążone ruchem", dlatego chcą go rozładować. Płynność jazdy poprawi przede wszystkim dobudowa trzeciego pasa na A2 na odcinku Warszawa – Łódź, ale pojawiło się jeszcze jedno rozwiązanie.

Możliwe, że już wkrótce kierowcy aut osobowych znowu będą musieli płacić za przejazd jedną z polskich autostrad. Decyzją poprzedniego rządu Mateusza Morawieckiego od września br. z opłat zwolnieni niektórzy zmotoryzowani korzystający z autostrady A1 na odcinku Toruń — Gdańsk. Jeżeli nowy rząd szybko nie podejmie w tej sprawie decyzji, opłaty wrócą już z początkiem stycznia 2024 r.

Pisaliśmy niedawno, że w Polsce mamy już ponad 5 tys. dróg szybkiego ruchu. Dalsze inwestycje dotyczą w większości nowych odcinków tras ekspresowych, ale budowa wszystkich zaplanowanych autostrad jeszcze się nie zakończyła. Co więcej, planowane są rozbudowany wybranych istniejących odcinków, na których panuje wzmożony ruch.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na autostradzie A2 koło Poznania powoli staje się faktem. Na gotowych już konstrukcjach nad trasą zamontowano właśnie kamery, które wykorzystywane będą do rejestrowania przejeżdżających drogą pojazdów. Anna Ciamciak, rzecznik prasowy spółki Autostrada Wielkopolska przekazała, kiedy cały system może zacząć działać.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła prace remontowe na autostradzie A1. Z utrudnieniami muszą liczyć się kierowcy, którzy poruszają się pomiędzy węzłami Łódź Wschód i Łódź Północ w kierunku Gdańska.

GDDKiA poinformowała, że na autostradzie A2 będą prowadzone badania stanu nawierzchni. Wiążą się one z planowanym poszerzeniem trasy. Z tego powodu prawym pasem będzie poruszał się specjalny samochód diagnostyczny, co może przełożyć się na pewne utrudnienia w ruchu.

Kierowca Kii Proceed przeżył chwile grozy na autostradzie A2, kiedy kierowca ciężarówki zmienił pas i o niego zahaczył. Osobowa Kia stanęła bokiem przed frontem ciągnika siodłowego i była w ten sposób pchana, dopóki nie "wypadła" na lewy pas drogi. Przerażającą scenę uchwycił na nagraniu kierowca innego pojazdu.

Brak łącznika dla drogi ekspresowej S8 w centralnej Polsce sprawia, że kierowcy muszą częściowo korzystać z autostrady A1 i pokonywać dodatkowe kilometry. GDDKiA pracuje nad spięciem sieci trasy w ścisłym centrum kraju i wybrała projektanta, który opracuje studium STEŚ-R dla trasy łączącej odcinki drogi S8 w woj. łódzkim.

Już niebawem kierowcy korzystający z autostrady A2 zaczną pilnować wskazań prędkościomierzy. Powód? Na kolejnym odcinku tej trasy zostanie wprowadzony odcinkowy pomiar prędkości (OPP). System instalowany jest w miejscu, gdzie już za jazdę z prędkością 140 km/h kierowcy zapłacą mandat.

Autostrada Wielkopolska nie należy do tanich — to wiedzą wszyscy polscy kierowcy (ostatnio znowu podrożała). Jednak podróżując po Europie, można natknąć się na jeszcze droższe trasy, szczególnie jeśli nie zarabiamy w euro.