Najdroższa limuzyna z napędem na cztery koła. Jej ceny nie podwyższają jednak dodatkowe mechanizmy zastosowane w układzie napędowym. W przypadku Bentleya płaci się przede wszystkim za jakość, komfort i prestiż związany z posiadaniem tego samochodu.
Nadwozie/wnętrze
Materiały zastosowane do wykończenia kabiny Bentleya bardziej przypominają używane we wnętrzach ekskluzywnych klubów dla dżentelmenów niż tworzywa stosowane powszechnie w przemyśle samochodowym. Najwyższej jakości naturalna skóra, metal i elementy drewniane. Jakość montażu nienaganna, miejsca pod dostatkiem. Najwięcej przestrzeni jest do dyspozycji w tylnej części samochodu. Tu bowiem najczęściej zasiada osoba, która podpisała przelew na zakup Bentleya.
Układ napędowy
Do poruszania Bentleya służy potężny dwunastocylindrowy silnik z cylindrami ułożonymi w kształcie litery W. Wyposażony w dwie turbosprężarki daje 625 koni mocy i fantastyczny moment obrotowy o wartości 800 Nm. Napęd trafia stale na obie osie auta za pośrednictwem 8-stopniowego automatu, a moment jest dzielony między koła przednie i tylne w proporcji 40:60.
Jazda na szosie
Komfort resorowania pneumatycznego zawieszenia o regulowanym przeświciejest adekwatny do ceny Bentleya. Auto wprost płynie po szosie. Określenie „płynie” jest jak najbardziej na miejscu, bo silnik pracujący w niskim i średnim zakresie obrotów ledwie sygnalizuje swoje istnienie. Dotyczy to oczywiście doznań akustycznych, bo na brak dynamiki nie można narzekać.
Czas rozpędzania do 100 km/h i prędkość maksymalna ponad 300 km/h muszą robić wrażenie. Jednak nawet pędzący Bentley, za sprawą rozmiarów, sprawia wrażenie majestatycznego. Zużycie paliwa może natomiast przerazić. W sprzyjających warunkach szosowych, przy płynnej jeździe Flying Spur spali kilkanaście litrów benzyny na 100 km. W mieście wynik jest także dwucyfrowy, jednak zamiast jedynki z przodu pojawi się cyfra 2.
Koszty
Ponad milion złotych za samochód? Cenę 240 144 euro ( nieco ponad 1 mln zł) bez problemu można podwyższyć. Lista wyposażenia dodatkowego, która z każdego Bentleya czyni niepowtarzalny egzemplarz, jest niebotycznie długa, a kwoty figurujące przy jej poszczególnych pozycjach mogą przyprawić o palpitację serca, choćby specjalny lakier za 36 245 euro netto!
| Silnik | turbo benzynowy W12 |
| Pojemność | 5998 cm3 |
| Moc | 625 KM/6000 obr./min |
| Moment | 800 Nm/2000 obr./min |
| V maks. | 320 km/h |
| Śr. spalanie | 14,7/100 km |
| Skrzynia | 8-automat |
| Poj. bagażnika | 475 l |
| Rozstaw osi | 306,5 cm |
| Przysp. 0-100 km/h | 4,6 s |
| Cena | 1 000 000 zł |
Podsumowanie
Ogromny samochód za ogromne pieniądze. Zapewnia komfort na najwyższym poziomie, dysponuje diabelską mocą i gwarantuje prestiż. Napęd na wszystkie koła jest w Bentleyu jak najbardziej uzasadniony. Poprawia trakcję i znacznie skuteczniej przenosi ogromną moc.
Czytaj więcej:
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Wytrącić go z równowagi to naprawdę trudne zadanie.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Flying Spur w pełnej krasie.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Bentley Flying Spur porusza się ze szlacheckim wdziękiem.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Prędkościomierz jest wyskalowany do 340 km/h.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Automatyczna skrzynia biegów ma 8 przełożeń.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Pasażerowie z tyłu mają dostęp do lodówki.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Słuchawki pokładowego audio w gustownym firmowym etui.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Miejsca pierwszej klasy są w tym aucie w drugim rzędzie.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Takie logo na masce nobilituje.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Dwunastocylindrowy silnik ma moc 625 koni mechanicznych.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
Bez oświetlenia rozkładanych pulpitów się nie obejdzie.
Bentley Flying Spur
Auto Świat
W centralnym miejscu deski rozdzielczej zegarek sygnowany przez Breitlinga.