BMW Serii 4

BMW M4 CSL to najszybszy seryjny model w historii tej marki i jednocześnie prezent z okazji 50. urodzin dywizji BMW M. To samochód zorientowany na wykręcanie rekordów torowych — na Nürburgringu udało mu się ustanowić czas przejazdu: 7 min 20,207 s.

Na swoje 50. urodziny dywizja M BMW sprawiła sobie genialny prezent w postaci hardcorowego modelu M4 CSL. To torowa bestia naszpikowana najnowszymi rozwiązaniami technicznymi i zorientowana na dostarczanie wyjątkowych emocji. Jej produkcja będzie ograniczona do 1000 sztuk.

Tym razem Robert, Piotr i Alan przejechali się BMW M4 w kabriolecie. Czy M4 polakierowane na kontrowersyjny kolor im się spodoba?

Nowe BMW M4 Competition ma o 60 KM więcej niż poprzednik, a mimo to zapewnia lepszą trakcję i osiągi. Jest dłuższe, cięższe, w ogóle ma wszystkiego więcej, a swoim wyglądem lubi tak samo siać zgorszenie, jak i zachwyt.

Nie chcesz lub nie możesz mieć rasowego, ale niewygodnego coupe czy mało funkcjonalnego sedana. Jednocześnie nie zamierzasz rezygnować ze sportowego charakteru samochodu, więc kombi i SUV odpadają. Czy to sytuacja bez wyjścia? Ależ skąd. BMW w takich przypadkach proponuje modele Gran Coupe.

Do salonów BMW właśnie wjeżdża nowa odsłona 4-drzwiowego coupe serii 4. Zmiany względem poprzedniej generacji sięgają głęboko. Na drogach wokół Monachium miałem okazję sprawdzić jakie pierwsze wrażenie wywiera 6-cylindrowa wersja BMW M440i xDrive Gran Coupe.

Niemcy też mają swojego "Froga". W Ludwisburgu 23-latek dawał popisy w ponad 300-konnym BMW 440i, które skończyły się nieudaną ucieczką przed policją. Niemiecki sąd był bezlitosny dla młodego pirata drogowego.

Seria 4 polaryzuje wyglądem i dostarcza przekonujących argumentów podczas jazdy. Czy nowemu coupé BMW można ulec mimo kontrowersyjnych „nerek”? W naszym pierwszym teście generacji G22 sprawdziliśmy 258-konną, benzynową wersję 430i z napędem na tył

Ma składany elektrycznie materiałowy dach, „wyszczerzone” i ustawione pionowo nerki grilla jak w wersji coupe, sporą dawkę elegancji, a do tego jest większe od poprzednika i początkowo dostępne będzie w jednej z sześciu wersji silnikowych. BMW właśnie zaprezentowało drugą generację kabrioletu serii 4. Do pierwszych klientów auto trafi wiosną przyszłego roku.

Co zrobić, żeby zainteresować nowym modelem bogatych mieszkańców Zjednoczonych Emiratów Arabskich, którzy na co dzień obcują z najdroższymi i najbardziej wyszukanymi samochodami na świecie? Pokazać już na starcie limitowaną edycję. Tak zrobił diler BMW z Abu Dhabi i uświetnił debiut serii 4 prezentacją odmiany Dark Edition w kolorze Sapphire Black.

Jest naszpikowany nowoczesną techniką i mocą, a przy tym jak chyba żaden inny model w historii marki nie wzbudza tak skrajnych emocji związanych z jego stylistyką. Trzeba przyznać, że ten odważny ruch BMW, który polaryzuje fanów marki, to w dłuższej perspektywie może się opłacić.

W statystykach interwencji niemieckiej pomocy drogowej wybrano nie tylko najbardziej awaryjne modele i roczniki samochodów. ADAC wskazał także auta, które pozytywnie wyróżniają się w swojej klasie. Oto najbardziej niezawodne samochody według specjalistów pomocy drogowej.

Nowe BMW serii 4 będzie miało wszystkiego więcej – więcej stylu, większy wybór napędów i wersji nadwoziowych. Celem niemieckiego producenta jest stworzenie samochodu, który znów stanie się wzorem do naśladowania. W ostatnich latach marce z Monachium brakowało takiego modelu.

Na rynku pojawiła się już nowa generacja BMW serii 3, a my sprawdzamy teraz, czy "czwórka" zbudowana na bazie poprzedniego modelu wciąż ma wystarczająco dużo atutów, by przyciągnąć do siebie klientów.

Kiedyś wszystko było prostsze. BMW miało w ofercie kilka modeli, które zaspokajały oczekiwania swoich klientów. Jednak czasy się zmieniają i aby być na topie, przyciągnąć do salonów jak najwięcej klientów i finalnie zarobić jak najwięcej trzeba zapełnić każdą niszę zaoferować klientowi coś ekstra.