Budowa dróg ekspresowych

Z jednej strony burmistrz Ursynowa twierdzi, że budowa dalszej części obwodnicy stolicy ma co najmniej rok, a prawdopodobnie nawet dwa lata opóźnienia. Z drugiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uspokaja, że droga zostanie oddana w terminie. Kto mówi prawdę?

Modernizacja autostrady A4, nowy fragment drogi S5 od Sobótki do połączenia z drogą ekspresową S3 na południu województwa - to tylko niektóre ogłoszone i bardzo potrzebne inwestycje drogowe w województwie dolnośląskim.

Okazuje się, że budowę jednego z fragmentów drogi S7 w okolicy Krakowa mogą zablokować nory chomika europejskiego, które znajdują się na planowanym odcinku ważnej „ekspresówki”. Ekolodzy żądają innego przebiegu drogi.

GDDKiA szuka wykonawców 37-kilometrowego odcinka autostrady A2 na wschód od Warszawy. Według planów prace mają ruszyć już w przyszłym roku.

Ruszyły prace nad kolejnym odcinkiem kontrowersyjnej drogi ekspresowej S19 na odcinku od Lublina do Rzeszowa – dokładnie od węzła Janów Lubelski Południe do węzła Lasy Janowskie.

Z każdym rokiem kolejne kilometry popularnej „siódemki”, czyli trasy biegnącej od Gdańska aż do Rabki, zmieniają się w drogę ekspresową S7. Niestety, przebudowa tej drogi z Warszawy do Płońska nadal się nie rozpoczęła.

W ostatnim czasie głośno było o zrywaniu przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad kolejnych kontraktów z wykonawcami ważnych inwestycji drogowych. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk jednak zapewnia, że mimo kilku problemów zdecydowana większość budów przebiega zgodnie z planem.

Po zerwaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą i wykonaniu inwentaryzacji na budowie, GDDKiA ogłosiła przetarg na kontynuację budowy drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ.