Budowa dróg ekspresowych

Droga ekspresowa S7 powoli staje się poważną alternatywą dla autostrad A1 i A2. Coraz bliżej bowiem kolejnego wygodnego połączenia Warszawy z Trójmiastem. 22 grudnia 2021 r. oddano do ruchu kolejne 50 km tej trasy. Niestety na początku pojedziemy znacznie wolniej niż standardowo na ekspresówkach.

W Polsce realizowane są projekty, które mają szanse diametralnie zmienić obraz komunikacji w naszym kraju. Należy do nich z pewnością tunel, którego otwarcie zaplanowano na poniedziałek 20 grudnia 2021 r. To najdłuższy obecnie podziemny przejazd w Polsce — tunel pod Ursynowem, który liczy sobie 2335 m długości. Oprócz niego funkcjonuje w kraju już pięć konstrukcji o długości powyżej 500 m. Wśród nich znajdują się m.in. pierwsza "podwodna" droga w Polsce czy też tunel kolejowo-drogowy połączony z galerią handlową.

Wojewoda Mazowiecki wydał zezwolenie na budowę odcinka drogi ekspresowej S61 Podborze-Śniadowo w ciągu międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica. To ostatni fragment trasy, który wymagał takiej zgody. Droga powinna zostać oddana do użytku pod koniec 2023 r.

Droga ekspresowa S1 będzie miała kolejne kilometry. Podpisano umowę na realizację odcinka pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim oraz obwodnicą Bierunia. Trasa Mysłowice– Bielsko-Biała coraz bliżej.

Wykonawca najdłuższych tuneli na zakopiance, włoska firma Astaldi, otrzymał karę pieniężną od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Jej wysokość to blisko 3 mln zł.

Budowa "północnych" odcinków drogi ekspresowej S19 będzie kosztowała niemal 3 mld zł. Chodzi o fragmenty od Lublina do granicy z województwem mazowieckim. Tym odcinkiem kierowcy będą mogli pojechać za trzy lata.

GDDKiA poinformowała o rozstrzygnięciu ostatnich przetargów związanych z budową drogi ekspresowej S1 z Mysłowic do Oświęcimia. Węzły Kosztowy II i Lędziny oraz odcinek S1 Mysłowice-Bieruń wybuduje firma Budimex z Warszawy, która złożyła najkorzystniejszą ofertę, a sam koszt wykonania zadania wyceniła na ponad 489 mln zł.

Zaawansowanie prac nad odcinkiem drogi ekspresowej S7 od granicy województw małopolskiego i świętokrzyskiego do Miechowa wynosi 31 proc. od momentu wbicia pierwszej łopaty — poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Na odcinku 2,5 km S7 ma już położoną nawierzchnię, pozostała do nałożenia ostatnia, czyli ścieralna warstwa.

Od 9 listopada zmiana organizacji ruchu na drodze prowadzącej do zakopanego. Związana jest ona z budową estakady z Rdzawki do Nowego Targu. Kierowcy pojadą nową drogą. Ruch jest przeniesiony z dotychczasowej drogi w Rdzawce na nowo wybudowany odcinek drogi. Tak zmieniona organizacja będzie obowiązywała do końca budowy estakady.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o wyborze wykonawcy kolejnego odcinka drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Liczący ok. 11,6 km odcinek z Babic do Jawornika wykona firma Intercor.

Trasa S10 jest jedną z najbardziej wyczekiwanych dróg. Ma stanowić jedno z głównych połączeń drogowych Polski i jest elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zebrała już wszystkie oferty na ostatni odcinek części trasy S10 łączącej Bydgoszcz z Toruniem.

Po zwale skał stropowych tunelu na drodze S1 w maju, wykonawca dostał pozwolenie na dokończenie prac. Poważne utrudnienia wpłyną jednak na opóźnienie prac – jak duże? Tego dowiemy się niebawem.

Drogowcy borykają się ze sporymi poślizgami. Dla kierowców oznacza to, że dłużej poczekają na tak ważne drogi ekspresowe S7, S12, S17 czy wschodnią obwodnicę Warszawy. Opóźnienia dotkną także podróżujących autostradą A2, gdzie przeciąga się kwestia poszerzenia autostrady o trzeci pas ruchu między Łodzią a Warszawą.

Destrukt asfaltowy to materiał powstający w wyniku frezowania warstw nawierzchni istniejących dróg. Będzie on teraz częściej ponownie wykorzystywany. To oszczędności dla środowiska i finansów. Dzięki temu w kilkuletniej perspektywie w kasie Skarbu Państwa zostanie 400 mln zł.

Polska, jeśli chodzi o budowę dróg, jest jednym wielkim placem budowy. Praktycznie nie ma tygodnia bez informacji o rozpoczęciu działań nad kolejnymi odcinkami. Sprawdzamy więc województwo po województwie, jak wygląda sytuacja budowy dróg.

Jeszcze przed Dniem Wszystkich Świętych drogowcy mają wprowadzić nową organizację ruchu w obrębie węzła Szczepanowice na dopiero co otwartym odcinku drogi S7 koło Krakowa. Wszystko dlatego, że w szczycie weekendowych powrotów z południa Polski tworzą się tam ogromne korki.

Połowa planowanego odcinka drogi ekspresowej S6 z Gdańska do Szczecina jest już w użytkowaniu. Na S11 z Kołobrzegu do Katowic przyjdzie nam jeszcze długo poczekać. Nieco krócej powinna zająć budowa drogi ekspresowej S12, która połączy autostradę A1 w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego z już oddanym do użytku odcinkiem S12 koło Puław. To najważniejsze wnioski z ubiegłotygodniowego posiedzenia Parlamentarnych Zespołów ds. Budowy Drogi Ekspresowej S6 i S11 oraz S12.

Budowa OAW to trudny i złożony proces. GDDKiA udało się już opracować studium korytarzowe, a w styczniu wskazać optymalny korytarz dla dalszych prac projektowych. Teraz zaczynają się rozmowy, które mają wyłonić preferowany wariant przebiegu drogi.

Jak donosi GDDKiA, komisja przetargowa zakończyła prace nad oceną ofert złożonych w przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) z materiałami do decyzji środowiskowej dla około 90 km drogi ekspresowej S5 między Ostródą a Grudziądzem. Kiedy ruszą prace?

W poniedziałek 4 października oddano do użytku odcinek trasy ekspresowej S7 na północ od Krakowa. Nowo wybudowana dwujezdniowa droga o długości 13,1 km pozwala ominąć miasto Słomniki i ułatwia przejazd pomiędzy Krakowem i Warszawą.