Budowa dróg ekspresowych

W myśl projektu uchwały przyjętego przez polski rząd limit finansowy Programu Budowy Dróg Krajowych zostanie zwiększony o 2,6 mld zł, a na Program budowy 100 obwodnic wydamy dodatkowo 115 mln zł. Ponadto, jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), do 10 proc. zwiększy się limit waloryzacji dla kontraktów zawieranych od 2022 r. oraz tych wcześniejszych.

Już teraz kierowcy mają do dyspozycji ponad 91 km drogi ekspresowej S12, na którą składa się obwodnica Puław i część trasy pokrywająca się z drogą ekspresową S17. Ponadto powstaje niemal 14-kilometrowa obwodnica Chełma, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest na etapie przygotowywanie ok. 230 km trasy S12.

Podpisano umowę na budowę 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S61 Łomża Zachód-Kolno. Chodzi o obwodnicę Łomży oraz odcinek łączący ją z węzłem Kolno. Cała droga ma być przejezdna w 2025 r., a ograniczony dostęp do ruchu ma nastąpić w połowie 2024 r.

Wszyscy chcą nowej trasy łączącej Kraków z Zakopanem, ale nikt nie chce, żeby zakopianka przebiegała pod jego domem. Protesty mieszkańców i samorządowców doprowadziły do wstrzymania prac planistycznych. GDDKiA czeka do 30 czerwca br. na kompromisowy "korytarz społeczny".

Chociaż węzeł Wołomin w rzeczywistości jest już gotowy, kierowcy wciąż nie mogą z niego korzystać, m.in. dlatego, że przez ostatnie kilka lat został rozkradziony i zdewastowany. Wszystko wskazuje jednak na to, że ten ważny na drodze ekspresowej S8 węzeł uda się wreszcie wyremontować i oddać do użytku jeszcze w 2022 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła, że wybrano wykonawcę odcinka drogi ekspresowej S1 Mysłowice — Bieruń. Oznacza to, że jesteśmy coraz bliżej domknięcia całego fragmentu drogi S1 z Mysłowic do Bielska-Białej.

Nawet do kilkunastu miesięcy, zamiast zakładanych siedmiu, może wydłużyć się okres od ogłoszenia przetargu na budowę drogi do podpisania umowy w związku ze składanymi odwołaniami. A to tylko jeden ze sposobów walki o zwycięstwo w przetargu, który wpływa na szybkość realizacji inwestycji. Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad firmy walczą ze sobą również cenami składanych ofert, co ma bezpośrednie przełożenie na cenę 1 km budowanej drogi.

GDDKiA podpisała umowy na budowę odcinka S10 Solec — Toruń Zachód i Bydgoszcz Południe — Emilianowo. Wkrótce zostaną też podpisane umowy na dwa pozostałe odcinki. Kierowcy mają pojechać tą trasą najpóźniej w II kwartale 2026 r.

Sieć drogowa w Polsce jest coraz większa. W budowie znajduje się wiele nowych odcinków, a jeszcze więcej jest w planach GDDKiA. Sprawdziliśmy nie tylko autostrady i ekspresówki, ale też drogi krajowe i obwodnice.

Po otwarciu ofert dla dwóch odcinków S17 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła teraz oferty w przetargu na projekt i budowę fragmentu drogi ekspresowej pomiędzy Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem.

Po dziewięć ofert wpłynęło w przetargu na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S17, tj. Zamość Wschód — Zamość Południe oraz Zamość Południe — Tomaszów Lubelski. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przypomina, że łączna długość obu planowanych odcinków wynosi 31 km.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podsumowała stan prac związanych z budową międzynarodowego szlaku drogowego Via Carpatia. Z ok. 700 km trasy przebiegającej przez Polskę kierowcy korzystają już z ponad 205 km, a ponad 280 km jest w trakcie realizacji.

W woj. podkarpackim już wkrótce przybędzie kolejne 10 kilometrów drogi ekspresowej S19 w ciągu korytarza międzynarodowego Via Carpatia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że rozpoczyna się budowa odcinka Rzeszów Południe — Babica. Będzie to jedna z trudniejszych technologicznie budów infrastrukturalnych w Polsce i obejmie m.in. budowę tunelu o długości ok. 2,2 km. Całość ma być gotowa w 2026 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że do końca 2025 r. na Mazowszu ma powstać ok. 100 km autostrad, 106 km dróg ekspresowych i 45 km obwodnic. W przypadku kolejnych 103 km prowadzone są już prace w terenie, natomiast ok. 150 km jest w fazie projektowania lub czeka na wydanie decyzji ZRID.

GDDKiA nie zatrzymuje się i zapowiada setki dróg w tym roku. Plany nie zmieniają się też w związku z problemami spowodowanymi wojną w Ukrainie. Prowadzone są rozmowy, jak sprostać tym nowym wyzwaniom.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała informację o trzymiesięcznej przerwie zimowej. Wiadomo, dlaczego remonty dróg ciągną się w nieskończoność - widok pustych placów budowy to nic dziwnego, bo co do zasady od połowy grudnia do połowy marca trwa tzw. przerwa zimowa, podczas której wykonawcy na etapie robót budowlanych w terenie mogą je zawiesić. Ale GDDKiA zapewnia, że tej zimy nikt nie odpoczywał.

Wojna w Ukrainie nie pozostała bez wpływu na polską gospodarkę. Do długiej listy inwestycji i planów, które trzeba zrewidować przez atak Rosji na Ukrainę, trzeba też dorzucić program budowy polskich dróg.

Burmistrz miasta podpisał z Marszałkiem Województwa Małopolskiego umowę o opracowaniu północnej obwodnicy Zakopanego. Dzięki porozumieniu ruch tranzytowy wreszcie zostanie wyprowadzony z centrum turystycznej miejscowości na Podhalu. Koncepcja nowej trasy będzie gotowa już w 2023 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o rozpoczęciu realizacji nowego fragmentu drogi ekspresowej S74. To efekt podpisania umowy na projekt i budowę odcinka Przełom/Mniów — Kielce Zachód.

Drogowcy zakończyli nasuwanie estakad na S3 pomiędzy Kamienną Górą a granicą państwa w Lubawce. Budowle są imponujące, ich długości wynosi od 435 do prawie 600 m. Łączna długość obiektów to niemal 4,5 km.