Wybierz samochód

Katalog samochodów Citroen Citroen C4 Picasso Citroen C4 Picasso I (2006 - 2013) Citroen C4 Picasso I (2006 - 2013) Kombi C4 Gr. Picasso 1.6 THP Equilibre Pack MCP wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 150KM, 1605kg

Citroen C4 Picasso I (2006 - 2013) Kombi C4 Gr. Picasso 1.6 THP Equilibre Pack MCP wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 150KM, 1605kg

Citroen C4 Picasso I (2006 - 2013) Kombi C4 Gr. Picasso 1.6 THP Equilibre Pack MCP wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 150KM, 1605kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Citroen
Nazwa modelu C4 Picasso
Nazwa generacji I
Lata generacji 2006 - 2013
Silnik C4 Gr. Picasso 1.6 THP Equilibre Pack MCP
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 7
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1598
Prędkość obrotowa przy max momencie 1400
Moc [KM / kW] 150 / 110
Moment obrotowy [Nm] 240
Pojemność zbiornika paliwa [l] 60
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 215/55 R16 V
Rozmiar opon z tyłu 215/55 R16 V
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1660
Masa własna [kg] 1605
Ładowność 615
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2220
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1830
Długość [mm] 4590
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 204
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 11.4
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 173
Zużycie paliwa w trasie 5.8
Zużycie paliwa w mieście 9.9
Zużycie paliwa - średnio 7.3

Polecane materiały

Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Toyota Prius II i III - solidna jak… hybryda?

Toyota Prius to coraz częstszy bywalec rynku wtórnego, to też auto chętnie używane w roli taksówek. Czy oznacza to niskie koszty eksploatacji i wysoką trwałość? Sprawdzamy II i III generację modelu. W poprzednim materiale opisaliśmy budowę i możliwe usterki hybrydowej części Priusów II i III generacji. Czas dokładniej przyjrzeć się pozostałym podzespołom mechanicznym oraz nadwoziom Priusów
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Volkswagen Passat B6 - hit po latach: kupić czy nie?

Volkswagen Passat B6, chwalony na początku za nowoczesne rozwiązania, właściwości jezdne i świetną użyteczność, szybko ujawnił słabe strony. Postanowiliśmy sprawdzić, jak ma się dzisiaj, gdy kurz już nieco opadł, a ceny napraw staniały
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Używany hot hatch za 30 tys. zł - który będzie lepszym wyborem?

Jednym z podstawowych kryteriów wyboru mocnego kompaktowego hatchbacka są jego osiągi. Dodatkowo sprawdziliśmy, jak jest z trwałością używanych modeli o mocy od 200 KM wzwyż z napędem na jedną oś.
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Wsiadasz, jedziesz szybko i wygodnie przy zaskakująco niskim spalaniu – Mercedes E 220 d na dystansie 100 tys. km podbił nasze serca
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Używane kombi z napędem 4x4 - jest w czym wybierać

Uterenowione kombi to dobra propozycja dla szukających użytecznego auta ze zwiększonym prześwitem, które nieźle sprawdzi się na drogach niższej kategorii. Wybór na rynku jest duży – różne klasy, rodzaje napędu i ceny
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

Pięć lat po debiucie tej generacji Vitara otrzymała silnik z nowoczesną „elektrodokładką”, pracującą pod napięciem 48 V. Poza tym jednak Suzuki trzyma się w swoim małym SUV-ie nieskomplikowanych rozwiązań.
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Nowy Hyundai i20 – generator dobrego nastroju

Wczesną jesienią pojawi się u nas koreański przedstawiciel segmentu B – nowy Hyundai i20, wypełniony nowoczesną techniką po sam dach. Przedstawimy nasze wrażenia z pierwszej jazdy przedprodukcyjnym modelem. Hyundai obiecuje, że zastosowanie miękkiej hybrydy pozwoli zmniejszyć emisję spalin i zużycie paliwa. O ile, sprawdzimy w teście.
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Najlepsze skrzynie automatyczne. Używane auta z „automatem”

Wiele osób chętnie sięgnęłoby po używany samochód z „automatem”, ale boi się takiego rozwiązania. Czy rzeczywiście musi to oznaczać ogromne wydatki na naprawę? Czy można sprawdzić skrzynię przed zakupem?
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Najlepsze i najgorsze silniki TDI, czyli diesle Volkswagena

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce – zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.
Jeep Wrangler Rubicon - ostatnia taka terenówka

Volkswagen Arteon 2.0 TSI DSG 4Motion – „gran turismo dla ludu”

Wśród samochodów popularnych marek można zaobserwować interesujący trend. Otóż pojawia się coraz więcej modeli niebanalnych. Takich, które po prostu chciałoby się mieć, a jednocześnie nie są SUV-ami. Czy cierpi na tym praktyczność? Zaraz się przekonamy.