Samochody z segmentu SUV-ów to fenomen na rynku. Stanowią dziś blisko 1/4 całości światowej sprzedaży. Model C5 Aircross ma muskularną i dająca poczucie bezpieczeństwa stylizacja, duże koła i dominującą na drodze sylwetkę.
C5 Aircross przenosi Citroena na jeszcze wyższy poziom wygody. Francuska marka od lat wyróżnia się spośród konkurencji komfortowo zestrojonym zawieszeniem. Model ma jeszcze skuteczniej rozprawiać się z nierównym asfaltem dzięki progresywnemu tłumieniu i możliwości regulacji zawieszenia.
C5 Aircross bazuje na płycie podłogowej EMP2 o rozstawie osi 273 cm, a w wyposażeniu znajdą się takie rarytasy jak fotele z systemem masażu, czy starannie filtrowane i jonizowane powietrze wpadające do kabiny.
To również pierwszy model marki Citroën, który będzie wyposażony w technologię Plug-in Hybrid PHEV. Citroen C5 Aircross zostanie wprowadzony do sprzedaży w październiku 2017 roku na rynku chińskim, a w Europie pojawi się pod koniec 2018 roku.
Czerpiąc inspirację bezpośrednio z concepcyjnego modelu Aircross, którego premiera miała miejsce również w Szanghaju w 2015 roku, konstruktorzy w produkcyjnej wersji połączyli wyrazistą stylizację z obszernym wnętrzem.
Samochody z segmentu SUV-ów to fenomen na rynku. Stanowią dziś blisko 1/4 całości światowej sprzedaży. Model C5 Aircross ma muskularną i dająca poczucie bezpieczeństwa stylizacja, duże koła i dominującą na drodze sylwetkę.
C5 Aircross przenosi Citroena na jeszcze wyższy poziom wygody. Francuska marka od lat wyróżnia się spośród konkurencji komfortowo zestrojonym zawieszeniem. Model ma jeszcze skuteczniej rozprawiać się z nierównym asfaltem dzięki progresywnemu tłumieniu i możliwości regulacji zawieszenia.
C5 Aircross bazuje na płycie podłogowej EMP2 o rozstawie osi 273 cm, a w wyposażeniu znajdą się takie rarytasy jak fotele z systemem masażu, czy starannie filtrowane i jonizowane powietrze wpadające do kabiny.