Wybierz samochód

Katalog samochodów Citroen Citroen C5 Citroen C5 II (2007 - ) Citroen C5 II (2007 - ) Sedan C5 1.6 THP Seduction wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 156KM, 1600kg

Citroen C5 II (2007 - ) Sedan C5 1.6 THP Seduction wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 156KM, 1600kg

Citroen C5 II (2007 - ) Sedan C5 1.6 THP Seduction wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1598cm3 - 156KM, 1600kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Citroen
Nazwa modelu C5
Nazwa generacji II
Silnik C5 1.6 THP Seduction
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Sedan
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1598
Prędkość obrotowa przy max momencie 1400
Moc [KM / kW] 156 / 115
Moment obrotowy [Nm] 245
Pojemność zbiornika paliwa [l] 71
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/60 R16 V
Rozmiar opon z tyłu 225/60 R16 V
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1451
Minimalna pojemność bagażnika [l] 467
Masa własna [kg] 1600
Ładowność 465
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 2065
Obciążenie dachu [kg] 80
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1860
Długość [mm] 4779
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 910
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 210
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 8.6
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 153
Zużycie paliwa w trasie 5.1
Zużycie paliwa w mieście 9.3
Zużycie paliwa - średnio 6.7

Polecane materiały

Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Nowa Dacia Sandero – czy to jest jeszcze auto budżetowe?

Kilka miesięcy temu poprzednią generację Dacii Sandero można było kupić w najtańszej wersji za 32 900 zł. Nowy model jest znacznie droższy (od 40 900 zł), ale wraz z wyższą ceną otrzymacie lepsze wyposażenie, dynamikę i prowadzenie. Testujemy topowy wariant Stepway 1.0 TCe zasilany LPG.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Ford Focus Kombi 1.0 155 KM – gdyby nie ten dźwięk...

Ford Focus elektryfikuje się, czego konsekwencją jest zmiana 3-cylindrowego silnika 1.5 na litrową jednostkę, tyle że wspomaganą przerośniętym alternatorem, który pełni też funkcję małego silnika na prąd. Czy jednak mniejsza jednostka sprawdza się w roli mocnego napędu kompaktowego kombi?
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Skoda Fabia 1.0 TSI – relacja partnerska

Fabia nie obiecuje szalonych emocji podczas jazdy, ale też nie rozczarowuje. Z 95-konnym silnikiem i dobrze wyposażona okazuje się na co dzień zwinnym i wdzięcznym autem nie tylko do miasta.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Suzuki Ignis 1.2 2WD CVT – crossover do miasta

Suzuki Ignis ma na pokrywie bagażnika plakietkę „Hybrid”. Nie jest to jednak pełna hybryda, silnik wspomaga generator elektryczny o mocy 3 KM i momencie 50 Nm. Sprawdzamy, jak to działa.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Używane kombi z benzyniakiem – który model będzie lepszym wyborem?

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Toyota GR Yaris - poważne chuligaństwo

Toyota GR Yaris jest zrodzonym z pasji… anty-Priusem. Jej budowę nakazał i nadzorował sam szef szefów w Toyocie – Akio Toyoda. Sprawdziliśmy, jak to homologacyjne dzieło inżynierii rajdowej spisuje się na co dzień i na torze.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Używane Audi A4 - przewaga dzięki… marce?

Ciekawa technika, przyjemnie zaprojektowane wnętrze, ogromny wybór silników i… odpowiednio wysokie ceny. Czy kilkuletnie Audi A4 B9 warte jest dużego wydatku? Nie ma spektakularnych wpadek, ale uważać trzeba…
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type – angielskie rakiety

W świecie motoryzacji pozostało jeszcze trochę sportowych samochodów z silnikami V8, ale tak szykowne jak Aston Martin Vantage i Jaguar F-Type zdarzają się rzadko. Oto nasze porównanie samochodowej arystokracji z Anglii.
Renault Laguna I 3.0 V6 - szybka, ale wymagająca | Z archiwum Auto Świata |

Toyota Yaris 1.5 Hybrid – wreszcie dla młodych

Toyota Yaris kojarzyła się do tej pory raczej z autem dla dziadka lub przedstawiciela handlowego niż z modnym miejskim hatchbackiem, który zwróciłby uwagę kogokolwiek na ulicy. Teraz to się zmieniło! Nowy model też może być hybrydowy, a do tego wygląda prawie tak dobrze jak sportowy GR Yaris. A jak sprawuje się na co dzień? Poniżej moje wrażenia po tygodniu jazdy.