Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
Do napędu przewidziano dwie jednostki napędowe. Czterocylindrowy silnik benzynowy 2.4 MultiAir2 o mocy 184 KM i maksymalnym momencie obrotowym 235 Nm oraz sześciocylindrowy 3.6 Pentastar o mocy 295 KM i maksymalnym momencie obrotowym 355 Nm.
Standardem będzie dziewięciostopniowy automat ZF, znany już z Jeepa Cherokee.
Galeria zdjęć
1/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
2/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
3/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
4/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
5/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
6/11 Do napędu przewidziano dwie jednostki napędowe. Sześciocylindrowy 3.6 Pentastar o mocy 295 KM i maksymalnym momencie obrotowym 355 Nm.
7/11 Do napędu przewidziano dwie jednostki napędowe. Czterocylindrowy silnik benzynowy 2.4 MultiAir2 o mocy 184 KM i maksymalnym momencie obrotowym 235 Nm
8/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
9/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
10/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
11/11 Nowa generacja Chryslera 200 powstała na platformie CUSW, która pochodzi od samochodu Alfa Romeo Giulietta. Nowość zastąpi na rynku model z 2010 roku o tej samej nazwie, który był jedynie faceliftingiem ostatniej generacji Chryslera Sebring (2006-2010) i wykorzystywał technologie wynikające ze współpracy z Mitsubishi.
