Dodge Viper

Czy samochód może się uśmiechać? Albo wyglądać na mocno zdziwionego, zasmuconego lub groźnego? Oto 19 modeli, które stroją do nas miny – od BMW przez Hondę, Mercedesa, Nissana, Porsche i Toyotę po… naszego Żuka.

Samochody, które zasługują na miano klasyka i mogą mieć przynależne im żółte tablice rejestracyjne muszą mieć ukończone 30 lat. W 2022 r. kolejne modele zyskają status youngtimerów. Wśród pojazdów, które przedstawiamy są zarówno tanie miejskie wozidełka, jak i modele sportowe czy luksusowe.

16 lat temu, w 2004 roku za­prosiliśmy Czytelników „Auto Świata” na prze­jażdż­kę trzema supersporto­wy­mi bo­li­da­mi: Dodgem Viperem, Lamborghini Gallardo i Mercedesem SL 55 AMG. Te trzy pociski na kołach miały łączną moc 1506 KM. Pierwsza refleksja: na­wet gdy sto­ją, wy­wo­łu­ją ciarki na plecach, przyspieszone bicie serca i gwałtowny wzrost ciśnienia.

Ten model zawsze wzbudzał duże emocje. Po 25 latach przechodzi w stan spoczynku. Zmniejszyło się nie tylko zainteresowanie, ale także surowe przepisy, których producent nie był już w stanie pokonać.

Amerykanie stworzyli wiele interesujących aut sportowych, ale niewiele z nich może równać się z Viperem. Ten model jest tak ekstremalny, jak tylko się dało w produkcji, którą można określić mianem seryjnej

Pod maską: 8-litrowy, 10-cylindrowy silnik o mocy 450 KM. Znak charakterystyczny: dwa białe pasy od przedniego zderzaka po tylny. Oto gatunek chroniony – 4-kołowa... żmija

Zła i dobra wiadomość dla amatorów super aut. Zła: w 2017 roku nastąpi koniec produkcji Dodge Vipera. Dobra: można zamawiać ostatnie egzemplarze

Najnowszy SRT Viper nie będzie eksportowany do Europy, a koncern Chrysler zamierza skoncentrować się na jego sprzedaży w USA

Z fabryki Conner Avenue w Detroit ponownie wyjeżdżają Vipery. Chrysler Group oficjalnie rozpoczął produkcję nowej generacji tego legendarnego, sportowego modelu. Pierwszy egzemplarz został sprzedany za 300 tys. dolarów na aukcji charytatywnej

SRT Viper: amerykański drapieżnik.

Fiat chyba przemyślał swoja strategię podboju amerykańskiego rynku motoryzacyjnego.Koncern rozważa wprowadzenie na amerykański rynek samochodu, mającego poprawić wizerunek marki

To koniec Dodge'a Vipera jednego z najbardziej rozpoznawalnych i kultowego jednocześnie amerykańskiego auta sportowego ostatnich dwóch dziesięcioleci

Czy ktoś jeszcze pamięta oryginalny prototyp Mercedesa-Benz SLS coupe, który został sfotografowany kilka lat temu na amerykańskiej pustyni Heath Valley? Wówczas pojazd ten „ubrany” był w nadwozie Dodge Viper.

Replikę tego pojazdu można zamówić w Szwajcarii za jedyne 550 tys. euro. Oryginał po raz pierwszy został zaprezentowany podczas IAA 2005 we Frankfurcie nad Menem.

Tylko 50 samochodów Dodge Viper SRT10 liczyć będzie limitowana seria "Final Edition", którą marka Dodge zamierza uczcić ostatni rok produkcji Vipera obecnej generacji

Zagorzali entuzjaści wyczynu będą mogli tym samym autem dojechać na tor, pościgać się z rywalami - a potem przywieźć swoje trofea do domu. "Do najlepszego amerykańskiego samochodu sportowego SRT wprowadził jeszcze więcej wyścigowego DNA i w ten sposób powstał nowy Dodge Viper SRT10 ACR" - mówi Mike Accavitti, dyrektor ds.

Sercem Vipera SRT10 jest najnowszy silnik V-10 o pojemności 8,4 litra osiągający 600 koni mechanicznych mocy oraz 760 Nm momentu obrotowego. Nowy Viper SRT10 to artyleria największego kalibru dla fanów prawdziwego wyczynu - mówi Kipp Owen, dyrektor ds.

Powrót do korzeni - to jedna z samochodowych mód ostatniej dekady dwudziestego wieku, z przyjemnością kontynuowana w nowym stuleciu. Uległ jej także Nissan.