elektryczne auta

Od samego początku było kiepsko, ale w 2025 r. sprzedaż zwyczajnie się zawaliła. Pierwszy seryjny minivan w historii Volvo to jak dotąd rynkowa klęska. Spojrzałem na statystyki i nie mogę w nie uwierzyć.

W tym roku już co 20. nowe auto osobowe rejestrowane w Polsce ma napęd elektryczny, a ich liczba w ciągu 12 miesięcy wzrosła w naszym kraju o przeszło połowę. Niedawno doszło jednak do znacznie ważniejszego przełomu — na to fani elektromobilności czekali latami.

We wrześniu 2025 r. na polskim rynku zadebiutuje nowy kompaktowy SUV Kii, którego producent określa mianem "kluczowego modelu w europejskiej strategii rozwoju marki" — i nie ma w tym grama przesady. Solidny rozstaw osi obiecuje ponadprzeciętnie przestronne wnętrze, a bagażnik może mieć aż 1650 l. Nowość nie zastąpi jednak szalenie popularnej w Polsce Kii Sportage, ale jej cenę prawdopodobnie będzie można obniżyć aż o 40 tys. zł.

5 lipca 2025 r. ruszyła akcja, dzięki której zostaniesz zwolniony z opłat za przejazd trzema polskimi autostradami: A1, A2 i A4. Trzeba tylko spełnić kilka warunków. Sprawdź, czy to oferta dla ciebie.

Do niedawna za najbardziej konkurencyjny rynek motoryzacyjny na świecie uchodziła Japonia. Dziś są nim niewątpliwie Chiny. Rywalizacja jest tam tak ogromna, że większość chińskich marek może spotkać niewesoły los. I to już wkrótce. W najnowszym raporcie firmy konsultingowej AlixPartners pojawiają się dwie liczby: ich zestawienie jest wstrząsające. Jak na ironię, to dobre wieści dla polskiego klienta.

Pojawił się w 2021 r. i został topowym elektrycznym sedanem Mercedesa. Niestety, futurystycznemu EQS-owi nie udało się dorównać popularnością oferowanej równolegle klasie S. Co poszło nie tak? W rozmowie z brytyjskim "Autocarem" jeden z kluczowych menedżerów niemieckiego koncernu w odważnych słowach rzuca światło na tę sygtuację

Switcher.ie opublikował ranking państw Europy, w których ładowanie samochodu elektrycznego jest najdroższe i najtańsze. Zestawienie obejmuje 38 krajów. Na którym miejscu jest Polska? Zdziwisz się, w jakich państwach prąd jest tańszy niż u nas.

Już jutro w europejskim mateczniku wielkiego amerykańskiego koncernu ma dojść do strajku, informuje Bloomberg News. To protest przed decyzją, którą zmroziła pracowników tego producenta w Niemczech i Wielkiej Brytanii.

Wygląda na to, że nie sprawdzają się zaklęcia, które spadki sprzedaży Tesli w Europie uzasadniają face liftingiem najpopularniejszego modelu marki, którym jest Model Y. Pierwsze dane za marzec, które napływają z Francji i Szwecji, pokazują kontynuację głębokich spadków sprzedaży samochodów amerykańskiej marki. Miejsce Tesli zajmują koncerny chińskie, japońskie, korzystają też marki europejskie.

Długo to nie trwało: Toyota właśnie się wycofuje w Europie z wyjątkowo ambitnej decyzji ogłoszonej w 2021 r. Zaczęło się i skończy na jednym modelu. Skąd taka zaskakująca zmiana?

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03. Jeśli uwzględnić dopłaty dla osób fizycznych z rządowego programu NaszEauto, to ten 95-konny model ma totalnie szokującą cenę.

Chińczycy robią postępy w zawrotnym tempie. BYD Atto 2 – najnowszy SUV marki, która ma w Europie już osiem modeli – jest tak "zeuropeizowany", że po zasłonięciu napisu na kierownicy można pomylić go z autem produkowanym na Starym Kontynencie. Już nim jeździłem i dostrzegam tylko jeden poważny problem.

Rezerwa to mało powiedziane — Polska jest w pierwszej trójce państw Unii Europejskiej z najniższym udziałem tych samochodów w rynku nowych aut. Na dodatek średnia cena tego typu modelu wynosi u nas aż ćwierć miliona złotych. Najnowszy raport polskiego stowarzyszenia przynosi jeszcze więcej zaskakujących wniosków.