Hybrydowy napęd to również pomysł Volvo na odróżnienie marki Polestar od Mercedesa-AMG, Audi Sport i BMW M. Jak wyjawia w wywiadzie dla magazynu Autocar dyrektor zarządzający brytyjskim rynkiem Jon Wakefield marka Polestar przygotowuje ekscytujący samochód, który indywidualnością wstrząśnie rynkiem. Niestety żadne konkrety nie zostały ujawnione.
Trzeba przyznać, że Volvo mocno zaciekawiło nas takimi deklaracjami. Jeśli S90 Polestar chciałoby konkurować z nowym BMW M5, jego hybrydowy napęd musiałby generować ponad 600 KM. Jak to możliwe skoro firma zadeklarowała, że nie będzie oferować większych niż czterocylindrowe 2-litrowe silniki spalinowe. Obecnie hybrydowy napęd XC90 T8 generuje 407 KM, więc nie małym wyzwaniem będzie podniesienie mocy układu do poziomu 600 KM.
Modele Volvo S90 i V90 Polestar otrzymają dodatkową moc z hybrydowych układów napędowych. Jak donosi brytyjski Autocar, powyższe modele nie zostaną wprowadzone do sprzedaży przed 2018 rokiem. Tyle czasu wymaga dopracowanie elektryczno-spalinowych układów napędowych.
Hybrydowy napęd to również pomysł Volvo na odróżnienie marki Polestar od Mercedesa-AMG, Audi Sport i BMW M. Jak wyjawia w wywiadzie dla magazynu Autocar dyrektor zarządzający brytyjskim rynkiem Jon Wakefield marka Polestar przygotowuje ekscytujący samochód, który indywidualnością wstrząśnie rynkiem. Niestety żadne konkrety nie zostały ujawnione.
Trzeba przyznać, że Volvo mocno zaciekawiło nas takimi deklaracjami. Jeśli S90 Polestar chciałoby konkurować z nowym BMW M5, jego hybrydowy napęd musiałby generować ponad 600 KM.
Jak to możliwe skoro firma zadeklarowała, że nie będzie oferować większych niż czterocylindrowe 2-litrowe silniki spalinowe. Obecnie hybrydowy napęd XC90 T8 generuje 407 KM, więc nie małym wyzwaniem będzie podniesienie mocy układu do poziomu 600 KM.