EV

Ten samochód sprawdzi się w typowo miejskich warunkach, ale pozwoli też zabrać rodzinę na weekendowy wypad. Model przekonuje też wieloma rozwiązaniami i wszystko wskazuje na to, że również cenowo nie da powodów do narzekania. I gdyby to wszystko dotyczyło auta spalinowego, byłoby gwarancją sukcesu. Ale mowa o elektrycznym aucie. Czy zatem Renault 4 E-Tech ma szansę oczarować klientów, jak zrobił to oryginał sprzed ponad 60 lat?

Elektryfikacja transportu jest trudniejsza niż samochodów osobowych, jednak ten proces również trwa. MAN właśnie zapowiedział wprowadzenie do oferty całkowicie elektrycznego autokaru. Pierwszy model z serii Lion's Coach E zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas październikowych targów Busworld Europe w Brukseli, a jego produkcja rozpocznie się w przyszłym roku w Turcji.

Volkswagen był niegdyś liderem rynku w Chinach, ale obecnie nie odgrywa żadnej znaczącej roli na rynku e-samochodów w Państwie Środka. Zatęsknił za czasami swojej dominacji. Ma niezwykle ambitny plan. Niemiecki gigant rozpoczyna ofensywę samochodową, aby nadrobić zaległości. Staje się tak chiński, jak to tylko możliwe.

We wrześniu 1984 r. w Omori w Tokio powstaje Nismo. Przez lata skutecznie buduje sportową legendę Nissana i markę, która u każdego prawdziwego miłośnika motoryzacji, nie tylko tej japońskiej, powoduje natychmiastowy wzrost ciśnienia. Teraz wkracza w elektromobilność, a ja miałem okazję pojeździć już pierwszym, całkowicie elektrycznym Nismo.

Kilka lat temu smartfony Xiaomi kusiły atrakcyjnym designem i niezłymi możliwościami przy bardzo umiarkowanych cenach. Teraz kiedy firma stała się jedną z trzech największych smartfonowych marek na świecie, ceni się coraz bardziej, a "wypasione" modele Xiaomi nie kosztują mniej od Iphonów. Czy tak samo będzie za kilka lat z autami Xiaomi? Testujemy model Xiaomi SU7, który wygląda podejrzanie podobnie do Porsche Taycana, ale (jeszcze?) kosztuje znacznie mniej.

Nic się nie stało — tak można podsumować oświadczenie, które wydała spółka ElectroMobility Poland po ogłoszeniu, że Jameel Motors i Geely Auto podpisały umowę dotyczącą dystrybucji pojazdów osobowych z napędami alternatywnymi (NEV) w Polsce. W sumie trudno nie zgodzić się z tym, że nic się nie stało. W końcu Geely, niegdyś faktyczny partner EMP, dziś formalnie partnerem polskiej spółki nie jest. Żadna umowa nie obowiązuje.

Volvo poinformowało, że z końcem kwietnia 2025 r. rozpoczęło produkcję swojego najtańszego i najpopularniejszego elektryka w fabryce w Gandawie w Belgii. Chodzi o najmniejszego SUV-a EX30, który wcześniej był importowany z Chin. W drugiej połowie roku dołączy do niego nowy wariant EX30 Cross Country.

To samochód specyficzny i pod wieloma względami zaskakujący. Począwszy od braku logotypów Forda (choć to Ford przecież), przez brak klamek aż po sam zasadniczy pomysł, aby zbudować elektryczne auto-rajdówkę, którego nie należy jednak utożsamiać z samochodem wyścigowym (to zasadnicza różnica). W efekcie powstał samochód jedyny w swoim rodzaju, którego nie pomylisz z żadnym innym. No i jest to pojazd, który dość nietypowo jeździ.

Leapmotor B01 pokazuje, że spadek sprzedaży Tesli w Chinach jest nieuchronny. Odpowiednik Modelu 3 stworzony przez firmę, która niedawno pojawiła się w Europie, będzie... ponad dwukrotnie tańszy. Co już wiemy o nowym kompaktowym sedanie z Państwa Środka?

W Warszawie zapadł precedensowy wyrok w sprawie montażu ładowarki w garażu pod blokiem mieszkalnym. Pan Krzysztof od dwóch lat bezskutecznie próbował uzyskać zgodę na montaż wallboksa przy swoim prywatnym miejscu postojowym. Ładowarka ostatecznie się pojawi, bo po jego stronie opowiedział się Sąd Rejonowy dla Warszawy Pragi-Południe.

Tesla przygotowuje swoje samochody elektryczne do wydania na wielopoziomowym parkingu w pobliżu berlińskiego lotniska. W warsztacie panuje czysty chaos. Wrażliwe notatki i łatwopalne chemikalia są wymieszane ze stertami śmieci. Wszystko jest całkowicie niezabezpieczone. Mamy zdjęcia, które jeżą włos na głowie.

Zespół naukowców z Politechniki w Akwizgranie (RWTH Aachen) rozebrał na części pierwsze akumulatory dwóch największych producentów pojazdów elektrycznych – Tesli i BYD. Badacze porównali nie tylko konstrukcję i sposób montażu, ale też właściwości mechaniczne i chemiczne ogniw. Byli zaskoczeni tym, jak różne podejścia przyjęły te dwie firmy.

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Inster to najtańszy i najmniejszy elektryczny Hyundai, sprawdzamy go, jeżdżąc po czeskiej Pradze i okolicach. To niewielkie auto przez swój wysoki dach i przestronne wnętrze sprawia raczej wrażenie małego SUV-a niż niedużego mieszczucha. Potencjał tego samochodu drzemie również w wielu możliwościach aranżacji wnętrza. Dzięki siedzeniom składanym zupełnie na płasko mamy dowolność w zagospodarowaniu przestrzeni.

Zdążyliśmy już przyzwyczaić się, że samochody elektryczne oznaczają pewne przywileje, np. dofinansowanie zakupu, zwolnienie z opłat za parkowanie czy możliwość jazdy po buspasach, która znacznie przyspiesza przemieszczanie się po dużych miastach. Nie są one jednak dane raz na zawsze. Zbliża się ważna data zapisana w ustawie.

Wraz ze startem produkcji nowego E-Transita Couriera Ford wprowadził zelektryfikowane warianty każdego dostawczego modelu z rodziny Transitów. Trzy najważniejsze nowości z gamy samochodów dostawczych Forda to nowy kompaktowy w pełni elektryczny furgon E-Transit Courier, kompaktowy hybrydowy Transit Connect PHEV, a także E-Transit z większym akumulatorem.

Po pół roku od premiery Skody Elroq, do gamy dołącza najostrzejsza wersja nowego modelu — RS. Auto przyciąga swoim jaskrawym kolorem i ocieka czarnymi wstawkami. Do tego to najszybciej rozpędzająca się Skoda w historii. Widziałem ten samochód z bliska.

Hyundai Ioniq 5 to elektryczny crossover, który zyskał uznanie na rynku motoryzacyjnym za swój komfort, styl i efektywność. Dodatkowo samochody te mogą się pochwalić dużą niezawodnością, co potwierdza historia Ioniqa 5 z imponującym przebiegiem przekraczającym 666 tys. km.

Kupiłem rower elektryczny. Co mnie do tego skłoniło? Po pierwsze, korki. Przejazd samochodem z domu do biura na trasie o długości 26 km zajmuje mi dobrze ponad godzinę, czasem półtorej. Po drugie, mój nowy samochód z silnikiem Diesla kompletnie się nie sprawdził w tych warunkach. Po roku pojawiły się poważne kłopoty z filtrem DPF. Po trzecie, chodziło o ograniczenie kosztów. I po czwarte, nie chce mi się każdego dnia spędzać dwóch-trzech godzin w aucie. Czy rower elektryczny to był dobry wybór?

Na rynku małych samochodów sporo się dzieje. Znikają znane modele, a ich miejsce próbują zająć zupełnie nowe, projektowane według innych założeń. Tak stanie się z Hyundaiem 10, którego zastąpi Inster, modny crossover z elektrycznym napędem i pomysłowymi rozwiązaniami w kabinie. Przetestowałem go we "wszystkomającej" wersji Smart.