To, co zrobiła bytomska załoga testująca Fiata 500, przywodzi na myśl czasy, kiedy to „Maluch” musiał jednocześnie pełnić obowiązki auta rodzinnego, wycieczkowego i reprezentacyjnego.
Oto z filigranowej „pięćsetki”, zwykle kojarzonej z wypadami na zakupy do galerii handlowej, wysiadły cztery osoby. I myli się ten, kto sądzi, że w dziennikutestu znajdziemy choć słowo o tym, że było im ciasno!
„Głównym testerem” auta została Ola, a jej mama Małgorzata dodawała opinie tylko w wybranych kategoriach. Obie nie ukrywają, że zgrabny i ekstrawagancki Fiat podbił ich serca. Ola już na starcie daje 10 punktów za wygląd, pisząc o Fiacie, że jest „śliczny, kobiecy i mały”.
O tym, że nie chodzi bynajmniej o ciasnotę, świadczy opinia o przestronności kabiny: „dużo miejsca na nogi na przednich fotelach”, którą Małgorzata uzupełnia:„...nawet przy czterech osobach”.
Na wysoką ocenę zasłużyły wystarczająco mocno trzymające na zakrętach fotele, a także wysoka jakość wykończenia i montażu elementów kokpitu. Nie było zastrzeżeń do widoczności przez przednią szybę oraz rozmiarów lusterek bocznych, widoczność do tyłu okazała się średnia.
Gdyby ktoś nadal miał wątpliwości, że mamy do czynienia z motoryzacyjnym zauroczeniem, wystarczy przeczytać ocenę praktyczności 182-litrowego bagażnika: „pojemny, ustawny bagażnik”. I tym Fiatem przyjechały cztery osoby!
A jak według kobiecego grona sędziowskiego wypadły osiągi samochodu? „Pięćsetka” dzięki nowoczesnemu silnikowi zwykle pierwsza startowała spod świateł, a podczas przyspieszania słychać było „przyjemny odgłos silnika dwucylindrowego”.
Choć, w opinii testujących, umieszczenie dźwigni okazało się bardzo wygodne, to już sama jej praca zebrała uwagi.
Zawieszenie „kobiecy” egzamin zdało znakomicie. Układ kierowniczy nie sprawiał najmniejszych problemów, podobnie jak zawracanie. Ola o zawieszeniuFiata: „auto bezpiecznie prowadzi się na zakrętach, a nadwozie nie wychyla się nawet przy większych prędkościach”.
Małgorzata o komforcie jazdy: „Dobrze tłumi różnego rodzaju poprzeczne nierówności”.
Mama pisze: „Przydatny system start/stop i czujniki parkowania, brakuje tempomatu”. Córka chwali natomiast gwarancję. Podczas zdecydowanie dynamicznej jazdy „pięćsetka” zużyła 7,8 l benzyny na 100 km.
PODSUMOWANIE - Ola: „Polecam Fiata 500 bo jest: stylowy, kobiecy, wszędzie się zmieści… To po prostu fajny samochód!”. Małgorzata: „Pięćsetka jest autem kobiecym, ale nie powstydziłby się nią jeździć niejeden mężczyzna.”
1/15 Fiat łączy pokolenia Fiat 500 twin Air w pełnym słońcu. Ola i Jej Mama Małgorzata były zgodne i wysoko oceniły komfort jazdy.
Fiat 500 twin Air w pełnym słońcu. Ola i Jej Mama Małgorzata były zgodne i wysoko oceniły komfort jazdy.
2/15 Fiat łączy pokolenia Ola z Mamą Małgorzatą poszukują stylowego i małego auta miejskiego. Wybrały Fiata – 500 Twin Air.
Ola z Mamą Małgorzatą poszukują stylowego i małego auta miejskiego. Wybrały Fiata – 500 Twin Air.
3/15 Fiat łączy pokolenia Dzięki elastyczności wyposażonego w turbodoładowanie silnika TwinAir, Ola mogła rzadziej sięgać do dźwigni sześcioprzełożeniowej skrzyni biegów. Doceniła również wysokie, wygodne usytuowanie dźwigni tuż przy kierownicy Fiata 500.
Dzięki elastyczności wyposażonego w turbodoładowanie silnika TwinAir, Ola mogła rzadziej sięgać do dźwigni sześcioprzełożeniowej skrzyni biegów. Doceniła również wysokie, wygodne usytuowanie dźwigni tuż przy kierownicy Fiata 500.
4/15 Fiat łączy pokolenia Dostępna w Fiacie 500 automatyczna klimatyzacja stale monitoruje temperaturę powietrza w kabinie oraz tę nastawioną przez kierowcę. Na tej podstawie komputer sterujący układem wentylacji decyduje o temperaturze, sile i kierunku nadmuchu, tym samym dbając o komfort pasażerów. Dzięki temu kierowca nie musi pilnować ustawień i może lepiej skupić się na prowadzeniu samochodu oraz czerpaniu radości z jazdy.
Dostępna w Fiacie 500 automatyczna klimatyzacja stale monitoruje temperaturę powietrza w kabinie oraz tę nastawioną przez kierowcę. Na tej podstawie komputer sterujący układem wentylacji decyduje o temperaturze, sile i kierunku nadmuchu, tym samym dbając o komfort pasażerów. Dzięki temu kierowca nie musi pilnować ustawień i może lepiej skupić się na prowadzeniu samochodu oraz czerpaniu radości z jazdy.
5/15 Fiat łączy pokolenia Magiczny przycisk trybu ekonomicznego potrafi znacznie obniżyć zużycie paliwa Fiata 500, szczególnie podczas jazdy miejskiej. I choć kierowca musi wtedy nieco powściągnąć swój ognisty temperament, to przy najbliższym tankowaniu będzie miał powody do radości.
Magiczny przycisk trybu ekonomicznego potrafi znacznie obniżyć zużycie paliwa Fiata 500, szczególnie podczas jazdy miejskiej. I choć kierowca musi wtedy nieco powściągnąć swój ognisty temperament, to przy najbliższym tankowaniu będzie miał powody do radości.
6/15 Fiat łączy pokolenia Przyciski na kierownicy pozwalają na obsługę radia i systemu Blue&Me bez odrywania wzroku od drogi, co znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy. Interfejs Blue&Me zapewnia m.in. system głośnomówiący Bluetooth z funkcją głosowego odczytu wiadomości sms w języku polskim, a także odtwarzacz muzyki zapisanej w formacie MP3 z portem USB.
Przyciski na kierownicy pozwalają na obsługę radia i systemu Blue&Me bez odrywania wzroku od drogi, co znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy. Interfejs Blue&Me zapewnia m.in. system głośnomówiący Bluetooth z funkcją głosowego odczytu wiadomości sms w języku polskim, a także odtwarzacz muzyki zapisanej w formacie MP3 z portem USB.
7/15 Fiat łączy pokolenia Tradycjonalistom, których nie przekonuje możliwość sterowania radiem przyciskami na kierownicy, pozostawiono możliwość wyboru stacji na panelu radia.
Tradycjonalistom, których nie przekonuje możliwość sterowania radiem przyciskami na kierownicy, pozostawiono możliwość wyboru stacji na panelu radia.
8/15 Fiat łączy pokolenia W zapewniających szerokie pole widzenia lusterkach Fiata 500 Małgorzata mogła wygodnie sprawdzać, co dzieje się za samochodem. Gdy za kierownicą siadała córka Ola, ustawianie lusterek - dzięki ich elektrycznemu sterowaniu - zajmowało dosłownie pół minuty.
W zapewniających szerokie pole widzenia lusterkach Fiata 500 Małgorzata mogła wygodnie sprawdzać, co dzieje się za samochodem. Gdy za kierownicą siadała córka Ola, ustawianie lusterek - dzięki ich elektrycznemu sterowaniu - zajmowało dosłownie pół minuty.
9/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
10/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
11/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
12/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
13/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
14/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
15/15 Fiat łączy pokolenia Fiat łączy pokolenia
