Ford Edge

Ponad dwie tony, dwie turbosprężarki i dwa litry. A to wszystko za ponad 220 tys. złotych. Sprawdzamy najbardziej luksusową wersję Forda Edge. Oto Edge Vignale, prosto z Ameryki.

W dzisiejszych czasach od samochodów oczekujemy znacznie więcej, ponieważ spędzamy w nich bardzo dużo czasu. Nowoczesne auto ma nie tylko ładnie wyglądać, dobrze jeździć czy posiadać funkcjonalne i wygodne wnętrze. Powinno również stanowić mobilne centrum łączności i rozrywki, a także pomagać kierowcy w prowadzeniu. Sprawdzamy to na przykładzie Forda Edge.

Edge jest największym i najbardziej zaawansowanym SUV-em Forda dostępnym w Europie. W polskich salonach zadebiutował właśnie model po liftingu.

Czy jeden samochód może z powodzeniem pełnić wiele różnych funkcji? Być praktyczny, rodzinny i elegancki zarazem? Sprawdzamy to na przykładzie nowego SUV-a na rynku - zmodernizowanego Forda Edge w topowej wersji Vignale.

Flagowy SUV Forda w Europie został poddany modernizacji. Czy przeprowadzone modyfikacje pozwolą mu mocniej zaistnieć w segmencie dużych SUV-ów?

Ford Edge doczekał się liftingu. Na salonie samochodowym w Detroit zobaczymy pierwszego SUV-a od Ford Performance. Przy okazji modernizacji poddano całą gamę modelu Edge. Duży, rodzinny SUV Forda pokaże swoją drugą twarz, i nie chodzi tu tylko o zmodyfikowany przód samochodu. To dobra wiadomość dla osób lubiących mieć zapas mocy pod prawą stopą

Stoisko Forda zawsze obfituje w samochody historyczne. W tym roku w Genewie pojawił się Ford Mustang Bullit z 1968 roku.

Edge Vignale to obecnie jeden z najdroższych modeli w ofercie Forda na europejskim rynku. Ale czy wysoka cena to wystarczający argument, by zaliczać go do grona rywali dla takich modeli jak Audi Q5, BMW X3 czy Jaguar F-Pace?

Największy dostępny w Europie SUV Forda ma co prawda 210-konnego diesla i usztywnione zawieszenie, ale poza tym zwraca się do swojego kierowcy z amerykańskim akcentem.

W ofercie Forda pojawił się model Edge. Sprawdzamy czy warto było tak długo czekać na dużego SUV-a marki.

Euro NCAP sprawdził bezpieczeństwo pięciu samochodów. Tym razem testowi zostały poddane: Audi Q2, Ford Edge, Hyundai Ioniq, Suzuki Ignis oraz SsangYong Tivoli.

Forda Edge’a znamy od kilku lat. Pierwszym rynkiem, na którym się pojawił, były Stany Zjednoczone.

Duże SUV-y pomimo wysokiej ceny cieszą się na polskim rynku sporym powodzeniem. Razem z naszymi Czytelnikami sprawdzamy, czy Ford Edge ma szanse w starciu z konkurencją

Za oceanem Edge jest znany od kilku lat, teraz trafił na europejskie rynki. Testujemy wersję ze słabszym dieslem i manualną skrzynią, sprawdzamy też, jakimi cechami nowy SUV Forda chce zagrozić konkurentom.

Ford wchodzi do segmentu dużych SUV-ów. Czy zdoła się przebić ze swoją ofertą przez silną europejską i azjatycką konkurencję?.

Ford Edge. Mówi wam to coś? Pewnie niewiele. To duży SUV, rodem z USA, do tej pory nieobecny w Polsce. Teraz druga generacja wchodzi po cichu do naszych salonów, żeby odebrać klientów Volkswagenowi, Volvo, a może nawet Audi i BMW. Czym może przekonać klientów?

Tak dużego SUV-a Forda po naszej stronie Atlantyku dawno już nie było. Edge ma amerykański rodowód, mnóstwo patentów podwyższających komfort jazdy i – ciekawostka – same diesle pod maską! Jego rywale to Kia Sorento i Hyundai Santa Fe. Na rynku po jawi się dopiero... jesienią 2015 r.!