Wybierz samochód

Katalog samochodów Honda Honda Element Honda Element (2003 - 2011) Honda Element (2003 - 2011) Kombi MPV Element 2.4 EX aut wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2354cm3 - 160KM, 1537kg

Honda Element (2003 - 2011) Kombi MPV Element 2.4 EX aut wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2354cm3 - 160KM, 1537kg

Honda Element (2003 - 2011) Kombi MPV Element 2.4 EX aut wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 2354cm3 - 160KM, 1537kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Honda
Nazwa modelu Element
Lata generacji 2003 - 2011
Silnik Element 2.4 EX aut
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi MPV
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2354
Prędkość obrotowa przy max momencie 4500
Moc [KM / kW] 160 / 118
Moment obrotowy [Nm] 218
Pojemność zbiornika paliwa [l] 60
Położenie wałka rozrządu Dwa wałki rozrządu
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 4
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Rozmiar opon z przodu 215/70 R16
Rozmiar opon z tyłu 215/70 R16
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1790
Masa własna [kg] 1537
Średnica zawracania [m] 11.2
Prześwit [mm] 175
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1820
Długość [mm] 4300
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 9.3
Spalanie
Nazwa Wartość
Zużycie paliwa w mieście 11.3
Zużycie paliwa - średnio 9.9

Polecane materiały

Auto Świat GO!

Volkswagen Golf R Variant – waRiant wyścigowy

Jedna litera więcej, a jak wiele zmienia. Volkswagen Golf Variant to typowo rodzinna wersja kompaktu. Wystarczy jednak w nazwie dodać „R”, żeby samochód stał się 300-konnym sportowym kombi. Autem, które nadal jest niezwykle praktyczne, a do tego staje się wersją dla dynamicznie usposobionych kierowców.
Auto Świat GO!

Mercedes GLS 400d – dla familijnego celebryty

Kiedy masz dużą rodzinę i każdy z jej członków ma pięciogwiazdkowe potrzeby, postaw na wielkiego tatusia wśród SUV-ów: Mercedesa GLS. W najnowszej odsłonie rozpieszcza i czci swoich użytkowników jeszcze bardziej niż dotąd. Sprawdzamy wysokoprężną odmianę GLS 400d
Auto Świat GO!

Ford Puma 1.0 Ecoboost mHEV – szybkie ruchy to jego żywioł

Ford Puma już nie jest małym coupé zbudowanym na Fieście, lecz modnym miejskim crossoverem. Podobnie jak poprzednik dynamicznie wygląda, zwłaszcza w odmianie ST-Line. Test wersji z najmocniejszym, 155-konnym benzyniakiem pozwoli sprawdzić, czy zapewnia także dobre osiągi i sportowy styl prowadzenia.
Auto Świat GO!

Mini John Cooper Works GP - mini-Formuła 1

Widzieliście seryjne Mini, które jedzie 265 km/h? W dodatku Mini John Cooper Works GP do „setki” przyspiesza w 5,2 s. Oto nasze wrażenia z pierwszej jazdy kieszonkową wyścigówką, wyprodukowaną w zaledwie 3 tys. egzemplarzach.
Auto Świat GO!

Nowy Seat Leon 1.5 eTSI - obsługa wprost ze smartfona

W pierwszym teście nowego Seata Leona odkrywamy jego techniczne nowinki. Poza zmianą wyglądu najbardziej uwagę zwraca cyfrowe wnętrze. Sprawdziliśmy, ile pali 150-konny wariant benzynowy, jak się go prowadzi i czy jest kosztowny.
Auto Świat GO!

Audi RS 5 Coupe – jak lifting zmienił to auto?

Audi RS 5 Coupe jest samochodem, który kupuje się przede wszystkim z racji mocnego 450-konnego silnika oraz świetnych osiągów. Uzupełnieniem tego powinna być jeszcze rasowa stylistyka nadwozia. Właśnie ten element nie miał wystarczającej dawki agresywności w stosunku do charakteru samochodu i podczas liftingu został poprawiony.
Auto Świat GO!

Benzyna, diesel czy hybryda - które auto pali najmniej?

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!
Auto Świat GO!

Mocna limuzyna za 25-30 tys. zł - TOP 10

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.
Auto Świat GO!

Mercedes-AMG G 63 – terenowe monstrum

Nowa klasa G nadal ma aerodynamikę czołgu, także pod względem masy niewiele mu ustępuje. A jednak wyposażona w 4-litrowe V8 biturbo nie tylko potrafi zostawić wiele aut sportowych na światłach, lecz także swoją jakością wykończenia może zawstydzić niejedną luksusową limuzynę.
Auto Świat GO!

Ford Focus, Mazda 3 i Volkswagen Jetta – trzy sedany z benzyniakiem. Którego wybrać?

Ford Focus, Mazda 3 i VW Jetta cieszą się zainteresowaniem wśród limuzyn klasy C. Które z tych aut ma najwięcej zalet? Do walki stają wersje benzynowe, a budżet wynosi ok. 30 tys. zł.