Honda HR-V

Honda jest z Japonii, Opel to produkt francusko-niemiecki, a Skoda – czesko-niemiecki. Trochę to skomplikowane, ale będziemy szukać prostych rzeczy: praktyczności, dynamiki jazdy i ergonomii. Jak zwykle zrobimy to superdrobiazgowo – nie będzie litości!

Honda HR-V obecnej generacji trafiła do sprzedaży w 2015 roku. Aby poprawć atrakcyjność samochodu producent zdecydował się na jego lifting już dwa lata po debiucie – pod koniec 2017 roku. Jednak to jeszcze nie koniec uatrakcyjniania oferty, bowiem teraz gamę uzupełnia wersja Sport z doładowanym benzyniakiem 1.5 o mocy 182 KM.

Zeszłoroczny face lifting Hondy HR-V ograniczył się do kosmetyki detali. Atutami tego kompaktowego crossovera pozostają przestronne, funkcjonalne wnętrze i wolnossący silnik. Wadą – mało „hondowe” prowadzenie

Oto 25 SUV-ów i crossoverów kompaktowych, które zużywają najmniej paliwa. W naszym zestawieniu pomijamy optymistyczne dane producentów, a bazujemy jedynie na własnych pomiarach testowych, które robimy sami od wielu lat. Które modele okazały się najlepsze?

W październiku w polskich salonach pojawi się Honda HR-V po liftingu. Jakich zmian możemy się spodziewać?

Szukasz modnego samochodu do miasta, który będzie na tyle pojemny i funkcjonalny, by spisał się również podczas wakacyjnego wyjazdu? Jeśli tak, to mamy dla Ciebie pewną propozycję.

Honda po kilku latach przerwy wraca do segmentu kompaktowych SUV-ów. Czasy się jednak zmieniły – kiedyś japońska marka była prekursorem tego segmentu, dziś ma już liczną konkurencję. Sprawdzamy, jak HR-V wypada na tle zaprawionych w „bojach” rywali.

Auta miejskie mają wozić nas do pracy, na zakupy, pomagać odbierać dzieci ze szkoły lub przedszkola. Dla tych, którzy oczekują czegoś więcej, stworzono właśnie crossovery. W teście sprawdzamy, jak sobie one radzą z codziennymi zadaniami

Crossovery zdobywają rynek. Teoretycznie powinny idealnie łączyć charaktery aut z wielu segmentów.

Miejskie crossovery są coraz popularniejsze. Postanowiliśmy sprawdzić który będzie lepszym wyborem dla rodziny przypominający kombi Peugeot 2008 czy wyglądająca jak SUV Honda HR-V.

Opel Mokka to weteran segmentu. Ale Honda HR-V i Suzuki Vitara uzurpują sobie prawo do podważenia jego autorytetu. Czy słusznie?

Honda HR-V udowadnia, że można zaprojektować samochód, do którego nie trzeba się przyzwyczajać czy szukać usprawiedliwień pewnych rozwiązań – tu wszystko jest na swoim miejscu. Czyżby idealne auto?

Poznaliśmy wyniki testów zderzeniowych czterech nowych modeli samochodów. Trzy z nich otrzymały komplet gwiazdek.

Dziewięć lat po zakończeniu produkcji HR-V pierwszej generacji Honda przywraca do oferty małego crossovera. Zmienił się jednak charakter tego auta, i to na korzyść – jest bardziej praktyczne i funkcjonalne! Niestety, nie obyło się bez wpadek

Dziewięć lat po zakończeniu produkcji HR-V pierwszej generacji Honda przywraca do oferty małego crossovera. Zmienił się jednak charakter tego auta, i to na korzyść – jest bardziej praktyczne i funkcjonalne! Niestety, nie obyło się bez wpadek.

Jeżeli cenicie sobie przestronność, lubicie spokojną jazdę i szukacie crossovera, to Honda HR-V jest dla was

Pamiętacie Hondę HR-V – auto, które pojawiło się w sprzedaży w 1999 r.? Oryginalnie wyglądający crossover wyprzedził swą epokę, mimo to został wycofany z produkcji w 2006 r. i dopiero teraz doczekał się następcy – rychło w czas, bowiem miejskie SUV-y i SUV-iątka są przez klientów rozchwytywane.

Polscy dilerzy przyjmują już zamówienia na najnowsze wydanie Hondy HR-V. Znamy już wszystkie ceny.

Honda HR-V pierwszej generacji zadebiutowała w 1999 roku i po siedmiu latach produkcji nie doczekała się następcy. Aż do teraz. Honda HR-V powraca w świetnym stylu. Wygląda atrakcyjnie, ma obszerne wnętrze, dobrze dobrane silniki i bogate wyposażenie. Ale po kolei.

HR-V ma swoje lata, ale wciąż może być dobrym wyborem, zwłaszcza gdy macie do wydania kilkanaście tysięcy złotych.