Kierowcy

To najtrudniejszy czas i dla kierowcy, i dla jego samochodu. Jednym z największych i irytujących problemów, jakie dopadają teraz większość kierowców to problemy z widocznością - zaparowane szyby czy pokryte wilgocią lusterka. Wróciła właśnie pogoda, która temu sprzyja. Z oboma problemami często można sobie doraźnie poradzić, wciskając odpowiedni przycisk.

Na północnym zachodzie Polski rośnie nowa droga ekspresowa, która połączy Szczecin z wielką obwodnicą Warszawy. Bez przesady można ją nazwać jedną z kluczowych dla całego regionu, ponieważ będzie się jeszcze przecinać m.in. z A6, S11 i A1. GDDKiA właśnie podała, że może ruszać budowa kolejnego odcinka. To 16 km, a wartość pół miliarda zł.

Choć "zamarznięcie" to nie jest najlepsze słowo w odniesieniu do paliwa, to faktem jest, że w niskich temperaturach paliwo może narobić nam kłopotów. W tej kwestii idealnie sprawdza się zasada: "łatwiej zapobiegać, niż leczyć". Już tłumaczę, o co chodzi i wyjaśniam, czy aż takie mrozy, jak mamy teraz, mogą spowodować problemy z paliwem.

Na polskich drogach zaroiło się od odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), a będzie ich jeszcze więcej. W dodatku coraz częściej urządzenia te instalowane są nie tylko na drogach krajowych, ale także na ekspresówkach i autostradach. Przykład? Trasa S7 z Warszawy do Radomia — na niespełna 100-kilometrowym odcinku kierowcy są kontrolowani na trzech długich fragmentach, a w najbliższych tygodniach uruchomiony zostanie kolejny odcinek.

Nowy system odcinkowego pomiaru prędkości na Południowej Obwodnicy Warszawy miał być skutecznym narzędziem w walce z piratami drogowymi. Jednak okazuje się, że rozwiązanie, które miało zwiększyć bezpieczeństwo, posiada poważne luki. Kierowcy szybko odkryli, jak łatwo można uniknąć mandatu, wykorzystując niedoskonałości systemu.

Od lat nie mieliśmy takich zim, jak ta, która nawiedziła Polskę w 2026 r. Choć w naszym klimacie nie jest to nic nadzwyczajnego, to kierowcy odzwyczaili się od problemów z porannym wyjazdem z miejsca parkingowego, czy z zaspy śnieżnej, a teraz wszystkich nas to dotyka. Tymczasem narzędzia, których potrzebujemy, zazwyczaj wozimy w samochodzie, jak zwykły dywanik samochodowy. Zazwyczaj takie "narzędzie" i odgarnięcie śniegu wystarczy. Doradzamy, jakie jeszcze są sposoby, by sobie poradzić z wyjazdem z oblodzonych miejsc i zasp śnieżnych.

Nie to nie był fejk, to nie jest fejk: w Czechach, przy odrobinie pecha, policja może zatrzymać cię, choć nie popełniłeś żadnego wykroczenia, a następnie zabrać ci tablice rejestracyjne, uniemożliwiając dalszą jazdę. W praktyce wezmą w zastaw twój samochód i nigdzie nie pojedziesz, dopóki nie zapłacisz. Ale co masz zapłacić? No cóż... masz zapłacić cudzy mandat. Lepiej zapłać. Ale po kolei.

Polska pełna jest przepięknych miejsc, które warto wpisać na swoją listę miejsc do odwiedzenia. Jednym z takich miejsc jest Droga Stu Zakrętów, którą możecie znać też jako Szosę Stu Zakrętów. To mekka dla kierowców, motocyklistów i rowerzystów. Zimą jednak bywa z nią pewien problem.

Są ważne z dwóch powodów. Po pierwsze i najważniejsze — bezpieczeństwo na drogach szybkiego ruchu. Po drugie, pozwalają łatwo uniknąć mandatu za jeden z zimowych grzechów kierowców. Przy polskich drogach pojawia się coraz więcej specjalnych ramp. To nie jedyna zimowa ciekawostka.

Padający śnieg potrafi skutecznie zasłonić wszystkie znaki poziome, a często ogranicza również widoczność pionowych znaków. Wielu kierowców jeździ wtedy na wyczucie lub dopasowuje się do tego, co robią inni kierujący, nie mając przy tym pewności, czy nie łamie przepisów. Jak należy zachować się w tej sytuacji i czy musimy liczyć się z mandatem, gdy złamiemy przepisy? Bardzo ważny jest teraz kształt znaków.

Rok 2026 zaczęliśmy od całej serii nowych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. Praktycznie nie ma dnia, żeby Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym CANARD nie poinformowało o kolejnych urządzaniach, które zaczęły działać. Dzisiaj uruchomiono kolejny fotoradar. Zebraliśmy też inne nowe fotoradary i OPP. Trochę tego jest.

Dwa różne limity punktów karnych, wykroczenia wyceniane nawet na 15 punktów oraz roczny okres ważności punktów, który… nie zawsze liczy się od dnia popełnienia wykroczenia. W 2026 roku kierowcy nadal są surowo karani za poważne naruszenia przepisów, a nie każdy z nich zna obowiązujące zasady w pełni. Po jakim czasie kasują się punkty karne?

W tym roku w Polsce panuje prawdziwa zima: jest mroźno, prawie codziennie pada śnieg, warunki drogowe są trudne. Mimo to wielu kierowców zapomina o podstawowych obowiązkach przed rozpoczęciem jazdy. Zlekceważenie przepisów może skończyć się wysokim mandatem karnym.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) nałożył wysoką opłatę karną na kobietę, która formalnie figuruje jako współwłaścicielka samochodu, choć od lat nie ma z nim nic wspólnego. Auto zostało sprzedane przez jej byłego męża, a ona o transakcji nawet nie wiedziała. O sprawie powiadomiło Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich, które zwróciło się do UFG o ponowne rozpatrzenie.

Samotna matka z Florydy, Sandy M., została zobowiązana do zapłaty ogromnej kary za parkowanie samochodów na własnym podjeździe. Po kilku latach sporu z lokalnymi władzami Sąd Najwyższy Florydy odmówił rozpatrzenia jej sprawy, co oznacza, że kobieta musi uiścić należność sięgającą 165 tys. dolarów, co w przeliczeniu daje prawie 600 tys. zł kary.

Ten kierowca w ogóle nie powinien kierować samochodem, a przejechał pół Europy. Wpadł tylko dlatego, że wyraźnie przekroczył dozwoloną prędkość w obszarze zabudowanym. Zatrzymał go patrol drogówki w Gorzowie Wielkopolskim. Policjanci szybko ujawnili, że zbyt szybka jazda była to jego przypadku najmniejszy problem. Mężczyzna przyjechał do Polski aż z Wielkiej Brytanii.

Jeśli nieprawidłowo przechowujesz swoje letnie opony, na wiosnę nie da się ich wyważyć albo za ich wyważanie zapłacisz dwa razy. Źle wybierając miejsce na składowanie opon czy też całych kół, narażamy je na przyspieszone zużycie, a nawet na nieodwracalne uszkodzenie. Okazuje się, że wiele problemów z ponownym użyciem opon wynika właśnie ze złego składowania

Zrobiło się bardzo zimno, a niskie temperatury mogą być szczególnie uciążliwe dla właścicieli samochodów z silnikami Diesla. To dlatego, że olej napędowy w mroźnych warunkach ma tendencję do mętnienia, a następnie wytrącają się z niego cząsteczki parafiny. Te mogą doprowadzić do zatkania filtra paliwa i unieruchomić samochód. Jak uniknąć takich problemów?

Wielu kierowców sądzi, że kolorowe linie na bieżniku opony to dowód na jej nowość. W rzeczywistości jednak te oznaczenia mają zupełnie inne przeznaczenie i nie powinny być traktowane jako wyznacznik, czy opona była już używana. Wyjaśniamy, do czego służą kolorowe paski i kropki na nowych oponach samochodowych.

W Nowy Rok zrobiło się głośno o kontroli policyjnej w Czechach, która miała nietypowe zakończenie. Polski kierowca podróżujący samochodem w leasingu nie popełnili żadnego wykroczenia. Mimo to, po sprawdzeniu dokumentów auta, policjanci uniemożliwili mu dalszą jazdę, zatrzymując tablice rejestracyjne. To nie jest odosobniony przypadek – Ambasada RP w Pradze ponownie wydała oficjalne ostrzeżenie.