Kompaktowe kombi

Właśnie skończyłem testować najnowszy model Seata. Ten, który zadebiutował... pięć lat temu. Zanim sprawdziłem, czy to problem, zajrzałem do cennika Leona i już wiem, że ten kompakt jest problemem przede wszystkim dla chińskich marek. Cennik i gwarancja produkowanego przez koncern VW auta robią duże wrażenie. A reszta? Czuć te pięć lat?

Nie lubimy już kombi. Europejczycy spychają ten segment na aut. Spada popyt, spada też podaż, bo coraz więcej producentów wycofuje takie modele z gamy. Co się stało? Czy SUV-y maczały w tym palce?

Potrzebujesz dużej ilości miejsca na bagaże? Jeżeli tak, to te benzynowe kombi są w sam raz dla Ciebie. Zaraz zobaczymy, co jeszcze potrafią!

Na scenie kompaktowych kombi od jakiegoś czasu o Fordzie Focusie nie było specjalnie głośno. Teraz ma się to zmienić, ale łatwo nie będzie: w blokach startowych czekają już Kia Ceed i Seat Leon

Hatchback nas zachwycił, potwierdziły to też dwie wygrane w porównaniu z konkurencją. Teraz przyszedł czas na sprawdzenie możliwości Astry kombi. Testujemy wersję z silnikiem benzynowym o pojemności zaledwie 1.0.

184-konny Leon ST to wymarzone auto dla rodziny. Przestronne, z pojemnym bagażnikiem, dynamiczne i oszczędne. Czy jest idealne? Raczej nie, o czym przekonaliśmy się podczas półrocznego testu na dystansie 30 tys. km.

Ten model łączy cechy terenowe z rodzinnymi. Po pierwszych jazdach wiemy już, na ile jest udana taka kompozycja niemieckiego kompaktu

Do sprzedaży w Polsce trafił właśnie VW Golf Variant GTD. Mieliśmy już możliwość jeździć tym autem i wiemy jak się ono spisuje

Konkurencja w gronie kompaktowych kombi robi się coraz ciekawsza. Spójrzcie tylko na uczestników naszego porównania. Każdy urzeka na swój sposób. Ford Focus i Seat Leon to typy o sportowym usposobieniu, VW Golf ma spokojną stylistykę nadwozia, wreszcie Peugeot 308 jest idealnym samochodem dla tych kierowców, którzy lubią niebanalny design.