ksenony

Lampy ksenonowe to przeżytek. W autach z górnej półki wyginą, bo LED-y dają większe możliwości w konstruowaniu dobrego oświetlenia. Ksenony przegrają z LED-ami także w tańszych samochodach, bo proste konstrukcje LED-owe są o wiele tańsze w produkcji, choć... często gorsze niż lampy halogenowe.

Lampy ksenonowe, często niepoprawnie nazywane żarówkami, mają tę cechę, że w miarę użytkowania ich wydajność wyraźnie spada. Drugi problem dotyczy samych reflektorów ksenonowych, w których wypalają się odbłyśniki i matowieją soczewki. Efekt jest zawsze ten sam: oświetlenie, które kiedyś było znakomite, teraz ledwo świeci. Co można z tym, zrobić i na czym polega kompleksowa regeneracja reflektorów.

Reflektory ksenonowe w dzisiejszych czasach nie są już tak popularne jak kiedyś. Jednak wciąż wiele używanych samochód jest w nie wyposażonych i potrzeba je czasami naprawić. Przepalone żarniki, fioletowe światło, zmatowiałe odbłyśniki, niedziałające doświetlanie zakrętów: wachlarz awarii jest szeroki, a ceny — w wielu serwisach — wysokie. Ale da się i taniej, trzeba tylko wiedzieć, co, gdzie i jak

Temperatura barwowa jest mocno związana z motoryzacją, gdyż odpowiada za właściwe funkcjonowanie lamp samochodowych. Poszczególne żarówki różnią się między sobą rodzajami emitowanego światła, co ma wpływ na zmęczenie oczu i bezpieczeństwo w zależności od pory dnia. Sprawdźmy zatem, która temperatura barwowa będzie najodpowiedniejszą propozycją do naszego auta.

Jeszcze nie tak dawno temu lampy ksenonowe uchodziły za wręcz luksusowy dodatek do auta – teraz już spowszedniały, ale wciąż należą do najbardziej wydajnych i trwałych źródeł światła. Ale uwaga – na rynku jest mnóstwo podrabianych lamp, które są wprawdzie tanie, ale nie świecą ani tak dobrze, ani równie długo jak lampy oryginalne

Reflektory LED w natarciu. Do tego stopnia, że nawet małe miejskie modele mogą za dopłatą mieć na pokładzie ten – już nie taki luksusowy – dodatek. Powstaje jednak pytanie, czy warto się przy nim upierać, bo nie każdy LED olśniewa wysoką jakością

Ksenonów nie trzeba wcale kupować w ASO – na wolnym rynku jest znacznie taniej, a i wybór lamp okazuje się większy. Tyle że różnice w jakości między różnymi modelami potrafią być znaczne

Zimą najłatwiej można docenić dobre światła w aucie. Postanowiliśmy sprawdzić, na ile skuteczne są różne systemy oświetlenia – od żarówek bilux w zabytkowym Mercedesie, przez halogeny i ksenony, aż po LED-y

Lampy wyładowcze, czyli ksenony, znacznie lepiej oświetlają drogę niż żarówki halogenowe, są od nich 2-3-krotnie trwalsze, ale też kilka razy droższe. Można jednak sporo zaoszczędzić, szukając zamienników i wymieniając je samodzielnie

Lampy wyładowcze, nazywane ksenonami, dają więcej światła od żarówek halogenowych. Co warto wiedzieć o ich obsłudze?

Producent z Mlada Boleslav wprowadza do sprzedaży atrakcyjną serię limitowaną modelu Rapid. W pierwszym okresie auto to będzie dostępne w Republice Czeskiej, a w drugiej połowie 2013 roku także na innych rynkach europejskich.

Reflektory ksenonowe to lepsza widoczność na drodze, oszczędności i unikalny styl. Jednak lampy nieposiadające homologacji lub instalowane w nieprzystosowanych do tego autach mogą stanowić zagrożenie

Kilkuletnich i starszych aut wyposażonych w reflektory ksenonowe jest coraz więcej, ale przybywa też problemów z ksenonami: na początku bardzo wydajne, dobrze świecące, z czasem emitują coraz mniej światła. Co jest przyczyną?

Samodzielna wymiana palnika w światłach ksenonowych pozwala zaoszczędzić nawet 1,5 tys. zł

Lampy wyładowcze są trwalsze od żarówek, ale i tak co jakiś czas trzeba je wymieniać. Jakie ksenony kupić? Przetestowaliśmy siedem palników w cenach od 168 do 1050 złotych

W naszym motoryzacyjnym życiu nie brakuje sytuacji, w których łamiemy lub przynajmniej naginamy obowiązujące przepisy. To, że „wszyscy tak robią”, wcale nie znaczy, że w razie ewentualnej wpadki unikniemy konsekwencji

Pomysł wydaje się znakomity: skoro żarówka samochodowa daje za mało światła i nie da się sprawić, aby dawała więcej, włóżmy na jej miejsce palnik ksenonowy i droga przed autem będzie jasna jak za dnia! Kilka lat temu domorośli wynalazcy sami konstruowali takie zestawy. Następnie odpowiednie części trzeba było zamontować w aucie.

Wybierając żarówkę, warto kierować się jakością. Czym jeszcze? To w dużej mierze zależy od naszych osobistych preferencji

Uniwersalne zestawy ksenonowe są oferowane nie tylko w internetowych serwisach aukcyjnych ale również w szanowanych sklepach sprzedających części i akcesoria samochodowe. Wyjaśniamy dlaczego nie wolno montować takich zestawów.

Jakie żarówki najlepiej oświetlą drogę, a jakich nie należy kupować - tego wszystkiego dowiesz się z filmu przygotowanego w laboratorium testującym żarówki samochodowe..