Mandat

Znacie to uczucie, kiedy wsiadacie do auta i widzicie, że za wycieraczką znajduje się jakaś kartka z widocznym symbolem straży miejskiej? Ja do tej pory nie znałem. Było to wezwanie z informacją, że warszawska straż miejska rozpoczęła czynności w sprawie wykroczenia z art. 92 par. 1 KW. Z zaproszenia na komendę skorzystałem. Opowiem wam, jak było.

Kierowca świadomie przekraczał prędkość, nie zdając sobie sprawy z obecności radiowozu za nim. Mimo to starał się nie przekraczać prędkości o więcej niż 40 km na godz., aby uniknąć utraty prawa jazdy. Został zatrzymany przez policję po wjechaniu na wiadukt, gdzie obowiązywał niższy limit prędkości. Znaki ograniczające i podwyższające dozwoloną prędkość obowiązują do momentu, gdy kierowca minie kolejne znaki informujące o zmianie limitu prędkości. Wyjaśniamy najważniejsze zasady przed majówką.

Ku przestrodze: jadąc na hulajnodze elektrycznej, łatwo jest spowodować wypadek, np. potrącić pieszego. Łatwo jest też uciec, ale to wyjątkowo głupia decyzja. Udowodnili to lubelscy policjanci, którzy po kilku dniach przyszli po sprawcę potrącenia 13-letniej dziewczynki.

Czasem komunikaty inspektorów wojewódzkich Inspekcji Transportu Drogowego sprawiają, że trzeba je... przeczytać dwa razy. Aż trudno wyobrazić sobie, co kierowcy wyczyniają. Co powiecie o kierowcy tira, który kierował 20 godzin z króciutką przerwą? Inspektorzy wiedzieli, jaką karę mu wlepić.

Warszawska policja przeprowadziła kontrole rowerów, jakich jeszcze w stolicy nie było. Na celowniku były rowery elektryczne. Dlaczego akurat te? Bo wśród nich są takie, które w myśl przepisów rowerami nie są. Efekt? Zakazy dalszej jazdy, w skrajnych przypadkach z możliwością nałożenia grzywny w wysokości... do 30 tys. zł. W najbliższym czasie takich kontroli będzie znacznie więcej.

Wcale nie jest tak, że w każdych warunkach trzeba wpuszczać przed siebie kierowców, którzy z jakichś względów chcą lub muszą zmienić pas ruchu. Z drugiej strony jednak w pewnych warunkach jest to nawet nie tyle uprzejmość, co obowiązek, którego zignorowanie może dużo kosztować. Wyjaśniamy.

Nawet 3000 zł mandatu i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego — tyle może kosztować popularna usterka, którą wielu kierowców lekceważy lub wręcz nie zdaje sobie z niej sprawy. Policja nie ma litości dla niesprawnych aut, a każda, nawet z pozoru drobna wada techniczna może skończyć się poważnymi konsekwencjami. Sprawdź, za co najczęściej karani są kierowcy podczas kontroli drogowej.

Możliwe, że to najbardziej absurdalny mandat z fotoradaru w historii. Kierowca ma zapłacić w przeliczeniu ponad 28 tys. zł za to, że - zgodnie z zapisem z fotoradaru - pędził swoim oplem astrą 696 km na godz.

Piękna, słoneczna pogoda zachęca do spacerów, a trudno o przyjemniejsze miejsce do spacerowania, od lasu. Niestety, dla wielu najwygodniejszym sposobem, żeby wybrać się do lasu, jest pojechanie tam samochodem. W wielu rejonach kraju w lasach panują warunki wysokiego zagrożenia pożarem. Na to musisz uważać, parkując auto przy lesie nie doprowadzić do pożaru.

Aż 44 proc. mieszkańców austriackiego Tyrolu odczuwa skutki ruchu motocyklowego od wiosny do jesieni. W związku z tym władze jednego z regionów co roku od połowy kwietnia do końca października zamykają część dróg dla zbyt głośnych jednośladów. Złamanie zakazu może skończyć się wysoką grzywną.

Pogoda jasno wskazuje, że najwyższy czas na wymianę opon. Kierowcy to widzą i coraz chętniej wyciągają opony letnie z piwnic. Niestety, większość z nich nie sprawdza wskaźnika TWI, a to poważny błąd. Przy spotkaniu z policją może kosztować 3000 zł i dowód, a do tego jazda staje się niebezpieczna.

Kierowcy nawet nie wiedzą, że ich podróż może zakończyć się podczas kontroli policji, gdy ci zajrzą w nadkola. Później wystawiają mandaty w wysokości 3000 zł i zakazują dalszej jazdy. Ta praktyka jest widoczna szczególnie w obecnym okresie.

Na sądowy zakaz prowadzenia pojazdów trzeba sobie zapracować — nie dostaje się go z byle powodu. Dotarliśmy do danych, które pokazują, jak żałosna jest to kara. Zacznijmy od zagadki: po ile aktywnych zakazów prowadzenia pojazdów mają polscy rekordziści?

Okazuje się, że niewielkie szczegóły mogą mieć kluczowe znaczenie w sporach dotyczących prawa drogowego. Przekonał się o tym kierowca ze Szczecina, który uniknął kary za nieprawidłowe parkowanie dzięki znajomości przepisów i miarce. Sąd stanął po jego stronie.

Fotoradar błyska na pomarańczowo, uwiecznia kierowcę łamiącego przepisy, ale ten nic sobie z tego nie robi, bo i tak wie, że mandatu nie zapłaci. Ten poważny błąd systemu będzie szybko załatany. Mało tego — mamy fatalne wieści dla tych, którzy myślą, że są bezkarni.

Niektórzy kierowcy, widząc przed sobą szeroką prostą, albo zapominają o limitach prędkości, albo je lekceważą. Temu 28-latkowi wcale nie wystarczało, że może tam legalnie jechać aż 100 km na godz.

Od jakiegoś czasu w Polsce obowiązują nowe przepisy. Nie wszyscy kierowcy je jednak dobrze znają i nie wszyscy się do nich stosują. Może być to kosztowne, bo już na "dzień dobry" takie zachowanie może się skończyć mandatem w wysokości aż 500 zł. I to już na początki kontroli drogowej.

Żółte światło na sygnalizacji świetlnej budzi wiele emocji wśród kierowców. Część z nich decyduje się na gwałtowne hamowanie, inni zaś przyspieszają, aby zdążyć, zanim zmieni się na czerwone. Nie mają pojęcia, że za przejazd na żółtym świetle można dostać mandat i punkty karne. Jest jednak pewien wyjątek.

Kolejny raz UOKiK staje po stronie pokrzywdzonych kierowców. Tym razem urząd nie nałożył kary finansowej na tego, kto wystawiał wezwania do zapłaty, lecz kazał zwrócić pieniądze kierowcom, którzy niesłusznie zostali obciążeni mandatami. Mowa o tysiącach reklamacji, które latami były odrzucane przez ukaraną spółkę.

Na środę 9 kwietnia zaplanowano wielką akcję policji. Mowa o 24-godzinnym maratonie kontroli kierowców. Nie tylko w Polsce. To ma być intensywna doba w całej Europie. Policjanci wcale nie kryją, co będą sprawdzać. Mamy ich listę.