Wybierz samochód

Katalog samochodów Mercedes Mercedes Klasa G Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi G 55 AMG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 5439cm3 - 507KM, 2580kg

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi G 55 AMG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 5439cm3 - 507KM, 2580kg

Mercedes Klasa G I 460/461 (1979 - ) Kombi G 55 AMG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 5439cm3 - 507KM, 2580kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Mercedes
Nazwa modelu Klasa G
Nazwa generacji I 460/461
Silnik G 55 AMG
Segment Luksusowe
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 5439
Prędkość obrotowa przy max momencie 2750
Moc [KM / kW] 507 / 373
Moment obrotowy [Nm] 700
Pojemność zbiornika paliwa [l] 96
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 8
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo ze zmienną geometrią
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Norma Euro Euro 5
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Stały napęd na 4 koła off road
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 275/55 R19
Rozmiar opon z tyłu 275/55 R19
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1931
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 2250
Minimalna pojemność bagażnika [l] 480
Masa własna [kg] 2580
Współczynnik oporu powietrza CX 0.54
Średnica zawracania [m] 13.2
Ładowność 620
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 3200
Obciążenie dachu [kg] 200
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1760
Długość [mm] 4662
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 210
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 5.5
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 378
Zużycie paliwa w trasie 12.7
Zużycie paliwa w mieście 21.4
Zużycie paliwa - średnio 15.9

Polecane materiały

Lexus RX 450h+. Jeździłem "piątą generacją luksusu"

Lexus RX 450h+. Jeździłem "piątą generacją luksusu"

Spośród trzech wersji napędowych oferowanych w nowym Lexusie RX wybraliśmy do testu odmianę plug-in 450h+, czyli hybrydę z baterią, którą można ładować z gniazda 230 V. Szczególnie zaintrygowała nas informacja producenta, że ta wersja zużywa zaledwie 1,1 l paliwa na 100 km. Jak to możliwe?
Jeździłem nowym Subaru Crosstrek. To auto stworzone przez lekarzy i inżynierów

Jeździłem nowym Subaru Crosstrek. To auto stworzone przez lekarzy i inżynierów

Segment dzisiejszych crossoverów to zazwyczaj samochody podniesione, lecz ich wygląd nie idzie w parze ze zdolnościami, jakie oferują. Subaru Crosstrek jest inny, bo Japończycy skupili się w nim na poprawieniu właściwości starego modelu. Teraz jest on wygodniejszy, bezpieczniejszy i dzielniejszy w terenie. Miałem okazję to sprawdzić podczas pierwszych jazd.
10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

10 aut, które wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat.
Trzy kombi z dieslem - które jest najlepsze? Audi A4, Mercedes klasy C czy Volvo V60?

Trzy kombi z dieslem - które jest najlepsze? Audi A4, Mercedes klasy C czy Volvo V60?

Są bardziej wszechstronne od zwykłych kombi, a jednocześnie bardziej poprawne politycznie niż SUV-y: Audi A4 Allroad, Mercedes klasy C All-Terrain i Volvo V60 Cross Country startują do porównania na punkty z oszczędnymi dieslami.
Volkswagen Golf kontra Kia Ceed i Ford Focus - pojedynek na szczycie segmentu C

Volkswagen Golf kontra Kia Ceed i Ford Focus - pojedynek na szczycie segmentu C

To pojedynek na szczycie segmentu C. Kia Ceed i Ford Focus stają do walki z legendą kompaktów - Volkswagenem Golfem. Wszystkie auta wyposażone są w nowoczesne silniki benzynowe. Które wyszło z tego pojedynku zwycięsko?
Prawdziwy Amerykanin nie tylko na bezdroża. Jeździłem nowym Fordem Bronco

Prawdziwy Amerykanin nie tylko na bezdroża. Jeździłem nowym Fordem Bronco

Ford Bronco to nie tylko SUV, lecz także samochód marzeń i jednocześnie pojazd, którego teoretycznie nie powinno być na europejskim rynku. To typowo amerykański model, który zachwyci nie tylko fanów jazdy terenowej, lecz także tych, którzy uwielbiają potężne, amerykańskie pojazdy.
Mitsubishi Colt wraca w dobrym stylu. Kusi m.in. "niską" ceną, ale jest haczyk

Mitsubishi Colt wraca w dobrym stylu. Kusi m.in. "niską" ceną, ale jest haczyk

Wygląda jak Renault Clio i jeździ jak Renault Clio, ale na masce ma znaczek Mitsubishi i nazywa się Colt. Japończycy skorzystali ze sprawdzonego sposobu i sięgnęli po gotowy produkt, ale oferują go pod własną marką. Pierwsza jazda miała przekonać mnie do japońskiej wersji. Czy to trudne zadanie udało się Mitsubishi?
Niemcy kontra Szwecja - lepsze kombi Mercedesa czy Volvo?

Niemcy kontra Szwecja - lepsze kombi Mercedesa czy Volvo?

To będzie ciekawy pojedynek, bo mimo podobnej mocy nasi zawodnicy bardzo różnią się pojemnością skokową silników benzynowych. Sprawdzimy nie tylko osiągi, spalanie, przestronność i wyciszenie, lecz także rozstrzygniemy, czy downsizing przynosi jakieś korzyści. Czas na porównanie na punkty!!
W tym Jaguarze dzikiego kota musisz sobie obudzić. Sprawdziłem, jak to zrobić [TEST]

W tym Jaguarze dzikiego kota musisz sobie obudzić. Sprawdziłem, jak to zrobić [TEST]

"Jeśli Jaguar F-Type, to tylko z 5-litrowym silnikiem V8!" – grzmią tłumy. Tylko czy to na pewno dobra decyzja, skoro za połowę ceny można mieć równie stylowy samochód, za to o wiele tańszy i prostszy w codziennej eksploatacji? Wsiadłem za kierownicę bazowego, 4-cylindrowego brytyjskiego coupe, żeby sprawdzić, czy warto skusić się na tę "okazję cenową". Na początku oswajanie nie szło zgodnie z planem.
Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes klasy C kontra Audi A4 - które uterenowione kombi z dieslem jest lepsze?

Mercedes po raz pierwszy wystawił konkurenta Audi A4 Allroad w postaci uterenowionej klasy C z rozbudowanym napędem na cztery koła. I chociaż oba auta jeżdżą po ziemi, spodziewajcie się pojedynku wysokich lotów i zużycia paliwa, którego tym luksusowym kombi może pozazdrościć niejedno auto miejskie.

Katalog Samochodów Auto Świat