Zapraszamy do galerii.
W tej limitowanej wersji wyprodukowano jedynie 333 egzemplarze. silnik o mocy 256 KM pozwala na rozwijanie prędkości maksymalnej 245 km/h oraz przyspieszanie od 0 do 100 km/h w ciągu 5,7 sekundy.
To najlepszy przykład, że do małego Fiata 500 można zamontować silnik V12 o mocy 580 KM z Lamborghini Murciélago. Dla porównania, Fiat 500 (1957-1977) miał dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 479 cm3 i mocy 13,5 KM.
Czterocylindrowy silnik Fiata o pojemności skokowej 1.4 litra otrzymał moc 160 KM i po modyfikacjach specjalistów z firmy G-Tech auto rozpędza się do 260 km/h, a od 0 do 100 km/h potrzebuje jedynie 5,5 sekundy.
Wnętrze pojazdu ma obecnie jeszcze bardziej sportowy charakter.
Po modyfikacjach japońskiego tunera jednostka napędowa ma 240 KM.
Czterocyliondrowy silnik benzynowy o pojemności 1.6 litra po modyfikacjach otrzymał 218 KM. Auto może rozwijać prędkość maksymalną 242 km/h oraz od 0 do 100 km/h przyspieszać w ciągu 6,3 sekundy.
Ten egzemplarz napędzany jest czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności skokowej 1.8 litra i mocy 550 KM. Jest w stanie osiągać prędkość maksymalną 309 km/h.
Ten francuski maluch napdzany jest czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności skokowej 1.6 litra i mocy 133 KM, który pozwala na rozwijaniem maksymalnej prędkości 201 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 8,7 sekundy.
To już nie jest auto dla pań, ale sportowa rakieta z czterocylindrową jednostką napędową o pojemności skokowej 1.6 litra i mocy 230 KM, która pozwala na rozwijanie prędkości maksymalnej 240 km/h oraz przyspieszenia od 0 do 100 km/h w ciągu 6,8 sekundy.
Szyku dodaje sportowy wydech i dyfuzor.