Mróz

To jak to jest z samochodami elektrycznymi zimą? Ale nie taką zimą na południu Włoch, lecz polską srogą zimą? Początek testu Hyundaia Ioniq 5 zbiegł się z jednym z największych ataków mrozu i śniegu. Jak to zniósł koreański elektryk? Oto pełny raport.

Współczesne samochody wyposażone są w szereg kontrolek, które bywają niejasne dla kierowców. Przykładem jest ikona płatka śniegu – choć jej nagłe pojawienie się może budzić niepokój, zazwyczaj nie oznacza usterki. Pełni ona funkcję ostrzegawczą, której mimo wszystko nie powinno się ignorować.

Niskie temperatury to prawdziwa zmora kierowców. Zwłaszcza tych, którzy muszą wyjechać z domu wcześnie rano. Parkowanie na zewnątrz przy ujemnych temperaturach zazwyczaj kończy się porannym skrobaniem szyb z lodu, a przynajmniej ze szronu. Ale może być znacznie gorzej, kiedy szyba zamarznie od środka. Na szczęście jest sposób, który pozwoli tego uniknąć, nawet jeśli mróz będzie naprawdę srogi.

Zima to trudny okres dla każdego kierowcy. Nawet jeśli nie ma wszędzie lodu, to często jest mróz i szron, a zamarznięte szyby potrafią być prawdziwym utrapieniem. Nie każdy zdaje sobie sprawę, że jedna z popularnych funkcji nowoczesnych samochodów może okazać się szczególnie ryzykowna dla naszego samochodu. Można powiedzieć, że jeśli będzie włączona, to auto samo będzie chciało się zepsuć.

Zima w Polsce potrafi zaskoczyć, ale to nic w porównaniu z Jakucją, gdzie temperatura spada do –71 st. C. Jak mieszkańcy Syberii radzą sobie z odpalaniem auta na mrozie? I które z ich trików warto zastosować u nas? Sprawdź praktyczne porady, które uratują Twój samochód w zimie.

Problem z zaparowaniem szyb w aucie najczęściej pojawia się podczas deszczu lub lekkiego mrozu. Przetarcie 'okienka' na wprost kierowcy nie wystarczy, aby bezpiecznie jechać. Gdy dojdzie do wypadku, zaparowana szyba może być uznana za okoliczność obciążającą lub wręcz dowód, że to my jesteśmy winni spowodowania zagrożenia na drodze. Są już takie wyroki! Tymczasem wiecznie zaparowane szyby w samochodzie to nie jest jego cecha, tylko – w zdecydowanej większości przypadków – usterka. Jak ją zwalczyć?

Poranne przymrozki pojawiają się coraz częściej i coraz częściej kierowcy stają przed problemem szyb pokrytych lodem i szronem. Zamiast męczyć się i skrobać szyby, używają taniego preparatu w wersji nierozcieńczonej albo zmieszanego z wodą, który jest używany niemal na co dzień w prawie każdej domowej kuchni. Mechanicy ostrzegają jednak: ma to swoje skutki uboczne, a straty mogą iść w tysiące zł.

Wcześniejsze wstawanie i przygotowywanie auta do jazdy to przykry obowiązek kierowców parkujących na zewnątrz. Wieczorem przed mroźną nocą warto zrobić dwie rzeczy, dzięki którym rano będzie można zaoszczędzić czas. Pierwsza czynność ochroni przed lodem i śniegiem wycieraczki, druga szyby.

Mróz to dla samochodu problem na wielu poziomach – w niskich temperaturach zmieniają się właściwości płynów eksploatacyjnych, sztywnieją plastiki, dłużej trwa nagrzewanie silnika i wnętrza, pogarsza się sprawność układów elektrycznych. Najgorsze, co można zrobić, to podczas dwucyfrowego mrozu zabrać auto na krótką przejażdżkę. W przypadku niektórych aut, na przykład nowoczesnych diesli, jest to proszenie się o kłopoty.

Gdy spada temperatura, słaby akumulator odmawia posłuszeństwa. W dobrych warunkach mógłby jeszcze posłużyć przez sezon, ale teraz wymaga doładowania. Problem w tym, że właśnie wtedy, gdy robi się zimno, ładowanie akumulatora napotyka na przeszkody.

Myć auto zimą można, a nawet powinno się to robić, jednak nie w każdych warunkach i nie za wszelką cenę. Samochód teoretycznie można myć niezależnie od temperatury panującej na zewnątrz, tylko nie zawsze po tym zabiegu da się otworzyć drzwi, a czasem nie chcą się one zamknąć.

Zrobiło się mroźno i wielu kierowców ma problem z samochodami. Uruchamianie silnika z rozładowanym akumulatorem za pomocą kabli rozruchowych podłączonych do auta sąsiada jest łatwe, ale... lepiej się nie pomylić. Poważny błąd może oznaczać, że zamiast jednego będziemy mieć dwa zepsute pojazdy.

Mniej więcej na początku stycznia każdego roku w okolicach Lulei w Szwecji powstają tymczasowe drogi prowadzące po lodzie skuwającym okoliczne jeziora. Zresztą nie tylko tu. W rejonach Skandynawii, gdzie występują jeziora długie na wiele kilometrów, korzystając z drogi wodnej, można skrócić podróż o np. dwie godziny. Latem bez problemu kursują promy, jesienią wspomagane są one przez lodołamacze, a zimą, gdy kruszenie lodu traci sens, wyznaczane są drogi lodowe. Obowiązują tu specjalne przepisy, którym lepiej się podporządkować.

Zima potrafi być bezlitosna dla kierowców – zwłaszcza gdy mróz unieruchomi akumulator, a auto pozostanie zamknięte na dobre. Jeśli na co dzień korzystasz wyłącznie z pilota, taka sytuacja może okazać się nie tylko frustrująca, ale i kosztowna. Na szczęście są sposoby, aby dostać się do samochodu nawet w najcięższe mrozy. W naszym artykule znajdziesz praktyczne porady, które pomogą uniknąć kłopotów i sprawią, że zamarznięte auto przestanie być problemem.

Przez kilka ostatnich lat z niezwykle łagodnymi zimami odzwyczailiśmy się od prawdziwych mrozów. Dla większości kierowców przygotowania auta do zimy ograniczają się do wymiany opon na zimowe. Czy to wystarczy, kiedy temperatura naprawdę spadnie znacznie poniżej zera? Pokazujemy krok po kroku, jak sprawdzić, czy samochód jest gotowy na atak zimy i jak przygotować go na siarczyste mrozy.

Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMGW) wydał ostrzeżenia pierwszego i drugiego stopnia w związku z trudnymi warunkami pogodowymi, które mogą wpłynąć na bezpieczeństwo na drogach w wielu regionach Polski. Chodzi o gołoledź i mgły.

Minusowe temperatury, zwłaszcza połączone z wcześniejszymi opadami deszczu, powodują wiele kłopotów. Jak otworzyć oblodzone zamki? Co zrobić, gdy uszczelki drzwi przymarzły do nadwozia i szarpanie za klamkę nie daje efektu? Podpowiadamy, jak poradzić sobie z takimi problemami, żeby nie zniszczyć przy okazji samochodu

W nadchodzących miesiącach kierowcy, którzy pozostawiają samochody na zewnątrz, mogą napotkać problemy związane z nocnymi mrozami. Niskie temperatury mogą spowodować zamarzanie deszczu lub śniegu na różnych częściach pojazdu, co może ograniczyć widoczność podczas porannego wsiadania. Jednak w niektórych pojazdach można łatwo poradzić sobie z tym problemem za pomocą jednego przycisku.

IMGW ostrzega mieszkańców południowej części Polski przed marznącymi opadami. Strefa marznących opadów według synoptyków ma sięgnąć Radomia. Marznące opady to z punktu widzenia kierowcy praktycznie najgorszy rodzaj pogody. Marznący opad nie tylko skutecznie utrudnia doprowadzenie samochodu do używalności po kilku godzinach postoju, lecz także jest bardzo niebezpieczny w podróży. Niektórych zagrożeń związanych z taką pogodą można jednak dość łatwo uniknąć.

Jeśli wieczorem przy choćby lekkim mrozie podjeżdżamy autem pod dom i akurat w tym momencie deszcz albo śnieg z deszczem, jest niemal pewne, że rano szyby będą pokryte skorupą lodu, który trzeba będzie zeskrobać. Można tego uniknąć, a przynajmniej skutecznie zminimalizować problem oblodzonych szyb, stosując jedną z prostych zasad.