Mróz

Myjka ciśnieniowa to narzędzie bardzo przydatne w domu: można nią umyć samochód, podjazd i wiele innych rzeczy. To, czego myjka nie znosi, to mróz – woda zamarzająca w myjce rozsadza nie tylko rurki i połączenia z tworzyw sztucznych, mróz może też uszkodzić pompę. Zabezpieczenie myjki przed mrozem i używanie jej zimą jest jednak możliwe.

Gdy wskazania termometru zbliżają się do 20 stopni "na minusie" albo nawet nieznacznie przekraczają tę barierę, pojawiają się kłopoty: z paliwem, płynem do spryskiwacza, z płynem AdBlue w dieslach, a nawet z olejem silnikowym, który potrafi zamienić się w "masełko", skutecznie uniemożliwiając rozruch. A jest jeszcze płyn w chłodnicy i inne... Podpowiadamy, jak radzić sobie z tymi problemami i jak im zapobiegać, aby po przejściu obecnej fali mrozu być gotowym na następną.

Mróz ekstremalny (jak na nasze warunki) to dla kierowców dodatkowe kłopoty, a jednocześnie mniej skutecznych rozwiązań, które w innych warunkach działają, a teraz przestały. W warunkach prawdziwej zimy pojawiają się też pomysły, które wydają się dobre, ale w istocie są niezwykle ryzykowne. Oto kilka zimowych sposobów na radzenie sobie z autem lub mających poprawić nasz komfort, które się nie sprawdzą, a mogą mieć też mieć skutki, których na pewno nie chcemy.

Poważny mróz, błoto pośniegowe, opady śniegu i silne słońce. Kierowcy muszą się dziś liczyć z wieloma zagrożeniami na drogach. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ostrzega i przestrzega, by jeździć bardzo uważnie.

Twój kot nie wrócił na noc? Pewnie gdzieś śpi i wróci nad ranem. Gorzej, jeśli śpi w czyimś samochodzie – to nie jest do końca bezpieczne. Zresztą w mroźną noc także twój samochód bywa wykorzystywany jako schronienie przez różne zwierzęta, niekoniecznie domowe i niekoniecznie twoje. Warto je wypłoszyć przed jazdą.

Za odśnieżanie czy skrobanie auta stojącego z włączonym silnikiem można dostać mandat, ale to nie wszystko. Trzymanie zimnego silnika na wolnych obrotach ma niewielki wpływ na komfort jazdy, za to szkody mogą być duże.

Nadciągają siarczyste mrozy. Z prognoz wynika, że słupki rtęci mogą spaść poniżej -20 stopni nawet na nizinach. Czy w taką pogodę można myć auto na myjni ręcznej lub nawet automatycznej? Co może się stać, jeśli umyjemy auta podczas siarczystych mrozów?

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

Gdy po mroźnej nocy zabraknie energii w akumulatorze, lepiej nie korzystać z tradycyjnych metod awaryjnego odpalania samochodu. Nowoczesne samochody nie tolerują uruchamiania silnika poprzez popychanie czy holowanie pojazdu. Lepiej pożyczyć prąd od samochodu ze sprawnym akumulatorem.

Kierowcy mają sprawdzone sposoby, aby ułatwić sobie życie. Jednym z nich jest stawianie wycieraczek na sztorc w czasie chłodniejszych dni. Ta prosta czynność może oszczędzić czas i nerwy. Czy wiesz, czemu służy?

Druga połowa listopada nie jest już tak łaskawa dla kierowców, jak i pieszych. Bardzo zmienna pogoda, czyli zamarzające opady deszczu i śniegu, gdy temperatura oscyluje wokół zera stopni Celsjusza, oraz szybko zapadający zmrok sprawiają, że warunki na drogach i chodnikach są trudne. Ostrzega przed tym Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy (IMGW PIB).

Kiedy robi się naprawdę zimno i ślisko, kierowcy z reguły nie mogą się doczekać, kiedy na ulice wyjadą solarki i piaskarki. Jeśli się nie pojawiają od razu, słychać zarzuty, że "zima zaskoczyła drogowców". Tyle że koszty uzyskania "czarnej drogi", oczyszczonej z lodu i błota pośniegowego, są wyższe, niż nam się zwykle wydaje. Sól drogowa sieje poważne spustoszenia i to czasem tam, gdzie się tego zupełnie nie spodziewamy.

Jak to jest z tymi elektrykami? W Polsce narzekamy, że nie da się ich używać zimą, a w Norwegii kupują je na potęgę. Sprawdziłem, czy faktycznie da się bezproblemowo korzystać z auta z tym napędem. W tym celu Porsche Taycanem przejechałem po Finlandii ponad 700 km, nawet przy temperaturze –30 st. C! Jak w takich warunkach sprawował się samochód?

Północ Morza Bałtyckiego, czyli Zatoka Botnicka, u wybrzeży Finlandii i Szwecji skuta jest lodem przez większość roku. Z tego powodu codziennie pracują tam lodołamacze, a ja miałem okazję być na pokładzie jednego z nich. To ponad 70 m genialnej inżynierii, potęgi i pasji. Ta maszyna naprawdę imponuje.

Zima w Polsce, po krótkim mroźnym i śnieżnym epizodzie, na razie odpuściła, tymczasem w USA zaatakowała na dobre. W słynącym z ciepłej pogody Teksasie podczas Bożego Narodzenia było tak mroźno, że na jednej z myjni samochodowych zamarzła woda, zamieniając obiekt niemal w arktyczną jaskinię.

Po co skrobać szyby, ryzykować jazdę samochodem po ośnieżonych i oblodzonych drogach, skoro można pojechać pociągiem? Może po to, żeby dojechać? Pasażerowie, którzy w mroźną niedzielę chcieli odjechać z Kołobrzegu pociągiem Pendolino, musieli... przesiąść się do autobusów.

Lodowy deszcz i marznący deszcz to niebezpieczne zjawiska, na które muszą się przygotować kierowcy. Już w piątek rano pogoda sprawiła im niemiłą niespodziankę — wiele osób na południu kraju odkryło, że ich auta są dosłownie oblepione lodem. Niebezpieczna aura powróci — mówią prognozy.

Wycieraczki mogą hałasować podczas ruchu na mrozie. Wszystko przez stwardniałą gumę, która nie jest przystosowana do chłodu. Podobnie jest z oponami letnimi w niskich temperaturach. Opony zimowe istnieją, a co z wycieraczkami?

Przypominamy, jak radzić sobie, gdy dopadną was typowe zimowe problemy: zaparowane szyby, kłopoty z rozruchem silnika, zamarznięte szyby i zamki.

Tesla ma wysuwane klamki i, jak się okazuje, nie zawsze pozwalają one dostać się pasażerom do auta. Kiedy złapie mróz, trzeba wokół nich kruszyć lód, a niektórzy muszą używać... suszarek.