Muzeum motoryzacji

Jeśli będziecie w Pradze, to koniecznie zaplanujcie wizytę w Narodowym Muzeum Techniki, a szczególnie w jego dziale Transport. W dużej hali zgromadzono kilkadziesiąt unikatowych zabytkowych samochodów, a także... kilka lokomotyw oraz samoloty z początków ery awiacji. Na obejrzenie ekspozycji potrzeba 3-4 godziny, warto zabrać dzieci w dowolnym wieku – na pewno nie będą się nudzić.

Wizyta w tym japońskim muzeum wstrząśnie każdym, kto żyje w przeświadczeniu, że Suzuki to grzeczne samochodziki. Byłem w Hamamatsu i z przebogatej ekspozycji wybrałem osiem najbardziej ekscytujących i najodważniejszych modeli. Na dodatek, żaden z nich nie jest prototypem, ale seryjnym autem. Tylko czy na pewno jesteś gotowy/-a na jedne z najbardziej ekscentrycznych terenówek, SUV-ów, coupe, roadsterów i minivanów w historii motoryzacji?

Na oldtimerowej mapie Polski przybył ważny punkt – prywatne Muzeum Motoryzacyjne w Lublinie. Jego twórcą jest miejscowy kolekcjoner Jarosław Janowski. Nowe muzeum – pierwsze na Lubelszczyźnie – usytuowane jest na obrzeżach miasta, przy ul. Kasprowicza 32.

Na oldtimerowej mapie Polski przybył nowy bardzo ciekawy punkt — prywatne muzeum motoryzacji w folwarku Biała Olecka na Mazurach. Jego twórcą jest Wojciech Kot — postać znana na Mazurach od lat — przedsiębiorca z Olecka, producent jachtów, a teraz właściciel folwarku i pałacu. W muzeum zgromadzono ok. 200 pojazdów — samochodów i jednośladów.

Hummer to jedno z tych aut, które ma problem ze zmieszczeniem się na jednym pasie ruchu, mimo to szejkowi Zjednoczonych Emiratów Arabskich to nie wystarczyło. Bogaty fan gigantomanii kazał zbudować sobie Hummera trzy razy większego od oryginału. W środku znalazło się miejsce m.in. na toaletę i umywalkę.

Odwiedziliśmy muzeum Škody w Mladá Boleslav. To miejsce, w którym czeski producent skumulował ponad 120 lat swojej historii. W tych murach znajdują się eksponaty z trzech różnych wieków, a przed pandemią bywało tu nawet ćwierć miliona odwiedzających rocznie. Jak obecnie wygląda to miejsce?

Alfa Romeo – należy obecnie do koncernu Stellantis – historię zbudowała na kultowych, sportowych modelach, które do dzisiaj fascynują fanów włoskiej marki. Jednak w zbiorach muzeum Alfy Romeo w Arese są również pojazdy, które nigdy nie trafiły do seryjnej produkcji. Zapraszamy do nostalgicznej wycieczki wśród modeli studyjnych oraz specjalnych.

Po ostatnim weekendzie działalności Muzeum Skarb Narodu w dawnej hali lakierni zakładów FSO na Żeraniu przeszło do historii. Nie można już kupić biletów na mieszczącą się tam od 2019 r. wystawę klasyków. Czy deweloper, który nabył pofabryczny teren, dotrzyma słowa i "uszanuje przeszłość"?

Przez wiele lat Polska była liczącym się producentem samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, motocykli, skuterów... Niestety, mimo bogatej historii, nie powstało Muzeum Polskiej Motoryzacji, w którym można by podziwiać dawne pojazdy. Nie zadbały o to fabryki, nie zadbali politycy. Na szczęście zadbali pasjonaci dawnej motoryzacji.

Mamy bardzo złą wiadomość. Pięknie zaprojektowane i położone Top Mountain Motorcycle Museum z wyjątkową kolekcją motocykli i starych aut doszczętnie spłonęło. Straty oceniane są w milionach euro.

Tak to nie pomyłka. W tym roku w czeluściach zamkniętej fabryki FSO odnaleziono zamurowany salon w którym stoją fabrycznie nowe auta :) To niestety kiepski żart, ale salon naprawdę jest i naprawdę można zobaczyć w nim niemal unikalne wersje Tico, Nexii czy Espero - unikalne bo bez rdzy. A jeszcze poważniej, w ubiegłym tygodniu ponownie dla zwiedzających otwarto wystawę Klasyki w FSO - czyli bez wątpienia jedno z tych miejsc, które każdy fan samochodów tych starszych jak i tych nowszych powinien zobaczyć. A jest co oglądać bo wystawa to kilkaset egzemplarzy.

Senovines Technikos Muziejos – tak po litewsku nazywa się prywatne Muzeum Pojazdów Zabytkowych w malutkiej miejscowości Sodeliskiu na północy Litwy. Byliśmy na otwarciu tej placówki.

W Warszawie przy ul. Filtrowej 62 otworzono muzeum motoryzacji.