Cabrio dołącza do istniejącej już drugiej generacji R8 w wersji Coupe, która debiutowała w zeszłym roku.
Pod maską znajduje się znany silnik wolnossący 5,2 l o 10 cylindrach, który produkuje 610 KM i 560 Nm. Motor współpracuje z 7-stopniową dwusprzęgłowa automatyczną skrzynią. R8 V10 Spyder rozpędza się do setki w 3,3 s i maksymalnie może popędzić 328 km/h. To poprawa o 0,3 s i 10 km/h w porównaniu do wersji bez Plusa.
Standardowo cabrio toczy się na 19-calowych kołach, ale opcjonalnie dostępne są również 20-calowe. Poza bogatym wyposażeniem opcjonalnym, z pomocą programu Audi exclusive, można również zamawiać indywidualne wersje.
Nowe R8 V10 Spyder w wersji Plus, które właśnie debiutuje to najmocniejszy w historii samochód z otwieranym dachem jaki został wyprodukowany przez firmę z Ingolstadt.
Cabrio dołącza do istniejącej już drugiej generacji R8 w wersji Coupe, która debiutowała w zeszłym roku.
Pod maską znajduje się znany silnik wolnossący 5,2 l o 10 cylindrach, który produkuje 610 KM i 560 Nm. Motor współpracuje z 7-stopniową dwusprzęgłowa automatyczną skrzynią. R8 V10 Spyder rozpędza się do setki w 3,3 s i maksymalnie może popędzić 328 km/h. To poprawa o 0,3 s i 10 km/h w porównaniu do wersji bez Plusa.
Standardowo cabrio toczy się na 19-calowych kołach, ale opcjonalnie dostępne są również 20-calowe. Poza bogatym wyposażeniem opcjonalnym, z pomocą programu Audi exclusive, można również zamawiać indywidualne wersje.