Podobnie jak w poprzednim przypadku powodem gaśnięcia silnika oraz nierównomierniej pracy mogą być nieszczelności w układzie zaworowym tylko na większą skalę.Robert Grzelec.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco!
Obserwuj
nas w Google.