Olej

Jeśli chcemy utrzymać jak najdłużej sprawność naszego samochodu, powinniśmy zadbać przede wszystkim o jego serce - czyli silnik. Co możemy dla niego zrobić? Oczywiście dobrać jak najlepszy olej syntetyczny, dzięki któremu jego praca będzie płynniejsza

Jak prawidłowo dobrać olej silnikowy? To proste.... pod warunkiem, że znacie specyfikacje jakościowe oraz lepkości oleju jakie zaleca producent samochodu. Wyjaśniamy o co chodzi

Wymiana oleju w manualnej skrzyni? To potrzebne? Kiedyś przekładnie uchodziły za wieczne, ale teraz często słychać o uszkodzeniach wynikających m.in. z jazdy na starym oleju.

Kontrola poziomu oleju, ustawienie zegarka czy zmiana stacji radiowej – trywialne czynności, które w nowoczesnych autach nierzadko wymagają wprawy lub fachowej wiedzy. Sprawdziliśmy, gdzie proste rzeczy są najtrudniejsze

Dobry olej silnikowy pozwoli zaoszczędzić wielu kłopotów z silnikiem. Dobre smarowanie to dłuższe i bezawaryjne użytkowanie samochodu. A przecież o to chodzi każdemu kierowcy

Olej silnikowy to bardzo istotny czynnik smarujący w naszym samochodzie. Warto więc chwile się zastanowić podczas jego kupowania, aby nie zaszkodzić naszemu samochodowi.

Według instrukcji obsługi większości nowych aut oleju przekladniowego w skrzyni manualnej wymieniać nie trzeba. Tłumaczymy, dlaczego w tym przypadku przestrzeganie instrukcji to zły pomysł

W sporcie samochodowym stosuje się zarówno silniki z góry zaprojektowane z myślą o wykorzystywaniu ich w rajdach i wyścigach, jak i zwykłe, mniej lub bardziej zmodyfikowane jednostki napędowe. I jedne, i drugie w ekstremalnych warunkach pracy wymagają specjalnych olejów silnikowych

Zdecydowana większość obecnie eksploatowanych aut, zarówno nowych, jak i starszych, ma swoje specyficzne wymagania odnośnie oleju silnikowego, których należy przestrzegać. Na szczęście procedura doboru oleju nie jest skomplikowana i wygląda podobnie w przypadku oleju do każdego silnika

Jak wymienić olej w motocyklu? Wymiana oleju silnikowego to z pozoru bardzo prosta sprawa, ale warto pamiętać, że i w tej czynności można popełnić poważne błędy. W jaki sposób ustrzec się pomyłek? Przeczytaj poniższy materiał...

Każdy samochód spala niewielką ilość oleju, zaś powstałe przy okazji produkty spalania tej substancji trafiają do układu wydechowego. W aucie z filtrem cząstek stałych rodzaj oleju ma szczególne znaczenie – niewłaściwy olej, a tak naprawdę produkty spalania tego oleju, spowoduje przyspieszone zużycie filtra cząstek stałych

Niektórzy producenci dopuszczają zużycie nawet 1 litra oleju silnikowego na 1000 km. Dlatego regularnia kontrola jego poziomy jest jedną z najważniejszych czynności serwisowych.

W niektórych silnikach, zwłaszcza wysokoprężnych, olej robi się czarny już po kilkuset km od wymiany – to efekt dostawania się sadzy do oleju. Olej przyjmuje przez cały okres użytkowania także wiele innych szkodliwych substancji, a zdolność ich neutralizacji zachowuje tylko przez pewien czas

Obecność filtra cząstek stałych w aucie z silnikiem Diesla wymusza stosowanie oleju kompatybilnego z wymaganiami jednostki napędowej i z układem oczyszczania spalin. Zły dobór oleju może spowodować poważne problemy

Wiosna, czyli dobry moment na kontrolę i ewentualną wymianę płynów eksploatacyjnych, w tym jednego z najważniejszych – oleju silnikowego. Odpowiadamy na często zadawane pytania

Operacja wymiany oleju wbrew pozorom nie jest taka prosta. Najpierw trzeba wybrać odpowiedni olej, a potem – uczciwy warsztat. Oszczędni mają też inne wyjście: mogą całą procedurę przeprowadzić sami

Oszczędzanie na oleju silnikowym na dłuższą metę się nie opłaca. Najczęściej jednak problemy wynikające z używania kiepskiego oleju to skutek wiary w przesądy i skomplikowanych opisów oraz klasyfikacji olejów. Winni są też producenci aut, którym nie zależy na długowieczności silników

Klaudia Podkalicka, czyli najszybsza Polka za kierownicą, Hubert Ptaszek – mistrz rajdów WRC w Szwecji i Sardynii, Adam Klimek – najpopularniejszy mechanik samochodowy w Polsce oraz Patryk Mikiciuk – pasjonat i dziennikarz

W nowych autach, według instrukcji obsługi, olej trzeba wymieniać raz na kilkadziesiąt tys. km. Ślepe przestrzeganie tych zaleceń bardzo często kończy się zniszczeniem silnika

Wymiana oleju w tzw. trybie long life – co 30, a nawet 40 tys. km – to najlepszy sposób na zakatowanie silnika. Jest to powód usterek turbin, wyciągania się łańcuchów rozrządu mających hydrauliczne napinacze oraz wielu innych awarii