Parkowanie

"Święte krowy warszawskie" to jedna z grup aktywistów działających w mediach społecznościowych, którzy piętnują nieprawidłowe parkowanie samochodów w przestrzeni miejskiej. Samochód zaparkowany zbyt blisko przejścia dla pieszych albo na wysokości podwójnej ciągłej linii – niby nic nowego. Tym razem jednak oskarżenie, które pada na forum bądź co bądź publicznym, jest poważne: dotyczy pracowników Pałacu Mostowskich (domyślnie: policjantów), którzy mają nie tylko parkować niezgodnie z przepisami, lecz także popełniać przestępstwa.

Pan Artur niedawno przeprowadził się do nowego bloku. Swoje auto zaparkował na miejscu, które nie jest do nikogo przypisane. Formalnie, bo jak się okazało, jego sąsiadka czuje się do miejsca bardzo przywiązana, co postanowiła wyrazić w liście, jaki zostawiła za wycieraczką jego auta.

"Niezmienione przez ponad 20 lat stawki mandatów doprowadziły do faktycznej depenalizacji wykroczeń związanych z parkowaniem" – piszą posłowie w interpelacji skierowanej do MSWiA. Mówiąc wprost, posłowie domagają się podwyższenia kar za nieprawidłowe parkowanie, bo te nie zmieniły się od dłuższego czasu. Teraz mają wzrosnąć aż 15-krotnie!

W czerwcu br. Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich (BRPO) skierowało do Ministerstwa Infrastruktury postulaty ruchu społecznego w sprawie zmian przepisów pozwalających na zatrzymanie lub postój aut na drogach dla pieszych. Problem jest uciążliwy, bo piesi często muszą przeciskać się pomiędzy zaparkowanymi pojazdami. Odpowiedź resortu rozwiewa nadzieje pieszych na jakiekolwiek zmiany w tej sprawie.

Zarządcy parkingów przy supermarketach zasypują klientów lawiną kar. Jedna z naszych czytelniczek, mimo umieszczenia biletu w pojeździe, również została ukarana. Jak się okazało kontroler uznał, że bilet nie był wystarczająco widoczny, a to było niezgodne z obowiązującym regulaminem.

Posłowie odkryli lukę prawną, która chroni kierowców z zagranicy przed mandatami za nieprawidłowe parkowanie w Polsce. Chcą to zmienić, dlatego złożyli interpelację do ministra cyfryzacji. Paulina Matysiak, Klaudia Jachira i Franciszek Sterczewski domagają się w niej narzędzia, które pozwoli na skuteczne karanie także zagranicznych kierowców.

Minibusy, duże SUV-y, terenówki – wiele tych aut nie ma prawa wjeżdżać na chodnik choćby jednym kołem. Oczywiście, rodzaj nadwozia nie ma znaczenia – liczą się dane pojazdu umieszczone w dowodzie rejestracyjnym. Konkretnie, chodzi o dopuszczalną masę całkowitą.

Już jest przesądzone, że od 2025 r. kierowcy muszą się liczyć z podwyżkami opłat, które podało Ministerstwo Finansów. I niestety, nie są to niskie stawki, bo zdecydowana większość kierowców zapłaci minimum 716 zł. Co więcej, karę może dostać nawet rowerzysta.

Sytuacja wydaje się kuriozalna i wręcz nierealna, ale wydarzyła się w Krakowie. Pewien mieszkaniec zgłosił źle zaparkowane auto, a potem... dostał karę w wysokości 300 zł. Co z kierowcą? Miał nawet nie zostać wezwany.

Kierowcy, kalkulując ryzyko dostania mandatu, często dochodzą do wniosku, że 100 zł za złe parkowanie to niezbyt wygórowana stawka. Nie tylko właściciele aut to zauważyli, ale także posłowie, którzy chcą sprawić, że to ryzyko przestanie się opłacać. Ministerstwo zapowiedziało, że dojdzie do zmian.

Trójmiasto zamierza uporać się z niesfornymi kierowcami, którzy nie stosują się do zasad ruchu drogowego i przepisów. Do "walki" z nimi zachęcają każdego. W związku z tym wprowadzono akcję rozdawania tzw. karnych kuponów.

Przebywający w Bieszczadach turyści, którzy nieprawidłowo parkują samochody, od jakiegoś czasu znajdują za wycieraczkami dokumenty informujące o popełnionym wykroczeniu. Ponadto pismo zawiera informację o możliwości nałożenia mandatu karnego. Tyle tylko, że z tymi upomnieniami jest pewien problem.

W ciągu nieco ponad dwóch miesięcy w samym Kołobrzegu i Świnoujściu strażnicy miejscy wystawili ponad 1100 mandatów za pozostawienie auta w niedozwolonym miejscu. Problem "dzikiego" parkowania regularnie powraca wraz z początkiem sezonu turystycznego.

"Parkuję na miejscu dla niepełnosprawnych, mam kartę, ale za dobrze wyglądam. Wiele razy nasłuchałam się o swoim cwaniactwie. Zdarzyło się nawet, że musiałam legitymować się strażnikom miejskim, bo ktoś życzliwy z mojej pracy zadzwonił, że nie na mnie jest karta wydana. Sąsiedzi też się krzywo patrzą i obgadują mnie za plecami" — napisała w liście do naszej redakcji nasza czytelniczka.

Mieszkańcy budynku przy ul. Wita Stwosza 5 w Szczecinie postanowili podjąć radykalne środki w walce z dzikim parkowaniem na prywatnym terenie osiedla. Wprowadzili opłaty za parkowanie, które mogą zniechęcić nawet najbardziej upartych kierowców. Co na to prawnicy?

Piesi często narzekają na brak możliwości swobodnego poruszania się po chodnikach. Problem stwarzają zaparkowane samochody, które nie dość, że zmuszają ludzi do lawirowania pomiędzy autami, to dodatkowo ograniczają widoczność, np. przy przechodzeniu przez przejścia dla pieszych. Teraz w sprawę zaangażował się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), który wystąpił do Ministerstwa Infrastruktury z prośbą o stanowisko.

Przed nami sezon wakacyjny a wraz z nim wyjazdy, zarówno krajowe, jak i zagraniczne. Okres ten, ale nie tylko, bo ofiarą cyberprzestępców można paść w każdej chwili, sprzyja oszustom, który wyłudzają dane i pieniądze za pomocą aplikacji do uiszczania opłat za parkowanie samochodu.

Ta sytuacja wydaje się wręcz absurdalna. Kobieta opłaciła postój auta w Warszawie, ale o minutę spóźniła się z wniesieniem opłaty za przedłużenie czasu parkowania. Zapłaciła za to 200 zł mandatu, bo stołeczny urząd pozostał w tej sprawie nieugięty.

W centrum Katowic od końca 2023 r. funkcjonuje nietypowy jak na polskie warunki parking. Zajmuje niewielką powierzchnię, a może pomieścić nawet 240 pojazdów. Sprawdziłem, jak działa i ile kosztuje.

Bez wielkiej przesady można powiedzieć, że ceny miejsc postojowych, a zwłaszcza garaży w niektórych dzielnicach Warszawy, zwyczajnie "zwariowały". To samo dotyczy także innych dużych miast, choć – to ważne zastrzeżenie – ceny zależą nie od jakości "towaru", który kupujesz, a od jego lokalizacji. Sąsiedztwo strefy płatnego parkowania połączone ze starą zabudową i brakiem garaży podziemnych windują ceny do zupełnie abstrakcyjnych poziomów.