Parkowanie

Rzecznikowi Praw Obywatelskich, podobnie jak kierowcom, nie podobają się nowe parkomaty. Nie dość, że strefa płatnego parkowania znowu w Warszawie się powiększyła, to wiele osób ma problem z płatnościami. Nowoczesne parkomaty wykluczają mniej zdygitalizowanych kierowców i narażają ich na karę 300 zł. Nie da się w nich zapłacić gotówką.

Czy z biletem z parkometru trzeba wracać do auta? Czy bilet parkingowy trzeba zostawiać za szybą samochodu? A co jeśli korzystamy z aplikacji, w której opłacamy postój w płatnej strefie? Trzeba zostawiać za szybą kartkę z informacją, że wnieśliśmy opłatę? Warszawski Zarząd Dróg Miejskich rozwiał wątpliwości.

Jednego z klientów sklepu Kaufland w Gliwicach (woj. śląskie) spotkała dość niecodzienna sytuacja. Po powrocie z zakupów do zaparkowanego samochodu zauważył karteczkę za wycieraczką. Jak się okazało, był to liścik od innego kierowcy, który przekazał mój swój bilet parkingowy. Wyjaśnił w nim, czemu to zrobił.

W połowie ubiegłego roku warszawscy radni podjęli kolejną decyzję o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania. Nowe granice strefy zaczną obowiązywać już w lutym. Kto nie zauważy zmian i zaparkuje w strefie, nia opłacając postoju, ten narazi się na karne opłaty, które nie są niskie.

Na przejściu granicznym z Rosją pojawia się coraz więcej porzuconych samochodów. Zaostrzone kontrole, które wprowadziły estońskie władze, doprowadziły do tego, że wielu podróżnych zostawia swoje pojazdy i przekracza granicę pieszo. W efekcie kierowcy nie mają gdzie parkować podczas oczekiwania na odprawę.

Gdy spytać włodarzy miast, czemu służą strefy płatnego parkowania, każdy odpowie, że chodzi o rotację samochodów – bez tego zaparkowanie auta w mieście byłoby jeszcze większą udręką, niż jest. Tymczasem do skromnego klubu miast, które ma inny sposób na "rotację", dołączył Piotrków Trybunalski.

Na jednym z olsztyńskich osiedli spółdzielnia wprowadziła do regulaminu zapis, iż w samochodach, które wjechały na terem osiedla bez uprzedniego zgłoszenia do rejestru spółdzielni, będą odkręcane tablice rejestracyjne. To dość ryzykowne – zdjęcie z cudzego samochodu tablic rejestracyjnych bez zgody właściciela od pewnego czasu jest przestępstwem wyraźnie opisanym w Kodeksie karnym.

W nowszych samochodach lusterka boczne mają kilka funkcji, o których niektórzy użytkownicy mogą nie wiedzieć. Pomogą przy parkowaniu i uchronią przed wjechaniem w inny pojazd. Zawsze do tego służyły, ale teraz potrafią robić to jeszcze skuteczniej.

Przepytaliśmy tysiące polskich kierowców o mandaty. Czy i za co dostają je polscy kierowcy? Na pewno zgadniecie najczęstszą przyczynę, za jaką są karani, ale już kolejne miejsca mogą was zaskoczyć. Wiemy też, ile osób wpada na przekraczaniu prędkości na odcinkowych pomiarach prędkości, a także mamy kilka ciekawostek o kolizjach.

Na coraz większej liczbie parkingów pod supermarketami można spotkać znaki D-18, które przez wielu kierowców są ignorowane. To bardzo poważny błąd, bo taryfikator mandatów daje bardzo szeroki wachlarz kar finansowych, które policjanci mogą nałożyć na kierowców łamiących przepis wyrażony wspomnianym znakiem. Jak szeroki? Od 20 do... 5 tys. zł.

Na wielu osiedlach, a także na parkingach pod sklepami czy punktami usługowymi, mieszkańcy albo zarządcy tych terenów proszą o nie parkowanie tyłem do budynków. Pojawiają się pytania, czy istnieje ogólny zakaz parkowania tyłem do budynku i czy ewentualnie tabliczki mówiące o zakazie oznaczają, że złamanie go może skończyć się mandatem. Wyjaśniamy.

Niemałe zdziwienie przeżył kierowca z Rzeszowa, gdy wrócił do auta, by wyjechać z parkingu podziemnego w Warszawie. Okazało się, że stojący obok kierowca Volvo postanowił zostawić dla niego kartkę z wiadomością. Nie ukrywał, że jej treść "rozbawiła go do łez".

Strefy płatnego parkowania w polskich miastach albo mocno się rozrastają (przykładem jest Warszawa), albo korzystanie z nich jest bardzo drogie (jak w Poznaniu). Stolica Wielkopolski podnosi stawki. Najwięcej zapłacą przyjezdni. Mieszkańcy mogą liczyć na ulgi, jednak i tak nie będzie tanio.

Strefy płatnego parkowania pojawiają się w coraz większej liczbie miast, a w tych, które już je mają - zaczynają się rozrastać. Dla kierowców może to być uciążliwe i kosztowne. Są jednak sposoby na obniżenie lub w ogóle uniknięcie opłaty, jeśli parkujecie w SPP na chwilę.

Coraz więcej sieci sklepów inwestuje w specjalne miejsca dla kierowców, które mają im ułatwić życie. Niewielu z nich zdaje sobie jednak sprawę, że blokowanie parkingu, nawet przez auto elektryczne, grozi karą. Wystarczy, że przegapisz znak D-18, a możesz otrzymać nawet 5 tys. zł mandatu za parkowanie.

To, że pod ładowarkami wolno parkować tylko autami elektrycznymi i tylko na czas ich ładowania, to ważne zasady, które powoli docierają do kierowców. Pewien właściciel samochodu elektrycznego, który chciał skorzystać z ładowarki w Akwizgranie, przekonał się ostatnio, że sam fakt podłączenia kabla ładowarki do gniazda w aucie elektrycznym wcale nie zabezpiecza auta przed odholowaniem przez służby.

Do sieci trafiło zdjęcie samochodu zaparkowanego tak, że zajmuje aż trzy miejsca. Internauci nie kryją oburzenia. "Auto zaparkowane w sposób niewłaściwy, było straż miejską wezwać" — komentują.

Policjanci z Posterunku Policji w Izbicy mieli wątpliwą przyjemność uczestniczyć w bardzo nietypowej interwencji. Cała sprawa zaczęła się od niby "zwykłego" parkowania, ale wszystkie trzy 38-latki kierujące BMW wykazały się wyjątkową bezmyślnością.

Ratownicy medyczni z Gdyni zostali wezwani do pacjenta. Kiedy zjawili się na miejscu i zaparkowali karetkę przed blokiem, zaczęły się problemy. Najprawdopodobniej jednemu z sąsiadów nie podobało się, gdzie kierowca zostawił auto. Zostawił za wycieraczką samochodu kartkę.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie wprowadza od 18 listopada nowy system kontroli w strefie płatnego parkowania. Dzięki wykorzystaniu technologii skanowania tablic rejestracyjnych, liczba kontroli ma wzrosnąć dwukrotnie. Choć tradycyjne metody nadal pozostaną w użyciu, to właśnie e-kontrole mają zrewolucjonizować monitoring strefy.