- Biletu parkingowego w warszawskiej strefie płatnego parkowania nie trzeba zostawiać za szybą samochodu, ale ZDM tłumaczy, dlaczego bilet lepiej schować do kieszeni niż wyrzucić do kosza
- Co z kierowcami, którzy postój w płatnej strefie opłacają przy użyciu aplikacji? Cześć z nich zostawia za szybą swojego auta kartki z informacją, że opłacili postój. Czy trzeba to robić?
- 3 lutego warszawska strefa płatnego parkowania została rozszerzona o kolejne ulice. Na końcu artykułu znajduje się mapa oraz wykaz wszystkich ulic objętych nakazem płatności za postój
Czy bilet parkingowy trzeba zostawiać za szybą samochodu? W warszawskiej strefie płatnego parkowania - nie. ZDM podkreśla, że bilet parkingowy warto jednak mieć przy sobie. Dlaczego? Nowe parkomaty oferują bowiem funkcję przedłużania czasu parkowania poprzez skanowanie indywidualnego kodu QR, który znajduje się na bilecie. To wygodne rozwiązanie dla tych, którzy chcieliby przedłużyć swój postój bez konieczności wracania do parkomatu.
Czy bilet parkingowy trzeba wkładać za szybę samochodu. A co z aplikacjami?
Dodatkowo, ZDM Warszawa wyjaśnia, że w strefie płatnego parkowania nie ma już wymogu oznaczania pojazdu dowodem opłacenia parkowania za pomocą aplikacji mobilnej. Wystarczy, że kontrolerzy systemu eKontroli zeskanują tablicę rejestracyjną pojazdu, aby sprawdzić, czy opłata została uiszczona. System ten jest wykorzystywany zarówno przez pojazdy z kamerami, jak i przez patrole piesze.
eKontrole w strefie płatnego parkowania
System eKontroli SPPN (Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego) działa na terenie centralnych dzielnic Warszawy, takich jak:
- Śródmieście,
- Ochota,
- Wola,
- Mokotów,
- Praga-Południe,
- Praga-Północ,
- Żoliborz.
Jak przekonuje ZDM w komunikacie, dzięki niemu, zarówno mieszkańcy, jak i osoby odwiedzające stolicę, mogą zaoszczędzić czas i uniknąć niepotrzebnego stresu związanego z parkowaniem.
Strefa płatnego parkowania w Warszawie 2025
Od 3 lutego 2025 r. strefa płatnego parkowania w Warszawie objęła obszary objęte poniższymi ulicami. Obszar I:
- 1aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 2ulicą Marcina Kasprzaka – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 3ulicą Juliana Konstantego Ordona – wraz z tą ulicą graniczną
- 4ulicą Wolską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 5aleją Prymasa Tysiąclecia – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 6aleją Obrońców Grodna – bez tej ulicy granicznej;
- 7aleją Armii Krajowej – bez tej ulicy granicznej;
- 8mostem gen. Stefana Grota-Roweckiego – bez tego mostu;
- 9wzdłuż lewego brzegu Wisły, do wysokości ulicy Wilanowskiej;
- 10ulicą Solec – wraz z tą ulicą graniczną;
- 11ulicą Czerniakowską – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 12ulicą Ludwika Idzikowskiego – z tą ulicą graniczną (do ulicy Ikara);
- 13ulicą Ikara – wraz z tą ulicą graniczną;
- 14ulicą Czerniowiecką – wraz z tą ulicą graniczną;
- 15ulicą Cieszyńską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 16ulicą Bukowińską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 17ulicą Domaniewską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 18ulicą Zygmunta Modzelewskiego – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Ksawerów);
- 19ulicą Zygmunta Modzelewskiego – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Ksawerów);
- 20ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (do ulicy Wołoskiej);
- 21ulicą Jana Pawła Woronicza – bez tej ulicy granicznej (do ulicy Spartańskiej);
- 22ulicą Jana Pawła Woronicza – wraz z tą ulicą graniczną (od ulicy Spartańskiej);
- 23ulicą Żwirki i Wigury – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 24podstawą nasypu linii kolejowej nr 8 (od strony wnętrza strefy);
- 25od miejsca skrzyżowania linii kolejowych nr 8 oraz nr 47 – podstawą nasypu linii kolejowej
- 26nr 47 (od strony wnętrza strefy).
Obszar II:
- 1ulicą Stefana Starzyńskiego od prawego brzegu Wisły – wzdłuż jezdni od strony wnętrza
- 2strefy (oś jezdni);
- 3podstawą nasypu linii kolejowej nr 9 (od strony wnętrza strefy);
- 4ulicą Radzymińską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 5ulicą Folwarczną – wraz z tą ulicą graniczną;
- 6torowiskiem tramwajowym od ulicy Kawęczyńskiej do ulicy Kijowskiej;
- 7przedłużeniem wyżej wymienionego torowiska do podstawy nasypu linii kolejowej nr 7;
- 8podstawą nasypu linii kolejowej nr 7 (od strony wnętrza strefy);
- 9ulicą Podskarbińską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 10ulicą Stanisławowską – wraz tą ulica graniczną;
- 11ulicą Terespolską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 12przedłużeniem ulicy Terespolskiej, do alei Jerzego Waszyngtona;
- 13aleją Jerzego Waszyngtona – wraz z tą ulicą graniczną;
- 14ulicą Saską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 15aleją Stanów Zjednoczonych – wzdłuż jezdni od strony wnętrza strefy (oś jezdni);
- 16ulicą Afrykańską – wraz z tą ulicą graniczną;
- 17wzdłuż ulicy generała Tadeusza Bora Komorowskiego – bez tej ulicy granicznej;
- 18przedłużeniem ulicy generała Stanisława Skalskiego do ulicy Wał Miedzeszyński;
- 19prawym brzegiem Wisły do ulicy Stefana Starzyńskiego.
ZDM w Warszawie
Strefa płatnego parkowania od 3 lutego 2024 r.
