Strefa płatnego parkowania

Białe linie i "koperty" znane są chyba wszystkim kierowcom. Podobnie jest z niebieskimi miejscami parkingowymi — kierowcy już je znają, wiedzą, co oznaczają i przyzwyczaili się do ich charakterystycznego koloru, którym są oznaczone. Inaczej jest z innym kolorem — pomarańczowym, który również zaczyna pojawiać się na parkingach. W dodatku połączony jest z poziomym znakiem tzw. koperty. Spieszymy zatem z wyjaśnieniami, co to za miejsca parkingowe, gdzie można je spotkać, oraz dlaczego warto na nie uważać.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę, która przedłuża ważny przywilej, jakim cieszą się użytkownicy samochodów elektrycznych: chodzi o prawo do korzystania z pasów zarezerwowanych dla autobusów i innych pojazdów uprzywilejowanych. To jednak niejedyny przywilej, jakim cieszą się kierowcy samochodów elektrycznych. Nie mniej ważny, a może nawet ważniejszy, dotyczy postoju w strefach płatnego parkowania.

W ciągu zaledwie sześciu dni przestępcy wygenerowali 1102 fałszywe zawiadomienia o należności za nieopłacony postój pojazdów, działając na terenie dziewięciu województw. Oszustwo dotknęło 274 osób, z których część odzyskała swoje pieniądze dzięki szybkiej reakcji służb.

Do Rzecznika Praw Obywatelskich (RPO) nieustannie wpływają skargi na strefy płatnego parkowania w polskich miastach. W większości przypadków nie chodzi nawet o same strefy, czy parkowanie w nich, ale o to, jak działają w nich opłaty. Sprawa okazała się na tyle uciążliwa, że RPO zmuszony był wnioskować do ministerstwa o... zmianę prawa.

W Poznaniu działa nowy system wykorzystujący kamery do sczytywania numerów rejestracyjnych pojazdów. W ciągu zaledwie tygodnia miasto ukarało aż 1299 kierowców – to średnio 185 mandatów dziennie. Podobne urządzenia wykorzystywane są już na ulicach Warszawy, Wrocławia, Gdyni czy Szczecina.

Prezydent Andrzej Duda złożył podpis pod nowelizacją ustawy o drogach publicznych, która umożliwia szersze stosowanie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania (ŚSPP). Nowe przepisy otwierają drogę do utworzenia stref płatnego parkowania niezależnie od wielkości miasta, w którym będzie się znajdować.

Jeden zapis ustawy znikł, a drugi się pojawił. W efekcie w każdym w mieście, choćby i najmniejszym, miejscowe władze będą mogły wprowadzić strefę płatnego parkowania działającą nie tylko w dni powszednie, ale i w święta. Strefy płatnego parkowania pojawią się też w uzdrowiskach. A oto co i w jaki sposób się zmienia.

Gdy w innych miastach strefy płatnego parkowania rozrastają się, w Suwałkach (woj. podlaskie) jest odwrotnie. Od kwietnia kierowcy nie muszą już płacić za parkowanie samochodów na większości ulic miasta. Władze w zasadzie zostały zmuszone do podjęcia takiej decyzji, ponieważ ruch w centrum zamarł, a wpływy nie pokrywały kosztów utrzymywania strefy.

Od poniedziałku 3 marca po strefie płatnego parkowania w Poznaniu jeżdżą pierwsze samochody służące do automatycznego sprawdzania, czy kierowcy opłacili postój. To już kolejne miasto w Polsce, które wprowadziło tzw. e-kontrolę, po Warszawie, Wrocławiu, Lublinie czy Gdańsku.

Rzecznikowi Praw Obywatelskich, podobnie jak kierowcom, nie podobają się nowe parkomaty. Nie dość, że strefa płatnego parkowania znowu w Warszawie się powiększyła, to wiele osób ma problem z płatnościami. Nowoczesne parkomaty wykluczają mniej zdygitalizowanych kierowców i narażają ich na karę 300 zł. Nie da się w nich zapłacić gotówką.

Czy z biletem z parkometru trzeba wracać do auta? Czy bilet parkingowy trzeba zostawiać za szybą samochodu? A co jeśli korzystamy z aplikacji, w której opłacamy postój w płatnej strefie? Trzeba zostawiać za szybą kartkę z informacją, że wnieśliśmy opłatę? Warszawski Zarząd Dróg Miejskich rozwiał wątpliwości.

W połowie ubiegłego roku warszawscy radni podjęli kolejną decyzję o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania. Nowe granice strefy zaczną obowiązywać już w lutym. Kto nie zauważy zmian i zaparkuje w strefie, nia opłacając postoju, ten narazi się na karne opłaty, które nie są niskie.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie wprowadza od 18 listopada nowy system kontroli w strefie płatnego parkowania. Dzięki wykorzystaniu technologii skanowania tablic rejestracyjnych, liczba kontroli ma wzrosnąć dwukrotnie. Choć tradycyjne metody nadal pozostaną w użyciu, to właśnie e-kontrole mają zrewolucjonizować monitoring strefy.

Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) w Warszawie znowu się powiększyła — tym razem o Saską Kępę i Kamionek. Nowością są też same urządzenia, które od 4 listopada działają na wskazanym obszarze. Docelowo zastąpią one wszystkie parkomaty w stolicy (w sumie 1910 urządzeń). Niektórzy kierowcy będą musieli się przestawić.

Czytelnik portalu trojmiasto.pl stanął w obliczu kuriozalnej sytuacji, bo przez mały błąd, w dodatku nie swój, otrzymał serię mandatów za parkowanie, mimo posiadania ważnego abonamentu. Zamiast korzystać z uprawnień abonenta, przez dwa tygodnie codziennie był karany mandatem. W sumie wartość kar przekroczyła kwotę 1900 zł.

Od 4 listopada na Saskiej Kępie i Kamionku obowiązuje rozszerzona Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN). To zmiana, która wprowadza blisko 5 tysięcy nowych miejsc parkingowych na prawie 100 ulicach stolicy. Gdzie trzeba będzie płacić za postój?

Ta sytuacja wydaje się wręcz absurdalna. Kobieta opłaciła postój auta w Warszawie, ale o minutę spóźniła się z wniesieniem opłaty za przedłużenie czasu parkowania. Zapłaciła za to 200 zł mandatu, bo stołeczny urząd pozostał w tej sprawie nieugięty.

Bez wielkiej przesady można powiedzieć, że ceny miejsc postojowych, a zwłaszcza garaży w niektórych dzielnicach Warszawy, zwyczajnie "zwariowały". To samo dotyczy także innych dużych miast, choć – to ważne zastrzeżenie – ceny zależą nie od jakości "towaru", który kupujesz, a od jego lokalizacji. Sąsiedztwo strefy płatnego parkowania połączone ze starą zabudową i brakiem garaży podziemnych windują ceny do zupełnie abstrakcyjnych poziomów.

Już w czwartek (30 maja) rozpocznie się kolejny przedłużony weekend. Wielu Polaków skorzysta z okazji i rozjedzie się w celach turystycznych po różnych zakątkach Polski. Mimo przypadającego na czwartek święta Bożego Ciała nie wszyscy zmotoryzowani unikną konieczności wnoszenia opłat w strefach płatnego parkowania.

Podwyżki na Podhalu nie mają końca. Teraz drożyzna w Zakopanem uderzy turystów po kieszeniach jeszcze mocniej, bo w nadchodzącym sezonie wakacyjnym wzrosną opłaty za parkowanie. Nowe stawki zostały przegłosowane przez zakopiańską Radę Miasta.