Pierwsza jazda

Już zwykła Fiesta ST była świetna, ale Fiesta ST200 chętniej „zamiata tyłem”, ma lepszy układ kierowniczy i 200 KM

Nowa „szóstka” okazała się rynkowym hitem. Aby podtrzymać zainteresowanie swoim flagowym modelem Mazda na bieżąco go aktualizuje.

Po czterech latach produkcji Opel zdcydował się odnowić swojego małego SUV-a. Teraz auto nosi miano Mokka X. Przekonajmy się co jeszcze oprócz nazwy zmieniło się w tym modelu

Wielkie, 20-calowe koła w standardzie. Zupełnie nowe systemy bezpieczeństwa, opcja hybrydy i bogate wyposażenie. Renault wprowadza 4. generację modeli Scénic i Grand Scénic. Konkurencja ma się czego bać

Marketingowcy Porsche twierdzą, że nową Panamerę z poprzedniczką łączą trzy rzeczy: nazwa, logotypy oraz idea 4-drzwiowego gran turismo. To ostatnie należy rozumieć jako: „komfortowy drogowy odrzutowiec”...

Jest już pierwszy SUV Maserati zapowiadany od dawna! Levante nie będzie gwiazdą imprez offroadowych, ale na pewno spodoba się kierowcom lubiącym sportowy styl jazdy.

Jeszcze do niedawna kombi klasy średniej miał bratni Hyundai (model i40), a Kia oferowała w tym segmencie wyłącznie sedana. To już jednak historia, ponieważ za chwilę do sprzedaży trafi praktyczniejsza wersja Optimy.

Mercedes dzieli się techniką kompaktów z Infiniti. W efekcie odpowiednikiem mercedesowskiej klasy A jest Q30, a GLA – QX30. Kto zbudował lepsze auto?

Toyota świętuje w tym roku 50. rocznicę premiery Corolli. Na tym modelu japoński koncern zbudował swoją potęgę i renomę niezawodności. Jak się miewa jubilatka? Sprawdziliśmy to, jeżdżąc 11. generacją po liftingu

Na tym modelu Toyota zbudowała swoją potęgę, zystała światową renomę i opinię marki niezawodnej. Wszystko zaczęło się w roku 1966 kiedy to zaprezentowano pierwszą generację Corolli.

Nowe NSX ma 581 KM, napęd 4x4, a „setkę” uzyskuje w ok. 3 s. Podobnymi parametrami może pochwalić się znacznie droższe Porsche 911 Turbo S. Sprawdziliśmy możliwości NSX na torze Formuły 1 w Portugalii.

Żeby sprzedawać rocznie półtora miliona aut, trzeba mieć w ofercie SUV-a, najlepiej nie jednego. Skoda to wie i w przyszłym roku wystartuje z dwoma nowymi modelami.

Smukły, zwinny i zredukowany do minimum – taki właśnie był Opel GT z lat 1968-73. I takie też jest najnowsze GT Concept, pokazane wiosną tego roku. Opel jeszcze nie zdecydował, jaka będzie jego przyszłość.

Clio przeszło właśnie kurację odmładzającą. Auto pojawi się w salonach sprzedaży we wrześniu, jednak my mieliśmy okazję jeździć nim już teraz!

Żeby sprzedawać rocznie półtora miliona aut, trzeba mieć w ofercie SUV-a, najlepiej nie jednego. Skoda to wie i w przyszłym roku wystartuje z dwoma nowymi modelami.

Pierwszym seryjnym samochodem z napędem hybrydowym była Toyota Prius. Przez 19 lat japoński model nie miał poważnego konkurenta. Jednak teraz może się to zmienić, bo do sprzedaży wchodzi Hyundai Ioniq.

Szukamy różnic w odświeżonym Audi A3. Podczas pierwszej jazdy sprawdzamy wersję Sportback 1.

Charakter ma bardziej sportowy niż offroadowy. Jaguar F-Pace to pierwszy crossover w historii szacownej brytyjskiej marki. Crossover, bo raczej nikt nie będzie nazywał go SUV-em, choć w lekkim terenie powinien sobie dać radę.

Upodobnił się do pozostałych modeli firmy i wydoroślał. Nowy Volkswagen Tiguan nie tylko jest większy z zewnątrz, ale też zaprasza do bardziej obszernego wnętrza.

Podwyższone nadwozie i osłona pod tylnym zderzakiem to elementy, które Volvo V40 Cross Country nadają terenowy charakter. Po tegorocznym liftingu pod tym względem nic się nie zmieniło. Co zatem jest nowością?