Auto Świat Pierwsza jazda

Pierwsza jazda

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowe Volvo S60: sportowa klasa średnia

Jazdy testowe nowym Volvo S60 zorganizowano (podobnie jak wcześniejszą prezentację statyczną) w USA. Dlaczego tam? Bo w USA (w Płd. Karolinie) jest nowa fabryka, gdzie powstają modele S60.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Honda CR-V Hybrid - hybryda zamiast diesla

W najnowszej Hondzie CR-V nie będzie już oferowany silnik Diesla, a w zamian japońska marka proponuje wersję hybrydową, która trafi na polski rynek w marcu 2019 roku

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Audi A4 Allroad quattro 2.0 TFSI - dwa w jednym

W Audi A4 Allroad quattro konstruktorzy połączyli cechy dwóch rodzajów aut – eleganckiego kombi klasy średniej i SUV-a. Podczas pierwszych jazd mogliśmy się przekonać, na ile udana jest ta mieszanka. Pasażerowie mogą się cieszyć wysokim komfortem jazdy, przestronnym wnętrzem oraz praktycznym bagażnikiem. Powody do zadowolenia daje również świetne, niemal sportowe prowadzenie na zakrętach.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Toyota Corolla - hybryda, która daje przyjemność z jazdy

Toyota zapomina o Aurisie i wraca do zasłużonej nazwy Corolla. Najnowsze wcielenie słynnego modelu trafi do salonów w marcu, a my już mieliśmy okazję pojeździć wersjami przedprodukcyjnymi.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Porsche Panamera GTS - rodzinna rakieta

W zależności od wersji nadwoziowej może komfortowo przewieźć czterech lub pięciu pasażerów oraz mnóstwo bagaży. Gdy jednak chcemy nią pojechać sportowo – nie zawiedzie nas! Na torze F1 w Bahrajnie testowaliśmy 460-konne Porsche Panamera GTS

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Cupra Ateca – SUV z temperamentem

Pierwszy model ekskluzywnej sportowej marki Seata wkracza do rynkowej niszy, w której dotychczas trudno było znaleźć auta o takich parametrach za podobne pieniądze. Cupra Ateca jest kompaktowym SUV-em z napędem na cztery koła, który potrafi przyspieszać do setki w 5,2 s, kosztuje niespełna 200 tys. zł i prowadzi się jak rasowy hot hatch.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Infiniti QX60 – przybysz z USA

Na polskim rynku zadebiutował nowy model w segmencie dużych SUV-ów. To dobrze znane za oceanem Infiniti QX60. Amerykańskie korzenie tego auta czuć na każdym kroku.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nissan Qashqai z nowymi silnikami

Nissan Qashqai obecnej generacji na rynku jest od 2013 roku. Po 5 latach producent zdecydował się na silnikową modyfikację. Do oferty trafia doładowany benzyniak o pojemności 1,3 litra, ale w dwóch wersjach mocy – 140 KM lub 160 KM.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ - życie to wyścig

Emanuje magnetyzmem, mocą i sportowym charakterem. Potrafi być komfortowy i do bólu precyzyjny, gdy przyjdzie wam ochota poszaleć nim na torze. To uroczy potwór, któremu trudno się oprzeć.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowe Audi Q3 - duże, modne i wygodne

Nowe Audi Q3 wygląda bardziej młodzieżowo, za to jeździ bardziej... dojrzale, po prostu lepiej. Jest też znacznie większe od poprzednika i gdyby nie drobne niedociągnięcia we wnętrzu, nazwalibyśmy je „lepszym Q5”.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

BMW X5 xDrive30d - komfortowe na asfalcie, zaskakujące w terenie

Jesienią w salonach BMW pojawi się czwarta generacja modelu X5. Choć na pierwszy rzut oka zmiany nie wydają się znaczące, w rzeczywistości są duże. Nowa „X-piątka” pozytywnie zaskakuje, zwłaszcza gdy opuści drogę z utwardzoną nawierzchnią.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Audi A6 Avant - kombi na długie trasy

Audi chwali się, że nowe A6 od początku było projektowane z myślą o wersji kombi. Jaki tego skutek? Efektowny wygląd nadwozia nie zmniejszył znacząco funkcjonalności, a wszystkie pozytywne cechy limuzyny zostały zachowane. To nadal niesamowicie komfortowy samochód z mocnymi silnikami.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Mazda MX-5 FL - trudno tu już coś poprawić

Nie, nie pomyliliśmy się. To co widzicie na zdjęciach, to zmodernizowana Mazda MX-5, która... wygląda praktycznie tak samo, jak przed liftingiem. Zmieniły się detale, doszło kilka nowych systemów wspomagających kierowcę, a w 2-litrowym silniku dodano 24 KM. Czy to wystarczy? Tak, bo to auto już wcześniej było świetne.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Lexus UX - hybrydowy crossover

Miejski crossover Lexusa nie jest samochodem bez wad, ale po pierwszych jazdach przedprodukcyjnym egzemplarzem modelu UX mogę śmiało stwierdzić, że to jeden z najlepszych modeli japońskiej marki. Lexus nie ma się czego wstydzić w zestawieniu z podobnymi Audi, BMW i Mercedesem, a pod wieloma względami – w tym stylistyką – wygrywa z rywalami z Niemiec.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Mercedes S Coupe - komfort absolutny

Mercedes S Coupe, czyli najnowsze flagowe coupe Mercedesa jest jednym z najładniejszych, najbardziej komfortowych i zaawansowanych technicznie aut w tym luksusowym segmencie. Mercedes ma duże doświadczenie w projektowaniu i produkowaniu świetnych coupé, ale to, co zrobił w przypadku najnowszej klasy S Coupé, jest prawdziwym majstersztykiem

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Suzuki Jimny IV - mały, ale twardziel

Trzecia generacja Jimny przetrwała na rynku 20 lat! Kolejna ma nowy silnik i nadwozie, ale pozostawiono ramę i sztywne mosty. Dzięki temu to najprawdziwszy offroader.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Mazda CX-3 po modernizacji

Mazda CX-3 jest najmniejszym SUV-em japońskiej marki wprowadzonym do sprzedaży w 2015 roku. Po trzech latach producent zdecydował się na odnowienie pojazdu. Zmiany objęły zarówno stylistykę, jak i technikę.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Jeep Cherokee - nowa twarz Indianina

Jeep Cherokee po face liftingu ma mniej kontrowersyjną stylizację nadwozia, mnóstwo nowoczesnej elektroniki i nowy silnik. Auto zadebiutowało na salonie w Detroit w styczniu, teraz szykuje się do wejścia na nasz rynek.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Toyota Supra - wielki powrót

Po 16 latach od zakończenia produkcji Supry, Toyota wraca do kultowej nazwy i modelu. Najnowsze wcielenie Supry powstało we współpracy z BMW i pojawi się salonach w 2019 roku.
Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Subaru Impreza - aż się prosi o więcej mocy

Na przełomie października i listopada w salonach pojawi się Subaru Impreza piątej generacji. Nowy kompakt z Japonii ma większe i sztywniejsze nadwozie i zmodernizowane silniki, ale najważniejsze jest to, że prowadzi się go znacznie lepiej od poprzednika. Sprawdziliśmy możliwości auta w przedpremierowych jazdach na torze
Pokaż więcej