Piesi

Polski pieszy będzie miał pierwszeństwo przed samochodem, nie tylko będąc już na przejściu, lecz także wtedy, kiedy oczekuje na wejście na jezdnię. Czy taki pomysł ma sens?

W ubiegłym roku zadaliśmy internautom, którzy czytali artykuły o bezpieczeństwie jazdy - więc, jak sądzimy, są kierowcami - wiele istotnych pytań. Czas podsumować odpowiedzi. Czy będą optymistyczne?

Tuż obok krawężnika stoi rozkojarzony pieszy ze słuchawkami na uszach. W pewnym momencie wchodzi na jezdnię tuż przed nadjeżdżającymi pojazdami… Dochodzi do tragedii. Czy takiej sytuacji da się zapobiec?

W razie wypadku z udziałem pieszego ma on znacznie mniejsze niż kierowca szanse na wyjście z sutuacji bez szwanku. Pieszy jest właściwie na straconej pozycji, gdyż w przeciwieństwie do kierowcy nie jest on chroniony przez pasy bezpieczeństwa, poduszkę powietrzną czy karoserię samochodu. W zeszłym roku doszło do aż 10 309 wypadków z udziałem pieszych. Po czyjej stronie najczęściej leży wina?

Życie za 10 zł...czyli komentarz Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Kierowca.PL w sprawie planowanych zmian w ustawie prawo o ruchu drogowym.

Prawie co 47 minut ma miejsce wypadek z udziałem pieszego, a co 7 godzin jeden pieszy ginie na polskich drogach. Do wypadków z udziałem tej grupy użytkowników ruchu najczęściej dochodzi w miejscach, które powinny gwarantować bezpieczeństwo czyli na przejściach dla pieszych

Hybrydy w trybie elektrycznym poruszają się niemal bezszelestnie. Bardzo łatwo wtedy o wypadek z udziałem pieszych. Rozwiązaniem problemu jest system imitujący odgłos silnika spalinowego. Jednym z pierwszych aut wyposażonych w tą innowację jest Infiniti M35 Hybrid

Samochody powinny być wyposażone nie tylko w wewnętrzny system poduszek powietrznych chroniących kierowcę i pasażerów. Poduszki powietrzne powinny być montowane także na zewnątrz auta, aby chronić rowerzystów i pieszych

Możesz być pewien swoich praw na drodze. Możesz zawsze bezgranicznie im ufać i liczyć, że inni znają swoje obowiązki i wiedzą, co imwolno, a co nie.

Potrącenie pieszego to ułamek sekundy, który pamięta się przez resztę życia. Trzeba naprawdę specyficznej osobowości, by się po takim zdarzeniu szybko pozbierać.

Robiło się już szaro, gdy kierujący Oplem zauważył pieszego idącego przez przejście wyznaczone na jezdni z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Zwolnił więc, by go przepuścić.

Panie Doktorze, w Polsce występuje najwyższy w Europie poziom zagrożenia na drogach. Na 100 wypadków 12 okazuje się śmiertelnych.