Policja

Policjanci mają ulubiony znak, za którym stają i kontrolują kierowców. Nie dość, że sypią się za nim najwyższe mandaty, a kierowcy tracą prawa jazdy. W zeszłym roku przekonało się o tym 26 507 osób. Chodzi oczywiście o znak D-42, który z automatu obniża ograniczenie prędkości.

Od 3 marca tego roku obowiązują nowe, surowe przepisy dotyczące karania za rażące przekraczanie dozwolonej prędkości, o czym przekują się kolejni kierowcy, w tym motocykliści. Dopiero co rozpoczęli sezon, a niektórzy już stracili prawa jazdy.

Nie tylko blokowanie lewego pasa to wykroczenie. Środkowego też. To wykroczenie, za które grożą solidny mandat i kara punktowa.

W ostatnich dniach internet obiegło nagranie policyjnego Forda Mustanga transportowanego na lawecie. To pierwszy taki radiowóz w Polsce, który wcześniej został skonfiskowany nietrzeźwemu kierowcy. Szybko pojawiły się plotki, że mocne, tylnonapędowe auto miało już ulec poważnemu wypadkowi. Policja zaprzecza.

Od 3 marca br. obowiązują w Polsce zaostrzone przepisy dotyczące przekraczania dozwolonej prędkości. Kierowcy, którzy poza obszarem zabudowanym — na drogach jednojezdniowych, dwukierunkowych — przekroczą prędkość o ponad 50 km na godz., muszą liczyć się z utratą prawa jazdy na trzy miesiące. Pewien mężczyzna najwidoczniej źle policzył, ponieważ jechał z przyczepką.

Nowoczesne technologie podnoszą poziom bezpieczeństwa na drogach, choć niektórzy kierowcy woleliby, żeby ich nie było. Tym razem to nie pokładowy system eCall powiadomił służby, ponieważ uszkodzony samochód miał ponad 20 lat. Zrobił to telefon komórkowy. Kierującemu BMW grozi teraz kara do pięciu lat pozbawienia wolności.

Policjanci bez litości egzekwują już nowe marcowe przepisy i zabierają prawo jazdy kierowcom z kolejnego powodu. Pokazali właśnie na konkretnych przykładach, jak to działa. Trzeba się mocno postarać i jechać bardzo szybko, ale, jak się okazuje, piratów drogowych wcale nie brakuje.

Od lat nie zostałem zatrzymany przez policję, nawet do rutynowej kontroli. Kilka dni temu się to zmieniło. Oby takich kontroli było jeszcze więcej.

Sąd nie miał wątpliwości, że kierowca Opla zasługuje na bardzo surową karę. 37-latek zatrzymał się na ekspresówce, zawrócił i jechał dalej pod prąd. Wyrok to ostrzeżenie.

9 marca 2026 r. ruszyła wielka akcja policji — nie tylko w Polsce, ale w całej Europie. Potrwa aż sześć dni i jest skierowana przeciwko szczególnie niebezpiecznemu i nieakceptowalnemu społecznie zachowaniu.

We wtorkowy wieczór na jednej z ulic Ostródy doszło do pościgu za kierowcą audi, który zignorował sygnały policyjne nakazujące zatrzymanie pojazdu. Za kierownicą siedział 19-letni mieszkaniec powiatu ostródzkiego, który miał aktywny sądowy zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych. Wraz z nim podróżowało dwóch pasażerów, również objętych sądowymi zakazami.

Od pierwszego dnia obowiązywania nowych przepisów policjanci zatrzymują kierowców, którzy przekraczają dozwoloną prędkość o ponad 50 km na godz. na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza terenem zabudowanym. Za takie wykroczenia grożą nie tylko wysokie mandaty, ale także kilkanaście punktów karnych i utrata prawa jazdy na trzy miesiące. Pierwsi kierowcy już je stracili.

Nie trzeba było długo czekać. Już pierwszego dnia po wejściu w życie nowych przepisów policjanci zatrzymali prawa jazdy za zbyt szybką jazdę za znakiem D-43. Wcześniej karano za to wykroczenie mandatem i punktami karnymi.

We wtorek 3 marca 2026 r. weszła w życie druga z ustaw nowelizujących Prawo o ruchu drogowym. Jedna z głównych zmian dotyczy kierowców rażąco przekraczających dozwoloną prędkość poza obszarem zabudowanym. Dotychczas policja karała ich za to mandatem i punktami karnymi, teraz będą musieli liczyć się także z utratą prawa jazdy na trzy miesiące.

Kierowców w nadchodzących miesiącach czeka wiele zaskakujących zmian, przy czym bardzo pokaźna paczka nowych przepisów wchodzi w życie już we wtorek 3 marca 2026 r. W grze są: prawo jazdy dla niepełnoletnich kierowców, podwyższenie minimalnego wieku pozwalającego jeździć na hulajnogach elektrycznych i — bodaj najważniejsza — możliwość utraty prawa jazdy na trzy miesiące za wykroczenia, za które do niedawna groził tylko mandat.

Austriacka policja przez dwa lata sprawdzała, czy elektryczne samochody mogą zastąpić tradycyjne radiowozy. Testy pokazały jednak, że nie spełniają powierzonych im zadań. Problemem są nie tylko cechy typowe dla aut elektrycznych, ale po prostu nowoczesnych aut. Policjantom nie spodobała się m.in. obsługa wszystkiego z ekranu. Cóż, to raczej nie zaskoczenie.

Gdyby nie bohaterski kierowca ciężarówki, nie wiadomo, jak zakończyłby się pościg za uciekinierem na autostradzie A4. Policjanci ze śląskiego wydziału "łowców głów" zatrzymali poszukiwanego listem gończym 47-latka dzięki nietypowej pomocy mężczyzny prowadzącego DAF-a. O tej historii opowiada się teraz nie tylko na Śląsku, ale w całej Polsce.

Kierowcy na drogach ekspresowych i autostradach spodziewają się, że policjanci kontrolują przede wszystkim prędkość, ale to nieprawda. Coraz więcej patroli ma nowe mierniki z funkcją DBC, a to oznacza, że przepis, który długo był trudny do wyegzekwowania, teraz już taki nie jest. Na S5 posypały się mandaty za odległość.

Jak poinformowała Komenda Miejska Policji w Olsztynie, 19 lutego patrol drogówki zatrzymał do rutynowej kontroli kierowcę zestawu ciężarowego. Początkowo wszystko wyglądało dobrze — zarówno stan techniczny pojazdu, jak i kierowca nie wzbudzali zastrzeżeń. Sytuacja zmieniła się, gdy policjanci zobaczyli wydruk z tachografu.

Kiedyś wielu kierowców doskonaliło swoje umiejętności panowania nad samochodem na parkingach czy ogólnodostępnych placach pokrytych śniegiem. Obecnie takie zachowania są dozwolone wyłącznie na zamkniętych torach. Od końca stycznia br. celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg jest traktowane jako osobne, surowo karane wykroczenie drogowe. Przekonał się o tym m.in. kierowca BMW z woj. małopolskiego.